Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[mecasteph]

bonjours

je me permets de mettre se post car je suis sur un gros probleme sur ma tuture 307 2.0l hdi 110

voila je roulais tranquille et la d'un coup elle cale donc stationnement sur le coté .

je remets le contact et la pas de bruit au niveau de la pompe de gavage donc je me dit je vais aller en chercher une et c'est reparti donc je fais tout se qui va bien je remonte dans la voiture je mets le contact et surprise la pompe fonctionne alors j'attent un peu que sa se remplisse completement et la j'essai de mettre en marche le demarreur lance le moteur mais il ne veut pas démarrer .

donc batterie a plat je pars chercher une batterie neuve je monte la batterie en respectant les temps d'attente je ré-essais et il veut toujours pas démarrer.

j'ai vérifier si le gasoil arrivait au filtre et si il en sortait nikel retour nikel mais elle ne veut toujours pas demarrer et aucun voyant au tableau de bord.

j'ai changer le capteur pmh rien y fait.

quand je mets le contact la pompe de gavage tourne en continue elle ne s'arrete pas est se normale j'ai cru entendre qu'elle doit s'arreter au bout 10 seconde.

quelqu'un d'entre vous aurait il une solution ou un conseille car c'est bizarre qu'elle cale d'un coup comme sa en roulant et qu'apres avoir changer la pompe et la batterie elle ne veule plus démarrer.




auriez vous une solution a mon probleme la je seche un peu

[Benoit31]

Salut, est ce que le mazout arrive jusqu'à tes injecteurs ? Si non faudra regarder du coté de la pompe HP

[mecasteph]

ben il arrive mais vraiment au goute a goute quand je mets un coup de demarreur.

est se que sa pourrais venir aussi du capteur de pression carburant sur la rampe.

[Benoit31]

Nop, débranche un injecteur, s'il crache pas le gazoil c'est que c'est ta pompe haute pression qui est HS (une vanne ou clapet anti retour ou autre)

[mecasteph]

j'ai oublié aussi quand je monte dans la voiture j'ouvre et je ferme les portes avec la commande j'essais de démarrer rien le demarreur tourne mais elle part pas donc je coupe le contact et je réessais et la le voyant anti demarrage clignote vite obligé de refermer et reouvrir les porte avec la commande.

[mecasteph]

bon hier soir je lui ai mis une barre et hop direction peugeot pour un coup de valise et la le mecano me dit il y a pas de synchro aac et vilo .

pression gasoil au coup de démarreur 300 bars.

du coup comme on la tirait on a essayer en deux de démarrer et rien mise a part le mode économique c'est enlevé et anomalie anti pollution c'est affiché.

j'ai changé le capteur pmh tester avant 380 ohms.

sa peut venir du capteur aac.

[zamaz]

il y a plus de chance que ça soit le capteur AAC qui empêche de démarrer

ou sa connectique /faisceau

[mecasteph]

j'ai tester la connectique contacte mis sur une borne j'ai entre 11 et 12 v et l'autre environ 5v

[zamaz]

"il y a pas de synchro aac et vilo "

on peut pas démarrer si pas de synchro !change ton capteur AAC

[mecasteph]

je vais aller voir se matin pour en avoir un je vous mettrais la suite des évènements.

[zamaz]

ils n'ont pas trouver la panne chez peugeot avec cet indice:
"il y a pas de synchro aac et vilo"

??lol

[mecasteph]

non chez peugeot ils m'ont dit pas de synchro donc il faut changer les capteurs cela vient de sa qu'elle ne démarre pas.

j'ai trouvé un capteur aac chez un particulier qui avait une 307 accidenté je vais l'essayer demain mais apparemment il doit y avoir un probleme car le capteur de ma voiture part rapport a l'autre le miens a frotter sur le poulie car il est usé au bout et l'autre non.

est se que ma poulie aac a pu bougé ou se voilé.

[garett51]

perso j'ai jamais vu au garage une poulie aac voilé .
le capteur est positionné au ras de la poulie, je ne vois pas comment il peut entrer en contact avec la poulie.

[mecasteph]

le trou pour la fixation du capteur et en forme ovale donc je pense que l'on peut le mettre plus vers la poulie ou inversement.

[mecasteph]

bon j'ai changé les capteurs et elle ne démarre toujours pas

[mecasteph]

quelqu'un aurai une autre solution a me conseiller car la je seche un peu.

[mecasteph]

bon ben maintenant je sais pourquoi elle démarre pas apres avoir démonter le cache culbuter verdict linguets en miette mais courroie toujours en place.

d'apres vous c'est réparable sans trop de frais ou vaut mieux changer le moulin.

[mecasteph]

la 307 est reparti j'ai changé le moteur et hop nikel en fait c'était un bout de courroie accessoire qui est passer dans la distri.

[bilel]

salut mecasteph, j'aimerais avoir pour combien tu en as eu pour changer ton moteur?
et les linguets n'étaient pas remplaçable?

[mecasteph]

j'ai pas voulu changer uniquement les linguets car le moteur avait 260000km donc j'en ai acheter un qui avait 116000km et garantie 6 mois pour 590 euro.

[bilel]

Ok. Montage compris?

[mecasteph]

ah non juste le moteur sans démarreur,alternateur juste l'injection et pour le montage je l'ai fait moi même pas compliquer.

[bilel]

pas compliquer mais faut être équipé lol