Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Skyrunner33]

Bonjour,
quelqu'un pourrait-il me guider sur les references que je peux monter sur ma 307 2,0 HDI 110 de 2001, avec ESP, Allumage automatique des feux, essuie glace automatique

Merci

Michel

[zamaz]

Ref Peugeot: 6242 C6

soit chez peugeot , le boncoin ou ebay !on ne trouve pas cette réf sur oscaro et companie

[Skyrunner33]

Merci beaucoup pour cette réponse si rapide qui m'aide beaucoup
Amicalement

Michel

[Skyrunner33]

Bonsoir,
j'ai trouvé cette reference sur le com2000 96439240ZL, mais je n'arrive pas a en trouver un, un vendeur de com2000, m'a dit que c'etait un DAV et que c'etait trés difficile à trouvé. Est-ce que quelqu'un saurais si un équivalent existe.

Amicalement

Michel

[albator49]

Salut.

J'ai changé le mien avec une ref différente et ca marche.

Du moment ou tu as les options (esp etc...).

Sur ma 307 j'ai un com 2000 de 206.

[navysurf]

Dommage car j'ai un 6242 mais C4 sans Allumage automatique des feux et essuie glace automatique mais avec l'ESP.
Peut être que ça pourrait se télécoder avec la valise ensuite ?

[Skyrunner33]

Bonsoir,
J'en ai peut un mais est ce que qqun pourrai me dire si il irait voici le vin:, le vendeur ne sais pas si il a l'esp mais le com2000 a tout le reste

Merci

[Wylf]

salut, oui tu a l'esp par contre ne laisse pas ton vin en visu

[Skyrunner33]

Merci pour cette réponse si rapide, du coup c'est un 6242c6 vu qu'il a toutes les options?

[Wylf]

c'est sa

[Skyrunner33]

Génial, merci encore

[zamaz]

il faut un télécodage en principe pour ce com2000 avec ESP !

[Skyrunner33]

Oui merci, je suis en train de prendre rendez vous avec Antonyr. Il me semble que y'a une précaution a prendre pour le montage, il faut tourner la bague, vers la gauche jusqu'a la fin du ruban et ensuite revenir de 2 tour et demi pour être certain qu'il est en position roue droite, c'est ça?

[Skyrunner33]

j'ai trouvé sur un tuto concernant une 206 MUX:

Comme je disais ya un minimum de précaution à prendre pour les initialiser:

IMPERATIF : Avant toute intervention : Positionner les roues en ligne droite ; Débrancher la batterie ( Moteur non tournant ) .

Le contacteur tournant d'un haut de colonne neuf n'a pas besoin d'être réglé:
Il est immobilisé par une étiquette de garantie déchirable pour un produit VALEO.
Il est garanti par l'alignement des 3 triangles pour un produit DELPHI et par une aiguille positionnée dans la 3 ème rainure.

SINON (ou si vous avez un doute..)

Marque DELPHI:
Appuyer au centre du contacteur tournant (3) .
Rechercher le point 0 .
Tourner jusqu'en butée dans le sens horaire .
Ne pas forcer lorsque la butée est atteinte .
Tourner 2,5 tours dans le sens inverse du sens horaire .
Vérifier l'alignement des 3 triangles de repérage (4 - 5 - 6) .
Vérifier la position de l'aiguille dans la 3 ème rainure (7) .


Marque VALEO:
Appuyer au centre du contacteur tournant (3) .
Rechercher le point 0 .
Tourner jusqu'en butée dans le sens horaire .
Ne pas forcer lorsque la butée est atteinte .
Tourner 2,5 tours dans le sens inverse du sens horaire .


IMPERATIF : Le positionnement point 0 du haut de colonne peut être réalisé après remonte du produit sur la colonne ; Si ce positionnement est réalisé avant remonte, l'opérateur devra bloquer le rotor à l'aide d'un scotch .
IMPERATIF : Ne jamais tourner dans le sens anti horaire avant d'aller en butée horaire, cela dégrade irrémédiablement le contacteur tournant par rupture du ruban.

Est ce que quelqu'un pourrait confirmer?