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traxx 307 de Bronze
1.6e 110ch
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Mar 05 Jan 16 à 16:11 Sujet du message: |
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Sans boitié a 100% E85, tu vas flinguer ton moteur; il faut faire une reprogrammation, pour corriger la richesse.
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_________________ 307 Féline 2.0i 16V 180ch, 3 portes, Gris Manitoba, filtre à air Green dans admission dynamique, RT5 by me, HPs avant JBL d'origine 607, HPs arrière Focal Acces 2 voix, Clés 3 boutons.
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Benoit31 307 de Diamant
2.0e 141ch
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Inscrit le: 30 Déc 2014 Messages : 2254 Localisation : 31000
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Posté le: Mar 05 Jan 16 à 16:59 Sujet du message: |
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Ouaip le E85 est très nocif pour ton moteur à l'état pur, ce n'est plus de l'essence mais de l'alcool (éthanol). Celui ci demande moins d'oxygene pour bruler que l'essence. C'est pour cela que tout le systeme d'injection mélange air/carburant doit être revu. Même avec le boitier certains disent que les moteurs s'usent bien plus vite que la normale (les soupapes notamment). Mon garagiste peugeot m'a bien spécifié de rester sur le SP95/98 spécifiquement, et d'oublier l'éthanol même en mélange.
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307 CC Phase I 2.0 16v 138ch Féline
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skymike0307 307 de Diamant
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Inscrit le: 09 Sep 2012 Messages : 7814 Localisation : 18
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Posté le: Mar 05 Jan 16 à 17:02 Sujet du message: |
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je faisais rouler ma 205 1.1L 55cv a l'ethanol a 100%, après un petit reglage du carbu ca a marché niquel, bon je l'ai pas gardé longtemps...mais ce genre de caisse ca craint rien, je tenterais pas dans une voiture qui vaut 5000€ ...
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Benoit31 307 de Diamant
2.0e 141ch
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Inscrit le: 30 Déc 2014 Messages : 2254 Localisation : 31000
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Posté le: Mar 05 Jan 16 à 17:23 Sujet du message: |
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Si c'est pour un moteur increvable tout va bien :p
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307 CC Phase I 2.0 16v 138ch Féline
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traxx 307 de Bronze
1.6e 110ch
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Inscrit le: 13 Juin 2015 Messages : 153 Localisation : toulon
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Mar 05 Jan 16 à 18:50 Sujet du message: |
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traxx a écrit : | oui sur un carburateur c'est pas la même donne c'est sur... j’attends la réponse du garage pour la reprogrammation
une fois reprogrammé, je pourrais tout de meme rouler au sp98 ? car dans le coin, seul 2 stations en propose |
A moins qu'il te fasse une bi carto, que tu peux changer a l'aide d'un bouton, non, tu ne pourras pas rouler au 95/98 avec ta carto E85.
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traxx 307 de Bronze
1.6e 110ch
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Inscrit le: 13 Juin 2015 Messages : 153 Localisation : toulon
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Mar 05 Jan 16 à 20:33 Sujet du message: |
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Boitier, je ne sais pas.
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potorose77 307 Addicted
2.0HDi 136ch
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Posté le: Mer 06 Jan 16 à 10:11 Sujet du message: |
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J'ai fait roulé ma 307 1.6 16V a 100% de E85 sans aucun soucis, a par les démarrage par temps froid (mais je l'ai déjà fais démarré par -25°C en 100% Bio, un petit coup d’accélérateur et c'est partis)
le 1.6 16V 110ch est vendue en version bioflex en France et en version E100 au brésil, seul la cartographie du boitier est différente, mais celui de nos 307 essence s'adapte très bien e l'E85 (défaut fugitif de richesse trop pauvre peut aparaitre, anomalie antipolution, qui disparait des que l'on remet du SP)
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_________________ T5 1.6 16V 110 XS Premium noir obsidien, desiglée, intérieur bleu, pack rangement, régulateur de vitesse, valise PSA
T5 SW 2.0 HDI 136 NV FAP, noir obsidien nacrée
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traxx 307 de Bronze
1.6e 110ch
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Mer 06 Jan 16 à 19:08 Sujet du message: |
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potorose77 a écrit : | J'ai fait roulé ma 307 1.6 16V a 100% de E85 sans aucun soucis, a par les démarrage par temps froid (mais je l'ai déjà fais démarré par -25°C en 100% Bio, un petit coup d’accélérateur et c'est partis)
le 1.6 16V 110ch est vendue en version bioflex en France et en version E100 au brésil, seul la cartographie du boitier est différente, mais celui de nos 307 essence s'adapte très bien e l'E85 (défaut fugitif de richesse trop pauvre peut aparaitre, anomalie antipolution, qui disparait des que l'on remet du SP) |
Je sais pas comment est la carto sur les TU5; mais sur EW10; le calculateur régule jusque 4000tr/min la richesse, donc aucun problème; et de 4000 jusqu'au rupteur, plus de correction cela envoi le carburant indiqué sur la carto sans prendre en compte les infos des sondes lambda.
