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Nicolas91 307 de Bronze
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 27 Mai 2014 Messages : 145 Localisation : Essonne
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Posté le: Mar 26 Aoû 14 à 13:19 Sujet du message: Pression turbo |
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Bonjour, ayant eu des problèmes avec mon turbo précédemment j'ai trouvé que le soucis venait de la pression du turbo, obligé de tirer dedans pour activer le turbo cependant il choisit des fois 3000 tours des fois 1800 tours, ce qui fait de ma consommation 7.5 litres. J'aurais besoin de conseil pour le changement de l’électrovanne si je peux le faire seul ou pas et si quelqu'un à déjà rencontré ce problème, je vous remercie.
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Nicolas91 307 de Bronze
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 27 Mai 2014 Messages : 145 Localisation : Essonne
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Posté le: Mar 26 Aoû 14 à 14:33 Sujet du message: |
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Pour info j'ai une 307 2.0 HDI 110 FAP de 2004 122 000 KMS
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307GRIFFENOIR 307 d'Or
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Inscrit le: 09 Juin 2014 Messages : 613 Localisation : luc-laprimaube
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Posté le: Mar 26 Aoû 14 à 15:10 Sujet du message: |
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salut alors oui tu peut le faire seul pour l'electrovanne turbo elle ce trouve quand tu a ton capot ouvert et que tu est face au moteur ele ce trouve en dessous de l'alternateur tu doit en avoir deux cote a cote normalement l'electrovanne turbo est celle la plus a gauche(coté distri) pour la changer 2 boulon de 10 et debranchez les durites et la prise simplement changement en 5 minute si tu n'as pas de cache moteur en dessous de la voiture si tu en a un 10 minute a tout casser
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Nicolas91 307 de Bronze
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 27 Mai 2014 Messages : 145 Localisation : Essonne
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Posté le: Mar 26 Aoû 14 à 17:36 Sujet du message: |
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Ok super, et non je n'ai pas de cache je pense en commander un d'ailleurs mais après le changement de l’électrovanne. Donc je pense commander l’électrovanne , as-tu un site pour le commander ? je te remercie
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307GRIFFENOIR 307 d'Or
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Inscrit le: 09 Juin 2014 Messages : 613 Localisation : luc-laprimaube
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Posté le: Mar 26 Aoû 14 à 17:42 Sujet du message: |
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ok mais par contre pour le site je ne voit pas trop desoler
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Nicolas91 307 de Bronze
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 27 Mai 2014 Messages : 145 Localisation : Essonne
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Posté le: Mer 27 Aoû 14 à 12:21 Sujet du message: |
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J'ai fais un diag et j'ai un problème sur ma vanne EGR donc à voir pour le nettoyage ou le changement.
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playmo76 307 d'Or
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Inscrit le: 18 Fév 2014 Messages : 679
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Dim Styles 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 20 Avr 2014 Messages : 1756 Localisation : Paris
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Posté le: Jeu 28 Aoû 14 à 09:56 Sujet du message: |
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Oui le nettoyant coûte dans les 50e parce que quand tu le fais faire dans un garage, la facture pique un peu, je sais de quoi je parle lol
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_________________ 307 1,6hdi 110cv XT Premium - Bleu de chine - Pioneer DEH 1400UB - Pommeau 208 - Feux T6 - Intérieur simili cuir - Intérieur full led blanche - Vitres teintées
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 17005 Localisation : France
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Posté le: Jeu 28 Aoû 14 à 10:00 Sujet du message: |
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la vanne n'est pas accessible pour un "amateur",il faut décaler le moteur
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_________________ Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Nicolas91 307 de Bronze
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 27 Mai 2014 Messages : 145 Localisation : Essonne
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Posté le: Jeu 28 Aoû 14 à 13:45 Sujet du message: |
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Bonjour, oui je suis un amateur pur en mécanique donc le changement seul je ne pense pas, effectivement j'ai vu pour le nettoyant de la vanne EGR mais je ne trouve pas de tuto ou j'ai mal cherché, je pense me pencher plutôt sur ça et j'aviserai par la suite du coup.
