Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[crackerbarrels]

Salut,
Non il tourne pas terrible justement, c'est pas très vif et c'est pas non plus lent...Mais je sent que ça manque de pêche. J'ai re-testé ma batterie aujourd'hui avec un pro et apparemment elle n'a rien. J'ai un autre problème maintenant, je n'ai plus de veilleuses et de feux de croisement...Je suis dingue...Si quelqu'un aurait un petit conseil à me donner à ce sujet ça serait bien sympa.
J'attend le démarreur pour pouvoir le monter au plus vite.

[tyler92]

change ta batterie !
quand l'elec commence à déconner, en général c la batterie
perso la mienne au testeur donnait 12.6V à l'arret.
donc tu peux te dire qu'elle est ok.
Pourtant ma voiture ne donnait rien. Rien ne s'allumait.
Changement batterie et tout est repartie.
Souvent tu as un défaut quand la batterie est en charge mais au repos, elle semble en bon état.

[crackerbarrels]

Tu crois que ça pourrait venir de là? J'ai aussi 12.6v au testeur, d'ailleurs c'est bizarre non?
Je vais suivre ton conseil et démonter la batterie de mon autre voiture pour voir, j'espère vraiment que ce soit ça et pas plus "grave".
Je reviens au voltage, est-ce que c'est normal d'avoir plus de 12v à l'arrêt?
Ce qui est bizarre c'est que tout fonctionne sauf les veilleuses et feux de croisement, a l'arrière ça marche, ainsi que les anti-brouillards etc...
Merci beaucoup pour ton aide!

[crackerbarrels]

Salut,
J'ai résolu tous mes soucis, j'ai changé le démarreur cet après midi, et franchement ça démarre au quart de tour, c'est impressionnant! Le soucis vient bien de là pour ceux qui auraient des doutes...Le jour et la nuit! (Le Mitsubishi qui est d'origine sur la mienne avait plein de limaille de fer au niveau du mignon, et pas mal de jeu...roulement???)
Pour le problème des feux, j'ai eu 4 lampes qui ont grillé en même temps, 2 veilleuses et 2 feux de croisement, j'ai cherché comme un dingue car sur les lampes des feux de croisement, vus que j'ai commencé par regarder la, ça ne se voyait pas, le filament semblait intact mais en réalité c'était pas le cas...J'ai du testé l'ampoule directement sur une batterie pour m'en rendre compte. 4 lampes d'un coup, c'est balèze, la 1ere fois que je vois ça!
Quand j'ai remonté le démarreur, au démarrage j'ai eu un message "dysfonctionnement du système anti poullution", je n'ai pas de FAP...Après recherche, je me suis aperçu que je n'avais pas serré le collier qui relis le filtre à air au collecteur, la ou y a le capteur, ressérage, et message disparu! Ça tient pas à grand chose des fois...
Changer le démarreur est assez galère, le plus dur est l'accès aux connections pour le démontage, et pire pour remonter, mais avec un peu de patience on en vient à bout.
Voila, je ne regrette vraiment pas mon achat, et ça change la vie. De plus ça fait un jolie bruit au démarrage.
Voila, si vous avez des questions n'hésitez pas.
Bonne soirée

[Tororosso]

nickel tous sa
tu a monté quoi

[crackerbarrels]

Merci! Oui je suis vraiment très content, parce que vraiment inquiet que ça vienne des injecteurs, rampe ou autre...
J'ai monté ce démarreur, c'est un classe 6:
http://www.yakarouler.com/reference/quinton-hazell/8013240,83,

Il est prévu à la base pour une 406 2.2l HDI 16V si je dit pas de bêtises...Et le prix est très intéressent. A voir maintenant dans la durée, j'espère que la qualité est au rdv...

C'est un produit neuf, pas d'échange standard.

Par contre je ne sais pas quoi faire de l'ancien, est-ce qu'il est réparable? Est-ce que quelqu'un peut me le reprendre pour le recycler? Si quelqu'un a la réponse, merci d'avance.

[jerome57]

Tjs pas de nouvelles Coolman?

[Jo3Y]

J'ai vu une différence flagrante au démarrage en changeant un injecteur ( ou nettoyage ) ( celui du démarrage justement ... ) Il s'encrasse plus vite que les autres .

[crackerbarrels]

Ma 307 faisait exactement pareil que celle de "Coolman", et c'est aussi pour ça qu'on ne pense pas au démarreur quand ça arrive, pas trop lent mais pas assez rapide, perso depuis que je l'ai changé c'est violent comment ça démarre...Un tout petit coup de clef et ça tourne direct, et le temps ou la température n'a plus du tout d'influence.
Faut pas hésiter à le changé si il est encore d'origine, faudra y passer tôt ou tard à mon avis, et c'est vraiment le jour et la nuit, sans faire de pub à qui que ce soit. 130€ en se le faisant soi même, c'est pas le bout du monde...Par contre si on doit passer par un garage, c'est pas le même budget.

[jerome57]

Vais peut être le faire aussi du coup car même dans garage parfois obligé insister

[crackerbarrels]