Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Wylf]

d'huile

[RomaChriis]

Ah oui y a deux bouchon d'huile sur ce moteur xD ... D'ailleur je nai toujours pas compris pourquoi xD

[RomaChriis]

Alors voilà , apres avoir rouler quelque km les a-coupt sont toujours là , mais beaucoup moin , mais cette fois-ci ce sont des a-coup qui me font accelerer comme si le turbo hesitait a s'enclencher . Donc c'est possible que sa soit le fait qu'elle est ouverte a 10% ? ? ... pour la demontée si je retire le silent-bloc sous moteur et que je le fait pivoter en retirant la baie de par brise , je devrai y acceder non ?

Où alors c'est a cause du debitmetre . . .

[Aurelie29200]

Bonjour, alors voilà, ma 307 fait des a-coups en pleine vitesse. En général, elle le fait quand je reste à la même vitesse 110 km/h. En dessous et au dessus, elle ne le fait pas. Sur une distance de 130km, elle me l'a fait 5/10 min. Je ne pense pas que ce soit très méchant mais ayant un petit en bas-âge et partant en vacances dans quelques jours, j'aimerai quand même savoir d'ou ça vient.

Pouvez-vous m'aider s'il vous plaît? Merci d'avance.

[LAOZ]

pas de présentation,
pollution d'un sujet qui n'est pas le tient...
mauvais départ.

[RomaChriis]

Alors voila , jai remplacer mon debimetre ( ma consommation s'en porte beaucoup mieux ^^ ) et profiter pour remplacer tout mes filtres + silentbloc du triangle de suspension ...

Mais malheureusement les acoups moteur sont toujours la ... par contre je ne les ais pas en utilisant le cruise control et voiture chaude ( 70°) ... donc je ne voi pas trop d'oú sa pourrais venir ... peut etre une prise d'air quelque part je sais pas ... ( le turbo fonctionne tres bien )

[D.Price]

Tu as checké tes supports moteur/boite, notamment la GMP ?

[D.Price]

[RomaChriis]

[D.Price]

aH OK j'avais pas tout pigé lol !
Je penche vers ta vanne EGR alors, mais as-tu la moindre fumée noire ?
La GMP (ou biellette GMP, Biellette de reprise etc...)
c'est le support moteur boite le plus en dessous

[RomaChriis]

Ah ok , non non ma GMP est en bon état , d’ailleurs comme dis plus haut j'ai remplacer les Silentbloc les plus abîmé

Non aucune trace de fumée et Vanne EGR désactivée en débranchant la durite directement sur celle-ci .

Je n'arrive donc pas a comprendre d'où vienne c'est trous ... Faut-il desactivée le doseur d'air ?

[Tororosso]

si tu a débranché la durite de l'egr il faut la boucher
tu peut mettre une bille et remettre le tuyau en place
sinon oui il faut aussi désactiver le doseur d'air si tu en possède un car il fonctionne en tandem avec l'egr

[RomaChriis]

j'ai boucher la durite de l'egr avec une vis de 6 donc bien boucher , par contre l'agr n'est pas boucher mais d'apres Wylf sa n'es pas necessaire de boucher l'egr ...

Pour le Doseur d'air je ne sais pas comment le desactiver ni ce que sa apporte de le faire , ma consamation vas t-elle augmenter ? j'ai Deux EV une c'est l'egr mais l'autre je ne sais pas ...

[Tororosso]

[RomaChriis]

[Tororosso]

non si elle est désactivé elle ne peut plus encrasser le moteur
tous va bien

[Tororosso]

autant pour moi c'est moi qui n'avait pas comprit ta phrase au début
tu voulait dire boucher l'egr avec une plaque?

[RomaChriis]