Donc ca veut juste dire qu'au dessus de 4000tr/min (ou en pleine charge); le moteur tourne trop pauvre, je vous laisse découvrir par vous meme les conséquences avec une recherche sur internet.
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traxx 307 de Bronze
1.6e 110ch
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potorose77 307 Addicted
2.0HDi 136ch
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Posté le: Jeu 07 Jan 16 à 08:43 Sujet du message: |
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traxx a écrit : | potorose77 a écrit : | J'ai fait roulé ma 307 1.6 16V a 100% de E85 sans aucun soucis, a par les démarrage par temps froid (mais je l'ai déjà fais démarré par -25°C en 100% Bio, un petit coup d’accélérateur et c'est partis)
le 1.6 16V 110ch est vendue en version bioflex en France et en version E100 au brésil, seul la cartographie du boitier est différente, mais celui de nos 307 essence s'adapte très bien e l'E85 (défaut fugitif de richesse trop pauvre peut apparaitre, anomalie antipollution, qui disparait des que l'on remet du SP) |
merci pour ton commentaire; tu es le second qui me donne cet avis
tu dis qu'en France, les 1.6 16V 110ch sont vendue en bioflex, mais depuis quelle année ? ( la mienne etant un premier model ) |
je dis que Peugeot a sortie une version Bioflex utilisant la même base de motorisation http://www.caradisiac.com/Peugeot-la-307-SW-et-break-BioFlex-sur-le-marche-en-septembre-1621.htm.
La mienne est de 2001 et a 220 000 Km au compteur et j'ai roulé plus de 3 ans qu'avec de l'E85 été comme hiver (J'habite en Isere) et les 3 années précédente avec les deux carburant.
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traxx 307 de Bronze
1.6e 110ch
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SelfEsteem 307 de Diamant
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potorose77 307 Addicted
2.0HDi 136ch
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traxx 307 de Bronze
1.6e 110ch
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albator49 307 de Bronze
2.0e 141ch
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Inscrit le: 08 Mai 2013 Messages : 279 Localisation : Beaufort en Vallée
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Posté le: Mar 12 Jan 16 à 08:54 Sujet du message: |
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Bonjour.
Et pourquoi ne pas tester sans boitiers en montant progressivement le %age ?
A savoir qu'en cette saison on est plus sur du e60 que e85.
N'oubliez pas qu'il y a déjà de l'éthanol dans le 98, donc ....
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Mar 12 Jan 16 à 09:10 Sujet du message: |
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traxx a écrit : | salut a tous !!
après moult appels de nombreuses recherches, il s’avère que sur mon véhicule, le boitier soit incontournable si je veux utiliser du E85...
j'ai contacté plusieurs Peugeot qui m'ont totalement déconseillé le reprogrammation pour sa; un revendeur PowerSysteme qui fait également de la reprogrammation E85 et "débridage" m'a lui aussi déconseillé a 100% la reprog. pour ce moteur; un autre m'a dit : "pour gagner 7ch autant garder vos sous et pour le E85, quand aucune station n'en aura vous resterez en rade avec une reprog "
dans mon coin, l'E85 ce trouve a 0.73€/lts (station K9) sois moin de 45€ le plein contre 1.31€/lts (station Total Acces) pour le SP98 sois pres de 80€ le plein; a 420€ le boitier, il sera rentabilisé en 11 pleins |
C'est un commercial, il va pas te conseiller de ne pas acheter son matériel!
Et niveau légalité, les boitiers sont pas conformes, au meme titre que les reprog. Sauf qu'un boitier ca saut au yeux en cas d'accident.
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albator49 307 de Bronze
2.0e 141ch
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traxx 307 de Bronze
1.6e 110ch
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bono 307 d'Élite
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sylvain02120 307 Addicted
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traxx 307 de Bronze
1.6e 110ch
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sylvain02120 307 Addicted
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traxx 307 de Bronze
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albator49 307 de Bronze
2.0e 141ch
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Posté le: Mer 13 Jan 16 à 12:10 Sujet du message: |
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Quitte à me répéter, essayez déjà sans boitier et progressivement. Cela ne coute rien et reste légal. Les boitiers sont non homologués !!! ou alors faut passer la caisse aux mines pour conformité.
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bono 307 d'Élite
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traxx 307 de Bronze
1.6e 110ch
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