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Geckofou 307 Addicted
1.6e 110ch
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Inscrit le: 07 Sep 2009 Messages : 22
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Posté le: Ven 04 Oct 13 à 20:53 Sujet du message: Feu de recul restant allumé en permanence |
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Bonjour,
Le feu de recul de ma 307 reste allumé en permanence (ainsi que le radar de recul)
Je pensais que c'était le contacteur de marche arrière sur la boite de vitesse mais à priori quand il est HS, le feu ne marche pas alors que dans mon cas il reste allumé.
Est ce que quelqu'un a eu un pb similaire ?
Merci
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HK 307 d'Or
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 12 Oct 2011 Messages : 929
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Posté le: Ven 04 Oct 13 à 21:25 Sujet du message: |
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change quand meme le contacteur, on sais jamais.
sinon c'est un court circuit, le plus a la masse.... mais ou
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Geckofou 307 Addicted
1.6e 110ch
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Inscrit le: 07 Sep 2009 Messages : 22
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Posté le: Dim 06 Oct 13 à 10:24 Sujet du message: |
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Diagnostic : je pense que c'est le contacteur car quand je débranche, ça ne s'allume plus.
Par contre quel taille de clé il faut ? Le contacteur est dans un petit puits et je n'ai pas la douille adaptée dans mon matériel.
Merci
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Planet-P-Project Modérateur
1.6e 110ch
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Inscrit le: 17 Sep 2011 Messages : 22540 Localisation : Chez moi, bien au chaud...
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Posté le: Dim 06 Oct 13 à 10:32 Sujet du message: |
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Salut, Ø 22 ou 24...C'est dans c'est eau là.
Normalement, il te faut une clé à œil contre coudé ou une douille assez profonde. Assez pénible à enlever.
Et comme tu dis, le contacteur peut rester bloquer en position fermé comme ouvert.
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Madix 307 d'Argent
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 28 Mai 2012 Messages : 457 Localisation : Ici
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Geckofou 307 Addicted
1.6e 110ch
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Inscrit le: 07 Sep 2009 Messages : 22
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Posté le: Dim 06 Oct 13 à 19:59 Sujet du message: |
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Ok merci pour les infos. Il n'y a plus qu'à !
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Geckofou 307 Addicted
1.6e 110ch
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Inscrit le: 07 Sep 2009 Messages : 22
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Posté le: Mer 09 Oct 13 à 19:47 Sujet du message: |
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ET mmmmmmmmm......... le contacteur a cassé à ras de la boite de vitesse ! Comment je peux faire pour extraire le reste ?
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Planet-P-Project Modérateur
1.6e 110ch
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Inscrit le: 17 Sep 2011 Messages : 22540 Localisation : Chez moi, bien au chaud...
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Posté le: Mer 09 Oct 13 à 19:50 Sujet du message: |
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Comment ça? La partie plastique. Tu n'as pas une photo. Ce n'est pas serré fort, normalement.
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 16997 Localisation : France
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Posté le: Mer 09 Oct 13 à 19:52 Sujet du message: |
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Geckofou a écrit : | ET mmmmmmmmm......... le contacteur a cassé à ras de la boite de vitesse ! Comment je peux faire pour extraire le reste ? |
percé et avec un extracteur de goujon et un tourne à gauche
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_________________ Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Geckofou 307 Addicted
1.6e 110ch
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Inscrit le: 07 Sep 2009 Messages : 22
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Posté le: Mer 09 Oct 13 à 20:04 Sujet du message: |
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Non c'est la partie métallique qui a cassé. j'avais bien pensé à l'extracteur de goujeon / tourne à gauche mais la partie cassée est 'traversante', je ne sais pas si ça va marcher.
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 16997 Localisation : France
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Geckofou 307 Addicted
1.6e 110ch
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Inscrit le: 07 Sep 2009 Messages : 22
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Posté le: Mer 09 Oct 13 à 21:03 Sujet du message: |
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Pff ! Quelqu'un aurait un bon tuto sur l'utilisation d'un extracteur. Sur Google, y a du lard et du cochon.
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