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Bruit embrayage niveau avec de liquide de freins bas

 
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Max307xr
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MessagePosté le: Lun 24 Mar 14 à 12:13    Sujet du message: Bruit embrayage niveau avec de liquide de freins bas Répondre en citant

Bonjour ,

J'ai fais une recherche rapide sur le forum et je n'ai pas trouvé la réponse à ma question.

Ma 307 1.6 hdi 110 FAP de novembre 2007 totalisant 98000 kms faisait un bruit de sifflement depuis quelques jours en appuyant l'embrayage que ça soit à fond ou à peine pédale enfoncée,lors d'un freinage d'urgence quelques semaines avant la voiture s’était déportée comme si il y avait un déséquilibre sur l’arrière.

Hier j'ai fais 200 km d’autoroute et après me restant encore 100 km à faire sur route départementale je me suis rendu compte que l'embrayage faisait un bruit de roulement/ galet qui commence à gripper et en démarrant en première l'embrayage broutait, la voiture tremblait une fois sur deux.

J'ai regardé le niveau de liquide de frein qui était plus proche du mini que du maxi j'en ai rajouté en dépassant un peu le maxi d'ailleurs ,je précise que je ne vois pas la moindre trace de fuite aux cylindres de roues et que les plaquette sont usées d'un quart.Aujourd’hui je n'entend plus ce bruit même moteur chaud et après avoir sollicité l'embrayage plusieurs fois.

Est ce que le manque de looked de frein peut empêcher la fourchette et la butée de travailler normalement ce modèle est il concerné par les problème de volant moteur bi-masse et garanti par le constructeur ?

Merci pour vos reponses car c'est assez urgent (encore 200 km à faire aujourd’hui Confused )

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depuis 2017 Ford Cmax 2.0 tdci 133 (PSA)
avant 2014: 307 RWC 1.6 HDI 110 FAP 2007
Mes ex: 307 2.0 HDI SW 110 FAP Pack 2003,
307 XR Pack CD Clim 1.6 HDI 90 3 p 2005
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Max307xr
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MessagePosté le: Lun 24 Mar 14 à 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

bon l'embrayage s'est remis à faire du bruit au bout de 70 km sur 200 km aujourd’hui je suis passé chez peugeot verdict embrayage mort et surement volant moteur bi masse surement a changer d’après eux (étonnant pour un bloc hdi 1.6 110 ch, ils ne veulent pas confondre avec le 2.0 hdi 110 ?) cout 1500 euros, je crois que je vais tout démonter moi même pour voir ce qui ne va pas

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