Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[PhoeniX_IDF]

Bonjour a tous, je post en sujet dédié car sur ma prez on as plus trop d'idées
donc je compte un petit peu sur tout le monde pour essayé de me dépatouillé
je remercie d'avance tous les participants

le moteur et caractéristiques
INJECTION EW10J4
SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI
BOITIER PAPILLON MOTORISE(ADMISSION AIR MOTEUR)


symptôme:
j'ai une anomalie antipollution qui me prends vraiment la tête, avec une dégradation moteur chaud, jusqu’à présent elle se manifeste uniquement a l’arrêt (bouchon, feu rouge )
moteur qui varie de 750tr/mn a 1500tr/mn avec la pédale d’accélérateur qui deviens inopérante, je coupe et redémarre instantanément, le message reste mais elle roule normalement.
pas de dégradation en roulant, pas d'accoup, pas de trou d’accélération, ni décélération.

un des symptômes qui me parais un peu bizarre, sa c'est produit le plus souvent quand je remet du SP98 ( je roule qu'au SP98) c'est peut être une simple coïncidence, mais je met quand même.

Type de conduite:

je tape bien dedans, je monte aisément dans les tours, donc je dirais conduite sportive

j'ai un pp2000, donc j'ai fait la lecture des défauts, mais loin d’être qualifié pour diagnostiqué avec précision, et me dirigé correctement sur quelque chose, et tout se que j'ai pu trouver sur divers endrois reste trop vaste.

les codes:

P1160
Collecteur d'admission -

P1161
Capteur de position du moteur du papillon - signal Câblage, signal incorrect/pas de signal, capteur de position

P0410
Système d'injection d'air secondaire - panne
Câblage, soupape d'injection d'air secondaire, électrovanne
d'injection d'air secondaire, calculateur de gestion moteur

les screns écran: (enfin photos, désolé de la qualité)





les différentes étapes effectué:
- nettoyage boitier papillon
- nettoyage vanne EGR
- nettoyage IAE (insufflation d'air a l'échappement)

pièce changer:
- sonde de liquide de refroidissement
- sonde lambda amont
- bougie (1 an en iridium)
- rampe d'allumage (1 an)
- entretient fait dans les regle de l'art pour se moteur ( 6 mois)
- durite de recyclage des vapeurs d'huile (qui met resté dans les mains, la ref n'es plus fabriqué et a été remplacer par une qui et légèrement différente au niveau longueur)
- durite de recyclage des vapeurs d'essence (1 an)

PPS:
- effacement des défauts
- apprentissage des autoadaptatif moteur froid


d’ailleurs concernant "l'apprentissage des autoadaptatif"
sur SB j'ai trouver cette info flash, qui n'es pas comme celle que j'ai pu faire par PPS, que je vais faire demain, ainsi que du nettoyant contact sur tout les connecteurs que je vois.



voilà toutes aide seras fort utile, merci déjà aux copains qui ont déjà cherché sur ma prez


je pense avoir donné le maximum de détails, donc merci a tous pour la suite

[PhoeniX_IDF]

Bon nettoyant contact sur tout les connecteurs, et ré apprentissage.
A suivre .....
Si vous avez des pistes je suis preneur

[albator49]

Salut.

Un coup d'e85 pour décrasser tout cela.

[PhoeniX_IDF]

Oui faut que je lui fasse une petite cure de santé
Enfin j'espère que quand je vait lui faire elle va pas me laissé sur le bas côté

[albator49]

Ben déjà essaye un plein d'e10.

[PhoeniX_IDF]

Oui je vais voir sa

[albator49]

et ça sera peut être l'occas de faire comme moi, passer à 100% éthanol.

Eco et eco.

[PhoeniX_IDF]

Je suis pas sur qu'elle sa la mienne

[cmoi2025]

Bonjour

J'ai le même problème

As tu résolu le tien?

Merci

[PhoeniX_IDF]

Salut non pas résolu