Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Lothringer]

Salut à tous,

Voilà j'ai depuis longtemps ce soucis de turbo sur 307 1.6 HDI 110 :

-Trou dans l’accélération et bruit quand je suis aux alentours de 2000 tours.

Est ce réparable ou faut il changer le turbo ?

Merci

J'ai fait une vidéo pour que vous puissiez voir et entendre le soucis :

https://www.youtube.com/watch?v=ZdVBozl5iIQ&feature=youtu.be

[playmo76]

Truc de ouf, on dirait que t'as un moineau qui se débat la dedans.


Pour le siflement, ça me fait penser à un défaut de suralimentation. Une durite un peu usée/percée, ou mal branchée, un collier mal serré ou autre.

Par contre, le bruit de ouf au laché de gaz, c'est dingue, on dirait que les ailettes viennent froter contre la paroit c'est un truc de ouf.
Sur un 1.6L en plus, les turbos sont plus petits que les 2.0L, c'est très bizarre.

La à mon avis, tu ferais mieux de la porter chez Peugeot, histoire qu'ils te fassent un diag.
Au moins tu auras un état des lieux du moteur.

Je ne veux pas te mettre le moral par terre, mais attention aussi aux fuites injecteurs sur les 1.6L qui précèdent souvent les casses turbo.

Je garde un œil sur ton sujet, la solution m'intéresse, j'ai jamais entendu un bruit pareil.

[LAOZ]

[bob291967]

J’avais eu un problème assez similaire sur une 407.
Regardes sur ce lien:
http://www.forum-peugeot.com/Forum/generations-precedentes/Peugeot-407/Questions-techniques-9/turbo-hdi-sifflement-sujet_37226_1.htm

Le jeu que l'on voir sur ma vidéo ne semble en fait pas trop important.
Je pense que le sifflement provenait de la rupture d'un bout d'hélice de la turbine et donc d'un défaut d'équilibrage.

[playmo76]

Salut,
Je ne parlais pas forcement de diag avec la valise, je parlais de diag au sens large.
Juste qu'il aille dans un garage et qu'il sache ce que la voiture a, et quelles sont les réparations à effectuer.
Après, que le garage fasse son diag en s'aidant de la valise, peu importe. L'essentiel est de savoir avec certitude ce qui ne va pas.

[Lothringer]

Merci de votre intérêt pour mon problème.

Pour le Diag j'ai été récemment chez peugeot pour une "anomalie antipollution" causée par les bougies de préchauffage à priori...

Pour les injecteurs je les ai fait contrôlés aujourd'hui,il y en avais un qui s'était dé serrer et qui fuyait,le garagiste a jeter un oeil,il semblait relativement propre puis l'a resserrer .Si ça persiste il faudra changer les 4 joints d'après lui.

Pour le turbo je vais tenter de voir ce qui pourrait clocher,en regardant les ailettes elle n'ont pas l'air abimées.

On dirait comme une fuite d'air.

>>>>D'où ma question : j'envisage donc de le changer avant qu'il ne lâche.Est ce réalisable soi même ?

Merci

[playmo76]

Oula.
Vérifie bien tes durites avant.
S'il y a une fuite, ça se verra bien.
Tu dis à quelqu'un d'accélérer et tu vérifies dans le moteur s'il y a une fuite quelque part.
Si le bruit vient bien du turbo, tu peux effectivement le changer avant qu'il ne soit trop tard.
Mais à ta place, sans savoir exactement ce qu'il y a, j'aurais toujours le doute d'avoir peut-être changé le turbo pour rien. Peut-être que la bonne réparation aurait coûté moins cher.
Car un turbo, c'est pas une petite somme.
Après, à changer soi-même, je ne sais pas si c'est réalisable. Comme ça à vue de nez, je dirais oui pas sorcier, il est devant en plus sur les 1.6.

[Davcoach]

Pour retirer le turbo, il faut déposer la catalyseur.
A la repose du turbo neuf, ce n'est pas si simple que sa, il faut ajuster la position du tuyau de graissage avec une cale et contrôler le bon réglage
de la vanne de régulation de pression avec une pompe à dépression (d'après la RTA)

[playmo76]

Ah ouais, j'imaginais pas autant.
Du coup, il vaut mieux aller en concession.

[Marco26]

la première chose à faire, c'est de retirer le manchon du turbo pour voir s'il les ailettes coté entrée sont entières...et si ça tourne sans forcer...il fait un drôle de bruit à la décélération...je suis septique...

la jauge à huile jaune...aie...

[playmo76]

Ca fait quoi la jauge jaune ?

[Marco26]

[bob291967]

Les fournisseurs de turbo reprennent les préconisations de Peugeot ou Citroën

http://www.idfmoteurs.com/pdf/procedures_turbos/Notice_Turbo_PSA_1,4_1,6_HDI.pdf

http://www.flexauto.fr/note-technique-turbo-1-6/