Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

alors la je ne sait pas si tu va me croire mais je viens d'aller l'essayer elle fait toujours pareil niveau turbo mais par contre elle coupe direct quand je tourne la clé ducou j'ai essayer de débranc ...

je suis d'accord avec toi mais a force de changer des pièces j'ai est un peu marre de dépenser pour rien, la je viens de remonter un ancien régulateur et elle retourne nickel et coupe direct mais je s ...

Je viens de le démonter à nouveau visuellement il n'a pas l'air déformé par compte j'ai remarqué une petite trace d'usure ou de frottement en dessous les deux petits juin je ne sais pas si on voit bie ...

bon je viens de vérifier il manqué le joint en métal, je l'ai installer et tout refonctionne nickel, elle coupe direct et plus de témoins allumé. Je décide donc d'aller l'essayer et la je m'aperçois q ...

donc moi j'ai les deux joint alors

sur ce régulateur je n'est mis que le joint torique mais je me rappelle que le premier que j'avait changer c'estait un joint en tole et comme j'ai un ami qui a une 406 lui ne n'en a pas je me suis dit ...

Et comment tu fais pour savoir quel montage il y avait d'origine sur la pompe ?

Oui j'avais remarqué aussi que certains avaient un joint blanc en Tôle et certains on a joint torique bah tu vois je n'aurais jamais pensé que ça pouvait venir de ça en tout cas j'espère que ça vient ...

Le bon joint??? Explique moi stp

Je l'ai fait tout à l'heure mais ça n'a rien changé

Bon faisceau et sonde de rail changer et toujours le même problème le défaut P1138 et la voiture ce coupe 4 seconde environ apres avoir tourné la clé. Faut-il que je change pour la septième fois mon r ...

Ah oui aussi mais en espérant que le problème vient de là

OUi c'est déjà commandé 😀

Première piste http://www.forum307.com/upload/vignettes/Loloetlolo80/j5jw0o4.jpg

je vais regarder tout de suite. en tout cas merci de t'interesser a mon soucis

pour le filtre oui il est neuf, et pour le faisceau du capteur de rail il n'y a qu'en concession que je peu me le procurer? de plus j'ai eu aussi des probleme de puissance j'ai donc démonté le FAP pou ...

Bonjour tout le monde, me revoici encore embêté avec ma 307 je n'arrête pas de changer le régulateur de pression de carburant je suis arrivé à mon sixième donc je pense que le problème vient d'ailleu ...

bon je me suis remis sur ma 307 pour trouver la panne en fait le premier fusible sous le capot de 20A était grillé Hiiiiii :)

elle demarre mais ne s'éteint pas de suite donc régulateur de pression HS je vais ...

J'ai essayer mais elle ne veut rien savoir 😕

bon j'ai changer le régulateur de pression et maintenant elle ne démarre plus du-coup j'ai remis l'ancien et pareil elle ne veut plus rien savoir pfff. même avec le diag je n'arrive plus a communiquer ...

Non j'ai seulement effacer les défaut quand j'ai fait le diag

pour le régulateur de pression j'ai ai un d'avance je vais commencer par sa et je te tiens au courant Clin d'oeil ;)

merci pour tes réponses rapide et précise

je viens de faire un diag et j'ai ces défaut la : P0100 P0110 P1138 P243 pas étonnant qu'elle déconne comme sa Sad

Et bien effectivement j'ai changé l'électrovanne et aussi le débitmètre mais j'ai toujours le même problème mon turbo ne s'enclenche pas avant 3000 voir 3200 Tr/min pour le capteur de pression de turb ...

merci pour ta réponse très rapide je vais essayer de me procurer un electrovane pour essayer si ma panne viens de la Clin d'oeil ;)

salut la team, me voici avec un nouveau souci sur ma 307 2l hdi. Mon tubo ne s'amorce qu'a partir de 3200tr/min voir 3400tr/min je pence soit a l'electrovane de turbo soit au capteur de pression de tu ...

bonjour, je voudrais savoir si il est possible de réinitialiser le calculateur du réservoir de cerine apres sont remplissage avec un delphi ds150e? car je viens de remplir mon reservoir (de cerine) et ...

oui voila j’espère que ce post dépannera d'autre personne merci encore et bonne journée

problème résolu la panne venait de mon régulateur de pression sur la pompe a injection

Bon je viens de démonter le petit faisceau et tout et nickel je crois qu'il ne reste plus beaucoup de solution je vais tâcher de trouver un capteur


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