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Besoin d'aide

 
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tarantula04
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MessagePosté le: Dim 22 Juin 14 à 18:01    Sujet du message: Besoin d'aide Répondre en citant

Bonjour,moi c'est remi,je cherche en ce moment un 307 sw en diesel,j'aurai besoin de vos conseil et de vos connaissance pour savoir quelle motorisation choisir et quelle point mecanique faut il verifier?merci beaucoup a tous
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ericrobain
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MessagePosté le: Dim 22 Juin 14 à 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

Les plus fiables seraient les 90 ch en HDI.
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tarantula04
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MessagePosté le: Mar 24 Juin 14 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci
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marsu
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MessagePosté le: Mar 24 Juin 14 à 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Houba, d'un autre coté le 90cv, c'est un veau
Avant de demander conseil pour choisir une voiture, le mieux serait de décrire tes besoins et tes goûts.
Aimes tu rouler vite, as tu l'intention de tirer une caravane , si c'est pour travailler, faire de longues routes , urbaines ou routière etc....
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Xeost
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MessagePosté le: Mar 24 Juin 14 à 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

Un veau, tu y vas un peu fort Shocked . Le 90Ch diesel a plus de couple que ma 2.0 138Ch... (215Nm contre 190Nm)

_________________
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marsu
307 d'Argent

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MessagePosté le: Mar 24 Juin 14 à 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Ben , je veux bien, mais à l'époque j'ai hésite entre le 2 litre 90cv et le 110 2 litres, et renseignement pris, tous ceux qui avaient une 90cv m'ont répondu qu'ils regrettaient de ne pas avoir acheté une 110 à cause de la puissance
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Xeost
307 de Bronze

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MessagePosté le: Mar 24 Juin 14 à 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que la chute de couple est très importante sur le 90Ch. Il y a moins cet effet sur le 110Ch. On va dire que le 90Ch décolle facilement, mais après tu appuies dans le vide.

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bobyrush
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MessagePosté le: Mer 25 Juin 14 à 00:59    Sujet du message: Répondre en citant

le couple c'est pour tracter pour avancer faut de la puissance ^^
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ericrobain
307 d'Élite

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MessagePosté le: Mer 25 Juin 14 à 07:07    Sujet du message: Répondre en citant

90 ou 110 c'est quasi la même chose... quand on veut de la puissance on prend à partir de 200 ch, donc pas de la 307 qui est une voiture familiale... mais qui coute pas chère à l'achat, en entretien, assurance, carbu etc., bref toujours la même chose c'est une question de budget.
Pour faire le Nürburgring vaut mieux la 911 Cool .
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marsu
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MessagePosté le: Mer 25 Juin 14 à 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

Houba
pourquoi acheter étranger?
Porsche = porcherie
Alors que nous avons une marque française qui surpasse en vitesse toutes les voitures étrangères
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron_16.4



Y a aussi le modèle familial pou emmener la famille picniquer (pas en deux mot , hein...quoique...)
http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/bugatti-16c-galibier-les-folles-infos-sur-la-future-berline-7465465.html

Mais bon, ça va pas vous tenter, car l'intérieur, on y trouve du ronce de noyer Laughing

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/299620-bugatti-photos-16-galibier-concept/
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Xeost
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MessagePosté le: Mer 25 Juin 14 à 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Enfin acheter du volkswagen pour 1.000.000€... Laughing

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bobyrush
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MessagePosté le: Mer 25 Juin 14 à 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

bugatti est une marque francaise mais comme dit xeost la plupart des pieces sont allemandes.

90 et 110 la différence derriere le volant se ressent peu sur le 1.6 hdi mais plus sur le 2.0 je pense.


et une bugatti c'est seulement pour les pistes d'aéroport, pas pour le Ring Clin d'oeil ;)
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marsu
307 d'Argent

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MessagePosté le: Mer 25 Juin 14 à 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

xeost a écrit :

Enfin acheter du volkswagen pour 1.000.000€.


Houla
attention, ce n'est pas vraiment du Volkswagen, bugatti reste français, rien à voir avec Volkswagen
Volkswagen/audi ont racheté la marque, mais bugatti reste français et aucune comparaison peut être faite avec Volkswagen

Et la berline a été annoncé à 2 million d'euros, pas un seul, sans options

Mais que représente 2 millions à coté de 150 gagnés à l'euromillion
Les pièces ne sont pas allemandes, elles sont montées en allemagne


Edité par marsu le Mer 25 Juin 14 à 11:52
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Xeost
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MessagePosté le: Mer 25 Juin 14 à 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

[HS ON]

Le pire la dedans c'est qu'ils font vraiment du commercial chez VAG. A l'origine la veyron devait être une Bentley.



Oui oui il s'agit du prototype de la veyron et c'est bien une Bentley...

Avec VAG les âmes des marques ont complètement disparu...

Juste a voir les moteurs, ces fameux moteur en W, technologie qui est apparu avec les moteur VR et qu'on retrouve un peu partout : la veyron, la continental GT, etc...

[HS OFF]

Vu les courbes, le 110 sera plus agréable à conduire.

_________________
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alasan
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MessagePosté le: Mer 25 Juin 14 à 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

pour ce qui est de Bugatti, à part le fait que la Société soit immatriculée en France avec un siège social en Alsace,
la boite est 100% VAG, c'est sûr Wink
fin du HS

_________________
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet !... (Courteline)
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