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playmo76 307 d'Or
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Inscrit le: 18 Fév 2014 Messages : 679
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Posté le: Jeu 28 Aoû 14 à 14:24 Sujet du message: |
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Il y a un tuto il me semble pour accéder à la vanne EGR en décalant le moteur.
Peut-être que je me lancerait la dedans un jour, quand je serais en vacances, histoire de pouvoir immobiliser la voiture 2 ou 3 jours... ^_^
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_________________ 307 SW 2.0 Hdi 110ch 2002 FAP & EGR off + doseurs air off
Le sage a dit : "Le pardon est divin, mais ne pait jamais plein tarif pour une pizza en retard".
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Nicolas91 307 de Bronze
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 27 Mai 2014 Messages : 145 Localisation : Essonne
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Posté le: Jeu 28 Aoû 14 à 14:30 Sujet du message: |
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Bon courage lol, Pour le nettoyage il suffit de pulvériser le produit dans le conduit du filtre à air si je me trompe pas ? Mais j'ai vu qu'il fallait accélérer un minimum en même temps faudrait que je trouve dans le moteur ou se trouve le fil de l’accélérateur ^^ Mais bon je pense le faire toute à l'heure.
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cocoy Curieux
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 14 Aoû 2014 Messages : 8 Localisation : France
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Posté le: Ven 29 Aoû 14 à 17:38 Sujet du message: |
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Salut j ai une 307 2l hdi depuis un mois et la il me reste encore une défaut antipollution pression faible turbo quel-qu un aurais une idée de quoi cela peut venir perso je pense a l électrovanne turbo
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Nicolas91 307 de Bronze
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 27 Mai 2014 Messages : 145 Localisation : Essonne
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Posté le: Ven 29 Aoû 14 à 22:15 Sujet du message: |
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Salut, moi je suis débordé avec ma 307 je comprends plus rien, les garages me parlent de la vanne EGR ensuite de l’électrovanne, du débitmètre du coup je m'en occupe plus je tire dedans tant pis je fais du 8l au 100 et voilà quoi.
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cocoy Curieux
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 14 Aoû 2014 Messages : 8 Localisation : France
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Posté le: Sam 30 Aoû 14 à 06:39 Sujet du message: |
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Salut a tous moi personnellement j ai toujours eux des vielle voiture avec des kilométrage bien supérieur a ma 307 j ai jamais étais aussi gêner pour rester polie avec une voiture au prix que coûter ces voiture a l achat je pense que les constructeur pourrais faire des système plus fiable et surtout avoir plus de place pour les réparation de ces véhicule bon moi je vais sortir mon turbo ainsi que les durite et je vais contrôler tous sa une bonne journée de prise de tête !!!POURQUOI J AI pas GARDER MON 306 TD LOL sa consommer mes sa marcher toujours
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cocoy Curieux
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 14 Aoû 2014 Messages : 8 Localisation : France
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Posté le: Sam 30 Aoû 14 à 16:13 Sujet du message: |
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Salut a tous voila des nouvelle de ma 307 coter électrovanne la wasgate étais percer ainsi que les fils d alimentation sectionner j ai toujours pas de puissance mes le turbo tourne enfin en 3 eme première et seconde rien la pression turbo reste identique en point mort je vais regarder demain tout les faisceau cote turbo quitte a le sortir entièrement si quelqu’un a eu le même problème et qu il a trouver la solution je suis preneur a Egalement j ai plus le message d antipollution
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Ludo307HDI 307 d'Élite
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Inscrit le: 29 Déc 2012 Messages : 1237 Localisation : Picardie - Oise 60
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Posté le: Lun 01 Sep 14 à 07:01 Sujet du message: |
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Nettoie dont debitmetre d'air au nettoyant frein doucement, et tiens moi au jus.
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_________________ Peugeot 307Pack.Xs 2.0L HDI 110 Reprog
FAP Off - EGR Off - Doseur Bientôt Off
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