Peugeot 307 - Voir le sujet - [ DOSSIER ] Installation de feux antibrouillard sur T6 - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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[ DOSSIER ] Installation de feux antibrouillard sur T6
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norac307
Curieux




Inscrit le: 26 Déc 2011
Messages : 17
Localisation : 74

MessagePosté le: Dim 29 Jan 12 à 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

zedka a écrit :
Raptor a écrit :
Salut à tous!
Je viens d'installer les miens sur T6 sw et je n'ai pas démonté mon PC.
Il suffit de la surélever et de démonter trois protection de moteur et c'est tout!

j'en ai eu pour environ 20 minutes!


il faut ensuite dévissé le block antibrouillard par le dessous pour l'extraire apres ?
j'aimerais changer les ampoules de mes feux qui sont mort, sans a avoir a démonter tout le par choc !


Non il faut déconnecter le faisceau puis enlever l'ampoule en pressant et tournant d'1/4.
Par contre potentiellement il faut enlever la petite plaque de protection sous le pare-choc pour accéder aux feux.

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zedka
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Inscrit le: 03 Jan 2009
Messages : 146

MessagePosté le: Dim 27 Mai 12 à 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
j'ai fini par changer cette ampoule antibrouillar av :
comme l'a preciser norac307 et Raptor, inutile de démonter le par-choc (meme si la RTA indique le contrire) , mais alors il faut pouvoir accéder par le dessous (j'ai utiliser des rampes de levage perso que je viens de finir).

- enlever le grand cache moteur principale (9 "vis")
- enlever le cahe tout a l'avant (2 vis torx)




- décaler le petit cache latéral (1 fixation, puis déboiter), ce n'est pas utile de l'enlever completement.
pour retirer facilement la fixation en plastique sans la casser, il faut avec un tournevis plat retirer la partie supérieur de cette fixation , le reste viens alors tous seul



on a alors acces a l'arriere du phare AB : normalement y'a juste à débrancher le connecteur (a l'aide d'un petit tournevis), puis a tourner d'un quart "le culot" de l'ampoule et a la retirer, sauf que moi mon ampoule était cassé et déclipé du phare :


j'en ai aussi profiter pour faire une inspection rapide pour constater :
- une presence d'huile sur le pourtour du carter (étanchéité limite ??)
- peu de corrosion (le carter plastique joue un bon role protecteur) c agréable si il faut intervenir dessus dans le futur
- j'ai trouvé un morceau de métal poser sur le cache qui est pres du garde boue : une plaque en fer ...??



en fait c'est le support du reservoir de lave glace qui c'est cassé ! étonnant car c un morceau de tole bien épais. Je commence donc a comprendre pourquoi mon ampoule était dans cet état Evil or Very Mad
le reservoir de lave glace viens alors butée contre la pompe de direction assistée, assez moyen meme si c pas grave.

j'ai préférer démonter le phare en entier pour vider les morceau de verre de mon ampoule cassé et pour le nettoyer aussi (3 vis torx a demonté) :


le support du réservoir de de lave glace cassé !! (il n'a pas donc pas résister au poids du reservoir plein ?) :


l'état de mon ampoule H11 :

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Le Pec
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Inscrit le: 31 Mar 2006
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MessagePosté le: Dim 27 Mai 12 à 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

le support de lave glace, le mien a pété aussi, je l'ai ressoudé, et plus de soucis Clin d'oeil ;)
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zedka
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MessagePosté le: Dim 27 Mai 12 à 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

En attendant de trouver une solution definitive pour avoir un suport bien fixe, j'ai raffistoler avec un bout de fil de fer :



ça l'air de bien tenir, mais je vais vider un peu mon lave glace car j'ai des crainte si ça balance ( freinage sec et conduite en route de montage...) j'ai pas envie que ça me casse quelque chose d'autres autour du bidon de lave glace...
Ce que je ne peux pas raffistoler c l'ampoule h11 qui en plus d'etre moins facile a trouver (renault les utilise aussi en AB), coute bien plus cher qu'une autre ampoule d'éclairage classique Crying or Very sad

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italiezola57
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MessagePosté le: Mar 31 Juil 12 à 02:28    Sujet du message: Répondre en citant

salut, en effectuant ma vidange, je me suis aperçu aussi que le même bout de métal s’était cassé (trouvé sous le cache moteur.
penses-tu qu'il soit nécessaire de le remettre ?
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zedka
307 de Bronze




Inscrit le: 03 Jan 2009
Messages : 146

MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

oui, il faut le remettre, ou comme moi trouver autre chose pour le remplacer !
le reservoir de LC est aussi fixé par le haut, mais sans la fixation du bas ca risque de pendouiller a l'arrache et de tout casser...
donc a part si tu roule avec un reservoir de LC vide, il faut refaire une fixation inférieur.

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italiezola57
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Messages : 47
Localisation : Metz (57)

MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

très bien, merci de ta réponse. Heureusement que j'ai lu par curiosité ce sujet !
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Djack
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Inscrit le: 27 Mai 2015
Messages : 1

MessagePosté le: Mer 27 Mai 15 à 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous.
Grand merci a ce tuto, j'ai pu monter des AB sans demonter
le pare-choc.
Mais j'ai une question:
Y-a-t-il un sens de montage pour les anti ?
La cosse doit-elle sortir sur le dessus, le dessous ou est-ce sans importance ?

Ah si, 2ieme question:
Combien peut couter l'activation du BSI chez Peugeot ?
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