Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[SerialFF]

Bonjour à tous,

je me suis acheté une 307 cc 1.6 essence et je rencontre quelques problèmes, présents depuis le début que je l'ai.
C'est ma 1ère voiture et j'espère que pourrez m'aider
Je viens de prendre rdv chez peugeot mais je vous avoue que je préférai l'annuler. (120€ le diagnostic + 100€ changement d'écrou)

1) a la fin du CT on m'a dit que la sonde lamba ou le catalyseur était HS. Comment puis-je vérifier qu'est ce qui est à changer ?

2) Un ami mécano m'a dit que l'écrou anti vol était K.O, vous connaissez des astuces pour le retirer ? Car payer 100 € chez Peugeot...

3) J'ai la rotule et la biellette de direction droite à changer. C'est dur à changer soit même si j'ai le matos ? J'ai ReparEco qui me propose de louer leur matos, garage pour réparer la voiture.

4) Est-ce dur à faire soit même un parallélisme ?

5) Je dois changer les disques AV/AR et plaquettes AV/AR. Est-ce que je dois changer les roulements aussi ?

6) Lorsque je met pas de feu, les feux de positions s'allument. Quand j'en met pas j'ai les croisements il me semble.. et si je suis en position sans feu je n'ai pas de clignotant qui fonctionne. En ce qui concerne coté essuis glaces aucun soucis. Mon ami a essayer avec un comodo d'une autre voiture et sa fonctionnait. Donc dois-je changer tous le comodo ? j'ai vu que certains avaient réussi a bricoler un peu.
Car je ne parviens pas à trouver la pièce et Peugeot m'a proposé 700 €...

7) J'ai une anomalie arceau. Qui s'affiche en permanance au démarage. Sa viendrait du comodo selon vous ou autre ?

Même question pour la difficulté de changer un kit de distribution

J'espère que certains d'entre vous m'aideront. J'aimerai bien rejoindre votre groupe et faire tant d'économies sur les garagistes.

Si vous voulez bien me répondre, merci à vous

[Davcoach]

Aïe les problèmes s'accumulent !
Pour ton écrou anti-vol, il faut le percé et le retirer avec un "tourne à gauche " de ce genre :



Pour remplacer la rotule de direction :

Message invisible : saihtam a écrit : Voilà pour ceux qui pourraient avoir le même problème que moi, je vais vous expliquer avec des photos comment changer une rotule de direction. 1ère étape : Mettre la voiture sur calle et démonter la roue. 2ème étape : Braquer les roues à droite pour la rotule gauche et à gauche pour la rotule droite. On peut très bien voir ici la rotule. 3ème étape : Démontage de la vieille rotule : Commencer par dégripper les parties à dévisser (1). Desserrer avec une clé de 16 l'écrou en partie haute (2). Desserer le contre écrou serré sur la tige reliant à la crémaillère avec une clé de 19. Déloger la rotule de son emplacement à l'aide d'un marteau. Dévisser la rotule de la tige. /!\ Attention /!\ Avant de dévisser, prendre une mesure d'un point sur la rotule sur un autre point de la tige ou alors compter le nombre de tours que vous dévissez. Ceci pour permettre de rémonter l'autre rotule à peu près pareille. 4ème étape : Montage de la nouvelle rotule : Tout d'abord graisser le filetage (Leyo m'avait conseillé de la graisse cuivrée. Je n'en avait pas, j'ai donc mis de la graisse au téflon). Revisser sur la tige en comptant le nombre de tours ou en reprenant la mesure faite auparavant. Remettre la rotule dans son logement et serrer l'écrou frein à fond. Serrer maintenant le contre écrou sur la tige. Et voilà le tour est joué, la dernière étape très importante est de passer chez un garagiste pour faire un parallèlisme.

Pour la biellette de direction, on en parle ici :

http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=923682

Pour le para, il faut mieux passer par un garage, à moins de bien prendre les mesures avant de démonter quoi que ce soit....
Pour les roulements, à l'avant non et à l'arrière sa dépend du modèle de disques que tu as de monté (4 ou 6 trous sur le disque)
Pour tes problèmes de com, à mon avis tu es bon pour le remplacer, scrute les casses ou le bon coin
Enfin pour la distri, il faut être un minimum calé en mécanique...

[SerialFF]

Merci beaucoup Davcoach pour tes réponses.

MAJ :

[Davcoach]

Pour les biellette ce n'est pas trop compliqué mais c'est plus facile avec l'outil anti rotation. Si tu connais un garagiste qui veut bien t'en prêter un sa facilite la tache
Pour tes disques, démonte rta roue arrière et regarde le nombre de trous sur ton disque
Disque avec roulement intégré :

[Mecano.S]

sur cette photo je dirais plutot disque standard, on voit bien les 2 trou et même une vis qui maintient le disque sur le moyeu.

