Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[jimmy26]

Hello !

je me suis trop marré à regarder ce site ou l'on trouve des avis de propriétaires sur toutes les marques et modèles de voitures !

entre autre la 307 2.0 HDI 110

http://www.fiches-auto.fr/essai-peugeot/moteur-essai-60-10-peugeot-307-_-2l0-hdi-_-110.php

nota : regardez bien la liste des 62 avis pour le 2.0 hdi 110

il y a deux avis avec une note de 1/20 , c'est cool !

faut vraiment les aimer pour les conserver , vous croyez pas ?

[bono]

C'est tout à fait compréhensible vu les problèmes rencontrés ...

J'en connais quelques uns qui l'aurait bien jeté du haut d'une falaise ..

Les problèmes sont connus maintenant mais à l'époque fallait se battre avec Peugeot

C'est dommage c'est un excellent moteur le 2.0 hdi 110 mais alors tout ce qu'il y a autour ...

[Marco26]

il n’empêche qu'il y a un sacré paquet de 307 sur la route...

et au niveau comportement et confort, c'est quand même quelque chose...et j'en ai essayé des caisses...

[Satch78]

Ma précédente 307 était une SW pack sport équipé de ce moteur. Entretien exclusif chez Peugeot, en respectant scrupuleusement le carnet d'entretien. Résultat un volant moteur et embrayage HS à 91000kms... 1600€ pour ma gueule sans prise en charge de la part de Peugeot

Dur à avaler quand je roulais avec une Mégane que j'ai vendu à plus de 220.000kms sans soucis alors que je ne l'entretenai pas (limite vidange quand l'huile se transformait en nutella)

Ça ne m'a pas empêché de reprendre une 307 maîs en essence car j'étais satisfait de la voiture en elle même et que niveau finition c'était autre chose que du Renault.

Je confirme que le moteur est mou (ce n'est qu' un 1,6) et avec le recul je pense que 110cv la dessus c'est trop et que le moteur tourne trop vite car il faut conjuguer consommation et "performances". Je suis peut être vieille école mais je pense que plus on veux avoir de chevaux, plus la cylindrée doit être forte. C'est pour cela que je me suis dégonfler de prendre 180cv pour le CC. En revanche cela aurait été un 2,5l je ne dis pas.

[mateo83300]

Hello,

Moi pour ma part je trouve que c'est une super caisse. mais j'ai eu deux nouvelle génération donc a voir pour les autres modèles.

Par contre un collègues de boulot, reve de ce la faire voler lol

[Yaden]

Perso je trouve qu'ils ont raisons.

Sur la mienne (actuellement 149.000 kms modèle 2003 110cv hdi) :

- volant moteur à 10.000 kms (garantie peugeot)
- volant moteur à 20.000 kms (garantie peugeot)
- embrayage complet à 85000 (y compris volant moteur)
- pompe haute pression vers les 100.000 si je ne me trompe pas.
- Là j'ai un soucis avec les rétro rabattables électriquement.
- Le FAP qui a déconné à 120.000.
- Des "accoups" moteurs en roulant à régime constant sur plusieurs rapports en roulant entre 1500 et 1800 tr/min et dont peugeot ne diagnostic pas le problème. Ils voulaient me changer des pièces petit à petit en pensant résoudre le problème. J'ai dit STOP.
- Une infiltration d'eau dans le coffre
- un soucis avec le klaxon qui ne fonctionnait plus
- un début avec le com2000
- diverses messages à l'ODB par moment (airbag,...)

Alors à 20.000 € la voiture quand je l'ai acheté, je suis vraiment déçu. Je n'en reprendrais pas une c'est une certitude !
Et je n'en fais pas de pub.
Heureusement que j'ai des amis mécanos et que j'ai réussi à faire quelques réparations moi même, ce qui m'a permis de réduire un peu les frais.

[bono]

La 307 est en elle même une excellente voiture, mais selon la motorisation on passe du paradis à l'enfer ..

Moi je lui met 21/20 à ma 307 !!

380 000 kms jamais une panne, jamais un voyant .. Que de l'entretien courant ! Mais c'est une essence

[alexandre411]

le 2l hdi 110 et un trés bon moteur faut juste supprimer quelque trucs autour je citerai : le volant bimasse a remplacer par un monomasse,l'egr a supprimer,le fap a supprimer et perso depuis que tout sa et plus sur ma voiture elle marche du tonnerre que sa soit performance,conso je suis vraiment pas dessus
elle a bientot les 200 000 km turbo origine,injecteur d'origine pourtant elle et reprog depuis plus de 50 000 km avec une reprog trés pousser
juste quelque régle a respecter ne pas taper dedans a froid et respecter la décompression du turbo avant de couper le moteur moi j'en rachète une autre sans soucis je lui donnerai une note de 8.5/10

[bono]

[zamaz]

Ce qui sauve la 307 c'est le confort et l'agrément !
autrement il faut l'entretenir soi-même autrement pour les autres c'est un calvaire !

[Yaden]

[bono]

Le souci avec Peugeot et d'autres constructeurs est dans la gestion de l'après-vente et donc du client.

Autant il est tout à fait concevable que des problèmes soient rencontrés mais la façon dont sont traités les clients est parfois lamentable .. On dirait que leur image ne leur importe peu, pourtant un client mécontent se fait bien plus entendre qu'un satisfait.

Et quand tu as finis la garantie alors là .. tous les problèmes deviennent normaux ! On croirai avoir acheté une voiture biodégradable

[zamaz]

au niveau du SAV cela dépend aussi du sérieux ou pas de l'agence ou concession ?il faut pas mettre tous les agents dans le même sac et souvent dans les petits garages citroen /peugeot les personnes sont plus dévouées aux clients que dans les grandes concessions qui sont vraiment à fuir !

[bono]

[Marco26]

[zamaz]

salut marco

j'ai discuter avec un mécano citroën au sujet des bougies ,il vaut mieux quand même les changer elle peuvent causer d'autres dégâts et défauts en dehors de la régénération,je lui fait confiance et je prends toujours ses infos !

[Marco26]

oui mais j'ai les trouilles... pour le moment je touche pas...

[zamaz]

il ne veut même pas les changer au black, trop de risque pour lui en dehors d'un garage !

[Satch78]

[Satch78]

[jimmy26]