Peugeot 307 - Voir le sujet - problème démarrage a froid - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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problème démarrage a froid

 
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Aurelien88200
Curieux




Inscrit le: 09 Mar 2014
Messages : 9
Localisation : France

MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 16:54    Sujet du message: problème démarrage a froid Répondre en citant

Bonjours a tous , je possède une 307 sw du 04/2004 2.0 hdi 110 cv
mon problème c'est que le matin quand il fait froid vers les 0° elle a beaucoup de mal de démarrer et quand il fait - 5° elle ne démarre pas du tout c'est uniquement le premier démarrage le restant de la journée aucun problème donc j'ai mis la voiture dans le garage d'un amis une nuit pour essayer si le problème continuais même la voiture a l'abris se matin la voiture a démarre du premier coups sans insister je suis allée voir chez Peugeot il m'ont dit que sa pourrais venir de la clé
j'ai consulté un autre garage qui m'a dit que sa pourrais venir de la pompe haute pression sachant que quand j'insiste beaucoup le matin une fois qu'elle a démarrer pendants quelque seconde du gazole coule en dessous de la voiture au niveau du moteur coter passage la ou il y'a la pompe a haute pression

Merci d'avoir pris le temps de lire
Merci d'avance pour votre aide
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zamaz
307 de Diamant




Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 17005
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MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

salut

si c'est une fuite au niveau de pompe hp?pas grand chose à faire !
il faut regarder toutes les durites qui se trouvent autour de pompe et filtre à gazole !
cela doit faire une prise d'air d'ou une difficulté à démarrer,essayer en dépannage de mettre plusieurs fois le contact le matin sans démarrer!la pompe de gavage dans le réservoir permet de purger le circuit!

bon courage

_________________
Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Aurelien88200
Curieux




Inscrit le: 09 Mar 2014
Messages : 9
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MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

merci beaucoup pour ta réponse a chaque fois qu'elle ne veut pas démarrer j'essaye de mettre de contact plusieurs fois mais rien ne change se qui et bizard c'est quand je gallére a démarrer quelle fuit cette nuit elle a dormis au garage se matin au quart de tour elle a démarrer et il n'y avais pas de fuite
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damien29
307 d'Or




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Messages : 519
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MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 18:38    Sujet du message: Re: problème démarrage a froid Répondre en citant

Aurélien88200 a écrit :
je suis allée voir chez Peugeot il m'ont dit que sa pourrais venir de la clé


Sacré garage ton pigeot , la clef elle a trop froid en hiver...

Laughing

_________________
Ma titine: 307 SW Roland Garros de 06/2005. , 2L essence 141cv (moteur EW10A) , boite Auto AL4, RT3 CAN , Xcarlink usb installé , 110.000km.
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Aurelien88200
Curieux




Inscrit le: 09 Mar 2014
Messages : 9
Localisation : France

MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

ouais sur le coups j'ai rigolé dans ma tête y voulais me refaire faire une clé 180 euros
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nabil2106
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MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, j'ai le même soucis que toi alors que j'ai une 90cv sauf que je n'ai pas de fuite.
Tout comme toi quand il fait froid elle a du mal à démarrer puis quand elle démarre elle tremble genre 2 min , après la journée c'est nickel sauf si je la laisse en arrêt genre 7h et il fait froid.
Quand je lisais sur les différends topic y en a qui parle de démarreur pas assez puissant d'autres d'un injecteur et jamais aucune solution concrète... Bref j'espère que tu auras plus de chance et que tu trouveras
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Aurelien88200
Curieux




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MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai lu pas mal de chose effectivement sa peut venir du démarreur aussi de la batterie la pompe haute pression je ne sais pas par ou commencer en espérant trouver ou et le problème sans tout changer ( inutilement )
Apres le démarreur et la batterie je doute parce que quand j'essaye de la démarrer sa envoie pas mal et la batterie résiste un sacrer moment avant de se mettre en mode économie
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nabil2106
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MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai changé les bougies, j'ai changé le galet tendeur (pour le tremblement) et ça n'a rien donné..
Si jamais tu trouves je suis preneur aussi Clin d'oeil ;)
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Aurelien88200
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MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

pareil dans un premier temps je me suis dit les bougie de préchauffage sont hs après les avoir changer toujours pareil ok si je trouve j'y manquerais pas
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nabil2106
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MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

Regardes (juste une idée) si tu peux changer le démarreur et mettre celui avec le plus de voltage ..après je sais pas combien ça coûte et si tu t'y connais assez pour le changer toi même
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Aurelien88200
Curieux




Inscrit le: 09 Mar 2014
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MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

éventuellement oui en casse sa doit pas coûter trop chère pour le poser oui je peut le faire moi même se qui me fait pencher pour la pompe haute pression c'est que sa fuit quand elle galère a démarrer a moins que a force d'insister sur le demarreur y'a un trop de gazole a la pompe haute pression et que sa refoule
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nabil2106
307 de Diamant



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Inscrit le: 03 Jan 2013
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MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pas de réelle connaissance en mécanique pure... Après je suis certain que si quelqu'un passe par ici pourra confirmer ton hypothèse ou pas.
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Aurelien88200
Curieux




Inscrit le: 09 Mar 2014
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MessagePosté le: Dim 09 Mar 14 à 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

oui j’espère trouver la solution la je suis a court d'idée
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tyler92
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MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 00:10    Sujet du message: Répondre en citant

Si ta pompe fuit déjà commence par la changer! Faudrait voir combien elle donne au démarrage. Il faut 1500/2000 bars pour démarrer
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Aurelien88200
Curieux




Inscrit le: 09 Mar 2014
Messages : 9
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MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ta réponse la pompe hp fuirais en tout temps je n'aurais pas de doute quelle soit hs la c'est uniquement quand le démarrage et difficile quand sa fuit c'est 30 seconde et après sa s’arrête c'est la que je comprend plus
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tyler92
307 de Diamant




Inscrit le: 17 Déc 2007
Messages : 3482

MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pas normal pour autant ! !
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Aurelien88200
Curieux




Inscrit le: 09 Mar 2014
Messages : 9
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MessagePosté le: Lun 10 Mar 14 à 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai oublier de préciser j'ai le témoin d'antipollution qui a toujours été allumer
es-que sa peut avoir un rapport avec mon problème
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