Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Nicocanicolas28]

Bonjour à tous et à toutes,

N'étant pas un bosse de la mécanique je vais essayer d'expliquer mon problème clairement en espérant que pourrez m'aider.

J'ai fait l'acquisition d'une 307 2.0l HDi 110cv il y a 3 semaines et lors de l'achat je n'ai pas remarqué ses différentes pannes ou usures:

Au démarrage le moteur tremble.....beaucoup....vraiment beaucoup,
ainsi que le véhicule et les passagers par la même occasion évidemment..

Lorsque je passe les premiers rapports, le moteur broute, donne de bons à-coups voire cale...

Et pour finir une semaine après l'achat la voiture m'as refusé le démarrage pur et simple.

Je sais que ce n'est pas la batteries vu que je l'ai démontée, rechargée et remontée et ça ne fonctionne toujours pas. Un ami mécanicien à pense aux injecteurs mais si c'était le cas ,m'as t-il dit elle devrait tout de même s'allumer et tourner sur 3 cylindres.
Voilà si vous pouviez m'aider, je vous remercie d'avance.

[Nicocanicolas28]

J'ai oublié de mentionner qu'il y a un câble a embout jaune débranché près du moteur et que j'ai essayé de démarrer ma voiture avec des pinces et en montant dans les 2000tr et que ca n'as pas marché malgré tout. Bien a vous.

[bulbo]

Salut,

Serait ce un problème de doseur air chaud qui reste fermé cette fois ci?

Debranche la commande du doseur d'air qui est en haut du moteur et essais de demarrer et de verifier le tremblement... ?
La durite d'arrivée d'air frais est la grosse durite qui va sur le haut du moteur, elle arrive sur un boitier qui est souvent très gras, juste en dessous de ce boitier il y a une toute petite durite c'est la commande du doseur qui est un clapet...sur ce moteur il y a deux doseurs pour faire chauffer rapidement le moteur afin qu'il soit vite prèt à regenerer le FAP au cas ou et ou en regeneration dite "naturelle"

Ensuite si ca le fait moins ou que tu ne vois pas met une bille dans cette petite durite et va faire un tour pour voir si ca le fait moins..

tiens moi au jus ca m'interesse....

@ tout


Bulbo

[damien29]

[LAOZ]

Les injecteurs ont tous la même réf ?

[BlueWaffle117]

Bi masse explosé ?

[Nicocanicolas28]

Rebonjour, j'ai regardé tte les pistes que vs m'avez suggèré, du coup j'ai acheté une nouvelle batterie, j'ai attendu mais toujours pas de démarrage, le bi masse a été refait il y a 2ans grand max et les injecteurs n'ont jamais été changé et il me semble que mon mécano m'ais dit qu'il avaient tous les meme ref. j'ai récemment remarqué que le niveau d'huile était 1,5 fois trop elevé . Et je sais plus si j'ai mentionné que le voiture m'affiche mode économie actif, esp/abs inactif et anomalie anti pollution voilà.
Je sais toujours pas dans quelle direction aller,
Je pense pas aller chez Peugeot, je pense qu'il n'attendent que de me pomper tout mon argent..