Les disques avec roulement intégré forment une seule pièce avec le moyeu enfait donc pas de vis pour maintenir le disque (juste l'écrou central de moyeu)

[amaguiz22]

Salut,

Pour la rotule axiale, je l'ai fait avec cet outil :

http://www.ebay.fr/itm/150-1640-KS-TOOLS-Exzenter-Klemm-und-Drehvorrichtung-33-41mm-/321113128972?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item4ac3d5800c

Vidéo : http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ob3UfZJlB_g

Serrage au couple possible

[Mecano.S]

à ce prix il serait pas plus pratique de prendre un outils comme ça ? :



je crois que BGS fait cet outil pour environ le prix de ton ks tools

[SerialFF]

Oh non je vais devoir démonter rien que pour savoir sa... ><'

en faite pour la sonde lambda ou le catalyseur seul Peugeot pourra me le dire ?
Sinon j'annule le rdv. Car 100 € pour la réponse à cette question sa fait mal ^^

sa fait plaisir de voir la communauté de ce forum, sa m'avait motivé à prendre une 307cc au lieu de la megane II cc. Merci à vous

[SerialFF]

En ce qui concerne mes disques, mon modèle contient des disques avec roulements intégrés, je dois donc changer ceux la. Ils m'ont indiqués qu'il n'y avait que 2types de disques avec ou sans roulements. Pas de 4 ou 6 trous

Voici le diagnostic de Peugeot :

Ma vitre gauche coté conducteur ne fait que de se baisser que je fasse commande monter ou descendre. Elle ne se remonte que par la commande des 4 vitres.

2200 € ^^
215 € platine conducteur. 20 de Main d'oeuvre

Com2000 => 565 €
482 € le bloc + 49 € la pose + 35 € systeme ESP (hein ? )

Silencieux => 335 €
Collier fixation echappement 8€
Silencieux AR d'echappement 288 €
MO : 39 €

Sous réserve (si encrassé ou rouillé) => 200 €
Tuyau intermediaire 142 €
Necessaire fixation echappement 20€
Mo 39 €

Airbag (voyant Airbag et Anomalie arceaux) => 786 €
Clapet antiretour 9 €
Boitier Electronique 689 €
MO Remplacement calculateur Arceaux AR 59 €
MO Echange clapet d'évacuation d'eau 29 €

Diagnostic et recherche de Panne 116 €

Eclairage 20 €
Lampe de projecteur 17
2x lampe => 2,6 €

[Madix]

116€ le diag? pour 4€ de + tu as une interface de rc-cheap !

[SerialFF]

Oui 116e. C'est quoi une interface rc cheap ?
Sa m'embête pour l'airbag j'arrive pas a en trouver un pour moins de 300e

[Madix]

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=48598&highlight=

bien sur faut pas faire n'imp avec mais au moins tu pourras faire tes propres diag

[SerialFF]

Ah mince, c'est un peu trop tard maintenant ^^'

pour le com2000 pensez vous que une réparation est possible sans le changer entièrement ?

[SerialFF]

:up:

1) En tapant mon code mine sur misterauto, yakarouler, oscaro.
Je vois 2 formes de freins et différentes tailles, ils sont tous compatibles ?!
voir pour brembo => ICI <=
Je voulais monter :
AV plaquettes / disques => brembo / brembo
AR plaquettes / disques => brembo / ATE ou bosh

2) Connaitre le numéro de moteur pour avoir la référence car j'ai 2 choix de kit de distribution. Comment le connaître ?
Moteur TU5JP4, ->Soit n° Moteur inférieur à 1806404 soit supérieur à 1806405...

3) La référence de l'écrou d'antivol d'origine pour en racheter un, (45€ chez Peugeot...)
EDIT : J'ai enfin fini par la trouvé c'est les 9607.R5, a compter 30 € les 4 sur internet. J'ai choisi d'autres à 11€ les 4.

[Davcoach]

Salut envoi moi ton VIN (vf33.... sur ta carte grise) par mp, je vais essayer de te donner tes refs

[dragonrouge50]

par chez moi le commodo a lui seul est a 503€ avec l'ESP ;'(

[SerialFF]

Davcoach => Code VIN envoyé en mp

dragonrouge50.
Merci pour l'info => Moi aussi il est cher :: pour sa que je demandais si vis à vis du problème que j'ai détaillé il est possible de le démonter et de le réparer en ne changeant pas tous le bloc.

