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Question concernant la temperature d'eau

 
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Project
Curieux

1.6e 110ch

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Inscrit le: 06 Avr 2014
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MessagePosté le: Sam 10 Mai 14 à 19:59    Sujet du message: Question concernant la temperature d'eau Répondre en citant

Bonsoir. Hiiiiii :)
Petite ballade pour ma 307 aujourd'hui, et première grosse interrogation.
En effet, petit trajet, une grosse partie d'autoroute, et aucun souci. La jauge d'eau indique 80°, rien d'alarmant. Peu après, après quelques tours sur un parking à chercher une place, je voyais donc mon aiguille de température monter. Tout d'abord 90, puis 100°. J'ai donc décidé de couper le moteur et me garer un peu plus loin.
Je n'avais jamais vu ma voiture monter au dessus de 80°, et je me pose la question de l'origine du souci, quelqu'un aurait une idée d'où ça pourrait provenir ?
Mon LDR a été changé l'année dernière, et ma distribution est à jour.
Merci d'avance. Hiiiiii :)
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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 10 Mai 14 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

slt
peut être le thermostat
ou sonde t°
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Tororosso
307 d'Élite




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MessagePosté le: Sam 10 Mai 14 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

et vérifier le déclenchement du ventilo
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Project
Curieux

1.6e 110ch

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MessagePosté le: Dim 11 Mai 14 à 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse rapide ! Hiiiiii :)
Après, je suis une bille en mécanique, comment vérifier pour le ventilo ?
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Planet-P-Project
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1.6e 110ch

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MessagePosté le: Dim 11 Mai 14 à 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Rien d'anormal...Un circuit fermé à une T° constante de 100°. Le point d’ébullition étant amené à 120/125°.

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Project
Curieux

1.6e 110ch

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MessagePosté le: Dim 11 Mai 14 à 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, ça me rassure assez ! Hiiiiii :)
Mais je n'ai jamais vu la voiture monter au delà de 80°, pareil pour ma youngtimer du weekend.
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Planet-P-Project
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1.6e 110ch

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MessagePosté le: Dim 11 Mai 14 à 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Avec un trajet important sur autoroute et une T° d'huile qui est logiquement montée, la T° d'eau ne peut qu'en subir les conséquence une fois au ralenti.

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atlentis
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Messages : 11

MessagePosté le: Mar 13 Mai 14 à 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

salut, perso j'ai le même probleme et maintenant ma jauge devient folle, il lui arrive même de faire les trois quart du cadran, je pense que c'est le sonde temp à changer.... rien de méchant et le pièce ne veut pas cher

_________________
sans maitraise la puissance n'est rien .... Clin d'oeil ;)
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Pascalou28400
307 d'Or




Inscrit le: 03 Juil 2013
Messages : 663

MessagePosté le: Mar 13 Mai 14 à 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de voyant au tableau de bord rouge ?

Donc aucun danger immédiat.

_________________
Merci.
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playmo76
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Inscrit le: 18 Fév 2014
Messages : 679

MessagePosté le: Mar 13 Mai 14 à 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais si le capteur qui est se ce donner l'alerte déconne, ça craint...

_________________
307 SW 2.0 Hdi 110ch 2002 FAP & EGR off + doseurs air off
Le sage a dit : "Le pardon est divin, mais ne pait jamais plein tarif pour une pizza en retard".
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savoxi
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MessagePosté le: Jeu 15 Mai 14 à 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

salut de toute façon il faut te rassurer si ton ventilot ce declenche correctement ,a partir du moment que ta jauge passe les 90 voire plus au ralentie ,et que au moment ou tu roule et que la jauge redescend la cela veut dire que tout fonctionne correctement ,

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