Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Jean-Marc80]

Bonjour

Ayant un problème de clim qui vraisemblablement proviendrai du détendeur ( Merci CChrist ). J'ai démonter celui-ci pour mesurer les dimensions de ses trous.

Pour permettre d'accéder au détendeur, il faut retirer la "traverse de pare-brise" (Il s'agit de l'ensemble encadré en rouge)



On commence par retirer les bras d'essuie-glace (Clé de 16) puis ont déboite celui-ci délicatement.



On dévisse les deux vis Torx qui fixe le bocal de liquide de frein à la "traverse de pare-brise" puis ont pose, sans le débrancher, celui-ci. Là où ont évitera de le faire tomber dans le moteur.



On dévisse les 2 vis (clé de 10) de chaque coté de la "traverse de pare-brise"



On retire les agrafes en plastique de chaque coté de la "traverse de pare-brise"



Pour retirer le dessus de la "traverse de pare-brise", déclipsé les petites grilles si vous le souhaité, attention il y a des fixations au niveau des cadres rouge sur la photo.



Voici une petite photo, une fois le dessus de la "traverse de pare-brise" retirer



On peut ensuite retirer la pièce inférieur. La dépose de cette pièce est un peu délicate car les "tissus" sont fixer au fin fond du compartiment moteur. En retirant toutes les agrafes plastiques sur la partie inférieur cela rendra l'opération plus simple (Chose que je n'est pas faite, mais une fois démonter c'est plus simple )



Les cercles rouge indiquent les points de fixations des "tissus" de la pièce inférieur ...



Une photo du compartiment moteur sans l'ensemble de "traverse de pare-brise" ... Ont peux désormais avoir accès au détendeur ...



Donc, voici l'accès au détendeur. Il suffit de dévisser les 2 écrous (attention de ne pas les laisser tomber )

Puis, vous pouvez une fois ces écrous retirés, vous pouvez tirer délicatement sur les tubes de climatisation vers le moteur et vous pourrez y voir le détendeur (Bien couvrir les orifices des tubes, pour ne pas que l'intérieur de ceux-ci ne soit "sali" par la poussière, etc ...)





Pour retirer le détendeur, il va vous falloir dévisser les deux vis , en effet, ces vis qui maintien aussi les fameux tubes que nous avons retirer doivent être retirer avec des douilles Torx femelle (voir les photos ci-dessous)





Pour retirer le détendeur j'ai, avec l'aide d'un tournevis, fais levier de chaque côté de celui-ci jusqu'à le sortir en tirant dessus ...



Photo de la face avant du détendeur (face au moteur), les joints torique sont ceux qui sont sur les tubes dans l'habitacle.



Puis une photo de la face arrière ...



Et puis pour le remplacement de cette pièces et le remontage, on suit l'inverse de ce dossier ...

En espérant que ce topic pourra servir à ceux qui ce lanceront dans le démontage de cette pièces

Je reste à votre disposition pour vos questions si je peux vous aider

[Le Pec]

symptôme de la panne ?

[Jean-Marc80]

Bonsoir,

Lors de ma recharge de clim, il a été détecter une fuite importante. Après l'ajout d'un traceur et contrôle à la lampe UV pas de fuite détecté dans le compartiment moteur. Néanmoins, une fuite ce faisait entendre lorsque j'ai éteins la voiture, et grâce au conseil de CChrist, il m'a indiquer qu'une fuite provenez apparemment du détendeur.

[Le Pec]