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3 ans de réparation et encore...!!!! à voir.

 
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mrnixdorf
307 de Bronze

1.6HDi 110ch

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Inscrit le: 01 Déc 2013
Messages : 112

MessagePosté le: Ven 11 Juil 14 à 05:17    Sujet du message: 3 ans de réparation et encore...!!!! à voir. Répondre en citant

Salut à tous;

G une peugeot 307 Hdi 1.6l 110cv 2006/12 190000KM

j'ai des résultats de réparation à poster et des questions :

Résultats:

1 -PB de Système antipollution défaillante ====> Changement de Filtre à gasoil. OK

2- PB de TICKTACKTICK quand le moteur au point mort et quand ma pied est enlevé du Pédale d'ambreillage ====> Changement de kit Ambreillage "Butée + Disque + Plateau" . OK

3 -PB code Pin 4 chiffre pour configurer une nouvelle clé "télécommande" l'ancienne défaillante =====> Trouver dans le poste Radio à Gauche hhhh après plusieurs recherche dans l'auto. OK

4- PB de Fumée blanc au matin =====> Changement d'injecteur. OK (Mais un autre problème apparu)

Questions:

1- Après changement d'injecteurs et si cet injecteur n'as pas le même séries que les autres, y'auras une perte de puissance.???

2- La voiture vibre quand je me suis au départ "premier vitesse ou marche arriere" après ça tout est ok, j'ai remarqué que le support à moteur coté gauche est défectueux, est ce le cas ou il y a d'autre?


Merci pour avoir lire ce sujet.

Cordialement;
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TitouX
307 de Bronze



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MessagePosté le: Ven 11 Juil 14 à 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

que veux tu dire par "pas de même série" ?

il faut avoir les 4 même injecteurs: le code sur le coté doit être identique.

si ce n'est a le cas, tes vibration peuvent venir de là aussi.
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mrnixdorf
307 de Bronze

1.6HDi 110ch

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Messages : 112

MessagePosté le: Ven 11 Juil 14 à 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

TitouX a écrit :
que veux tu dire par "pas de même série" ?

il faut avoir les 4 même injecteurs: le code sur le coté doit être identique.

si ce n'est a le cas, tes vibration peuvent venir de là aussi.


Salut TitouX;

le numéro de series graver dans l'injecteur n'est pas le méme que les 3 autres.

Pour les vibration c'étais avant de changer l'injecteur!

aprés changement d'injecteur:

Vibration est toujours là;
Fumé blanc "matin" disparu
Perte de puissance apparu.
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Marco26
307 de Diamant

1.6HDi 110ch

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Messages : 2402

MessagePosté le: Ven 11 Juil 14 à 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

sur le DV6, ce sont des injecteurs électromagnétiques, passage à la valise pour les telecoder et valider les chiffres hexadécimaux qui sont sur les injecteurs.
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mrnixdorf
307 de Bronze

1.6HDi 110ch

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Messages : 112

MessagePosté le: Ven 11 Juil 14 à 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Marco26 a écrit :
Bonjour,

sur le DV6, ce sont des injecteurs électromagnétiques, passage à la valise pour les telecoder et valider les chiffres hexadécimaux qui sont sur les injecteurs.


Salut Macro26;

Pas bcp d'idée au niveau d'électronique, mais oui pour l'injecteur c'est confirmé c'est lui la cause de perte de puissance.

Je changerais les pièces demain "Support Moteur + Injecteur"

Ce que je veux savoir est ce que c'est obliger de reprogrammer les injecteurs après un changement?

Et merci les amis.
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marsu
307 d'Argent

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MessagePosté le: Sam 12 Juil 14 à 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Houba,
pour la fumée blanche c'est comme au Vatican, fumée blanche = vive la sous Pape
Fumée noire, sous pape morte
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Marco26
307 de Diamant

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Inscrit le: 09 Jan 2011
Messages : 2402

MessagePosté le: Sam 12 Juil 14 à 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

mrnixdorf a écrit :


Ce que je veux savoir est ce que c'est obliger de reprogrammer les injecteurs après un changement?

Et merci les amis.


oui

Citation:
Houba,
pour la fumée blanche c'est comme au Vatican, fumée blanche = vive la sous Pape
Fumée noire, sous pape morte


MDR ! Laughing
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