Peugeot 307 - Voir le sujet - Pression turbo - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Pression turbo

 
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Nicolas91
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MessagePosté le: Mar 26 Aoû 14 à 13:19    Sujet du message: Pression turbo Répondre en citant

Bonjour, ayant eu des problèmes avec mon turbo précédemment j'ai trouvé que le soucis venait de la pression du turbo, obligé de tirer dedans pour activer le turbo cependant il choisit des fois 3000 tours des fois 1800 tours, ce qui fait de ma consommation 7.5 litres. J'aurais besoin de conseil pour le changement de l’électrovanne si je peux le faire seul ou pas et si quelqu'un à déjà rencontré ce problème, je vous remercie.
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Nicolas91
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MessagePosté le: Mar 26 Aoû 14 à 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info j'ai une 307 2.0 HDI 110 FAP de 2004 122 000 KMS
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307GRIFFENOIR
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MessagePosté le: Mar 26 Aoû 14 à 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

salut alors oui tu peut le faire seul pour l'electrovanne turbo elle ce trouve quand tu a ton capot ouvert et que tu est face au moteur ele ce trouve en dessous de l'alternateur tu doit en avoir deux cote a cote normalement l'electrovanne turbo est celle la plus a gauche(coté distri) pour la changer 2 boulon de 10 et debranchez les durites et la prise simplement changement en 5 minute si tu n'as pas de cache moteur en dessous de la voiture si tu en a un 10 minute a tout casser

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Nicolas91
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MessagePosté le: Mar 26 Aoû 14 à 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ok super, et non je n'ai pas de cache je pense en commander un d'ailleurs mais après le changement de l’électrovanne. Donc je pense commander l’électrovanne , as-tu un site pour le commander ? je te remercie
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307GRIFFENOIR
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MessagePosté le: Mar 26 Aoû 14 à 17:42    Sujet du message: Répondre en citant

ok mais par contre pour le site je ne voit pas trop desoler

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Nicolas91
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 14 à 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fais un diag et j'ai un problème sur ma vanne EGR donc à voir pour le nettoyage ou le changement.
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playmo76
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MessagePosté le: Jeu 28 Aoû 14 à 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

Dépose de la vanne EGR sur le 2.0 HDi, c'est chiant, elle est derrière. Très inaccessible.
Mais un nettoyage suffira sans doute, et sera moins coûteux (si tu le fais toi-même). Wink

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Le sage a dit : "Le pardon est divin, mais ne pait jamais plein tarif pour une pizza en retard".
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Dim Styles
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MessagePosté le: Jeu 28 Aoû 14 à 09:56    Sujet du message: Répondre en citant

Oui le nettoyant coûte dans les 50e parce que quand tu le fais faire dans un garage, la facture pique un peu, je sais de quoi je parle lol

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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 28 Aoû 14 à 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

la vanne n'est pas accessible pour un "amateur",il faut décaler le moteur

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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Nicolas91
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MessagePosté le: Jeu 28 Aoû 14 à 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, oui je suis un amateur pur en mécanique donc le changement seul je ne pense pas, effectivement j'ai vu pour le nettoyant de la vanne EGR mais je ne trouve pas de tuto ou j'ai mal cherché, je pense me pencher plutôt sur ça et j'aviserai par la suite du coup.
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playmo76
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Inscrit le: 18 Fév 2014
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MessagePosté le: Jeu 28 Aoû 14 à 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a un tuto il me semble pour accéder à la vanne EGR en décalant le moteur.
Peut-être que je me lancerait la dedans un jour, quand je serais en vacances, histoire de pouvoir immobiliser la voiture 2 ou 3 jours... ^_^

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Nicolas91
307 de Bronze

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MessagePosté le: Jeu 28 Aoû 14 à 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bon courage lol, Pour le nettoyage il suffit de pulvériser le produit dans le conduit du filtre à air si je me trompe pas ? Mais j'ai vu qu'il fallait accélérer un minimum en même temps faudrait que je trouve dans le moteur ou se trouve le fil de l’accélérateur ^^ Mais bon je pense le faire toute à l'heure.
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cocoy
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MessagePosté le: Ven 29 Aoû 14 à 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut j ai une 307 2l hdi depuis un mois et la il me reste encore une défaut antipollution pression faible turbo quel-qu un aurais une idée de quoi cela peut venir perso je pense a l électrovanne turbo
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Nicolas91
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MessagePosté le: Ven 29 Aoû 14 à 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, moi je suis débordé avec ma 307 je comprends plus rien, les garages me parlent de la vanne EGR ensuite de l’électrovanne, du débitmètre du coup je m'en occupe plus je tire dedans tant pis je fais du 8l au 100 et voilà quoi.
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cocoy
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MessagePosté le: Sam 30 Aoû 14 à 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous moi personnellement j ai toujours eux des vielle voiture avec des kilométrage bien supérieur a ma 307 j ai jamais étais aussi gêner pour rester polie avec une voiture au prix que coûter ces voiture a l achat je pense que les constructeur pourrais faire des système plus fiable et surtout avoir plus de place pour les réparation de ces véhicule bon moi je vais sortir mon turbo ainsi que les durite et je vais contrôler tous sa une bonne journée de prise de tête !!!POURQUOI J AI pas GARDER MON 306 TD LOL sa consommer mes sa marcher toujours
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cocoy
Curieux

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Messages : 8
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MessagePosté le: Sam 30 Aoû 14 à 16:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous voila des nouvelle de ma 307 coter électrovanne la wasgate étais percer ainsi que les fils d alimentation sectionner j ai toujours pas de puissance mes le turbo tourne enfin en 3 eme première et seconde rien la pression turbo reste identique en point mort je vais regarder demain tout les faisceau cote turbo quitte a le sortir entièrement si quelqu’un a eu le même problème et qu il a trouver la solution je suis preneur a Egalement j ai plus le message d antipollution
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Lun 01 Sep 14 à 07:01    Sujet du message: Répondre en citant

Nettoie dont debitmetre d'air au nettoyant frein doucement, et tiens moi au jus.

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Peugeot 307Pack.Xs 2.0L HDI 110 Reprog

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