[Davcoach]

Disques avants Brembo :
Réf. Peugeot : 4249 J6 : 4249 17
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-brembo-09-8760-10-193762-10018-p

Plaquettes avants Brembo
Réf. Peugeot: 4254 71
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-brembo-p-61-068-1988450-10017-p

Disques arrières TRW (meilleur rapport qualité/prix sur Oscaro :
Réf. Peugeot : 4249 34
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-trw-df4452bs-1850902-10020-p

Plaquettes arrières TRW
Réf. Peugeot : 4254 67
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-trw-gdb1330-1853908-10019-p

Par contre pour les disques et plaquettes arrières, regarde la forme des plaquettes, si tu as un système TRW/Lucas, elles ont des petites pattes métalliques comme sur mon dernier lien. Normalement sa se voit sans rien démonter

[SerialFF]

Merci Davcoach, a vrai dire je pensais sur les pièces suivantes sur Yakarouler.
Peux-tu savoir le numéro de moteur pour savoir quel kit de distribution + pompe acheté ?


Disques avants Brembo :

[Davcoach]

Disques avants :
http://www.yakarouler.com/prix/disque-avant/PEUGEOT-307?id=47893#tabs

Plaquettes avants, tu me mets le doute, certaines marques donnent la référence psa pour le brembo P61068
http://www.yakarouler.com/prix/plaquettes-avant/PEUGEOT-307?id=47893#tabs

Les disques arrières, si tu veux absolument du brembo c'est bon mais je les trouve un peu chères
http://www.yakarouler.com/prix/kit-disques-roulements/PEUGEOT-307?id=47893#tabs

Pour les plaquettes arrières, comme je t'ai dit il faut que tu regarde la forme de celle-ci...
On voit la différence sur ce lien, tant qu'à faire mets les en Brembo aussi
http://www.yakarouler.com/prix/plaquette-arri-re/PEUGEOT-307?id=47893#tabs

[SerialFF]

Sans référence, je ne vois pas de quel produit tu parles ^^'
les liens affichent la liste des produits.

Attention les brembos en dehors des ATE sont les moins chers. Le prix pour les brembo sont pour le jeu, les autres c'est seulement pour 1 roulement faut donc multiplié par 2.
Et donc ATE t'es pas convaincu ? 120€ le jeu ("soldé au lieu de 300€).
En vue de la différence de prix entre ATE et brembo c'est pour sa que je pensais à :
AV plaquettes / disques => brembo / brembo
AR plaquettes / disques => brembo / ATE
Est-ce impactant d'avoir cette différence de marque dans mon dispositif de freinage ?

Merci de prendre le soin de m'aider.

[navysurf]

Pour ton COM2000 j'en ai un en vente avec système ESP avec la référence ci-dessous :

[SerialFF]

Bonjour navysurf,

la référence du com2000 que j'ai besoin est 6242H6. (avec ESP)

[Davcoach]

Ah merde il est pourri ce site
Bah sinon mets du ATE partout, non ?
Pour la différence de marques disque/plaquettes sa ne devrais pas poser de problèmes

[SerialFF]

Ben le brembo est au même prix et apparament c'est le haut de gamme en disque et plaquette dont je vais le privilégié.

Pour la qualité des disques ATE y'en a qui ont des retours ?
Sinon je prendrais Brembo. Il a quand même un écart de 80 € avec les brembo donc si on me dit qu'ATE c'est bon aussi, j'irai dans ce chemin.

Du coup tu parlais de quelles plaquettes et disques dans tes liens ? :X

[bobyrush]

C est mieux d avoir la meme marque en plaquettes disques. L usure sera meilleur surtout qu a l arriere sa se change moins souvent.

Quand j avais remplacer les plaquettes avant par du ferrodo premier elle etais tellement dur qu elles avaient drolement poncer mes disques.

[SerialFF]

Meme marque Avant et arriere ou seulement sur le meme essieu ?

[Mecano.S]

même essieu

[bobyrush]

Oui tout a fait donc prend des plaquette ATE pour l arriere seulement vu que les disques sont moins cher.

[SerialFF]

Super, j'ai vu qu'ATE était la monte de VW, sa a l'air d'être de la très bonne qualité aussi.

Donc pour résumer :
Disques avants Brembo Réf. Peugeot : 4249 J6 : 4249 17
http://www.yakarouler.com/prix/disque-avant/PEUGEOT-307-2004?code_mines=3BNFUC%2FIF#nav

Plaquettes avants Brembo (avec ESP ?) Ref : P61066
http://www.yakarouler.com/prix/plaquettes-avant/PEUGEOT-307-2004?code_mines=3BNFUC%2FIF#nav

Disques arrières ATE Ref : 409150 :
http://www.yakarouler.com/prix/kit-disques-roulements/PEUGEOT-307-2004?code_mines=3BNFUC%2FIF#nav

Plaquettes arrières ATE selon forme => Ref : 602823 ou 603813
Elles ne sont pas dans la liste "compatible" pourtant les propositions sont en fonction de mon code mine.
http://www.yakarouler.com/prix/plaquettes-avant/PEUGEOT-307-2004?code_mines=3BNFUC%2FIF#nav

Un petit tuto pour 307 cc sur le montage des disques et plaquettes ?
Un petit tuto pour démonter et monter un pneu ?