Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Blig2]

Salut camarades !

Ma petite 307 sw de 2002, 2L HDI 110 a un soucis depuis hier, il y a un gros bruit de ferraille du côté de la courroie d'alternateur.

J'ai fait une vidéo du bruit : https://www.youtube.com/watch?v=514XgRb3DpU

J'ai regardé pas mal de tuto et forum sur le sujet, je miserais plutôt sur un problème dans l'un des roulement (même si je n'ai jamais eu de roulement foiré pour l'instant donc je ne sais pas reconnaître un bruit de roulement mort).

Le problème c'est lequel ??? Dans cette vidéo le gars dit qu'il y a 3 possibilités : https://www.youtube.com/watch?v=TxBEcUXXQLM

J'ai essayé la méthode qu'il indique avec une latte de bois, je sens plus de vibration sur le galet enrouleur (tout au fond le même que le sien) et un peu aussi sur le galet tendeur. Du côté de la poulie de l'alternateur je ne sens quasiment pas de vibration, alors que d'après plusieurs forum c'est très souvent celle la qui pète...

Avez-vous des techniques pour savoir c'est lequel ?

Pensez-vous que je peux rouler un peu comme ça encore ?

Merci pour votre aide !

Edit : J'ai l'impression qu'il y a de la poussière comme de la limaille qui s'échappe

[benman76530]

bonsoir,moi j'ai eu le meme probleme ,verifie la poulie damper

[Fowl]

Pour savoir, j'aurais fait comme ça :

Moteur arrêté, j’enlèverai complétement la courroie et je ferrais tourner à la main les éléments un par un jusqu'à trouver le coupable

Bien sur, tu ne pourras pas tourner la poulie dumper car elle est entrainé par le moteur, si tu veux la tester tu peux démarrer le moteur sans la courroie, ça ne risque rien. Si ca fait du bruit sans la courroie c'est que c'est elle (ou alors du côté de la distrib, d'ailleurs j'espère que c'est pas un gravier qui se ballade dans le carter de la distrib)

[D.Price]

1ere question : de quand date le dernier changement de courroie accessoire + galets ?
localisé vers l'alternateur ?

[Blig2]

Salut salut !

Merci à tous pour vos réponses.

Alors voilà j'ai déchaussé la courroie d'accessoire et j'ai regardé chaque poulie.

Et en passant sous la voiture... un gros bout de ferraille déchiré qui sort de la poulie damper. J'ai filmé le jeu qu'elle a elle est complemtenet morte. Pouvez-vous me confirmer que c'est bien la poulie damper ?

https://www.youtube.com/watch?v=lRQ8smar96g

Sinon je trouve du jeu aussi sur la poulie du compresseur de clim. Peut être que l'une et l'autre se sont abimé mutuellement.

Pour la poulie damper y a pas photo faut la changer. Par contre j'espère quelle a pas abimé autre chose parce que y a plein de limaille la dedans. J'espère qu'elle a pas "usiné" le reste.

La poulie du compresseur de clim ça se change séparement ou faut changer le compresseur aussi ?

Sinon j'ai laisser le galet tendeur pigé le temps de commander la poulie damper. Ca pose pas de problème si il reste comme ça quelques jours (1 semaines) ca va pas abimé le ressort ?

Merci à tous

PS: J'en profiterais peut-être pour faire un tuto sur le changement de poulie damper si il y en a pas sur le site encore

[zamaz]

oh ptain le caoutchouc qui sert d'amortisseur s'est fait la belle

[ericrobain]

[D.Price]

Simple, c'est celle le plus en bas a gauche, la plus grande. Mais vu ce que tu décris tu peux déjà compter sur celle ci

[Blig2]

Ok merci j'ai commandé ça sur oscaro

J'ai pris la marque Quinton Hazell à 70€. C'est de la bonne marque ça ?

[D.Price]

Mouais.. Ca dépend...