Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Sky3RN]

Hello !

Je propose un autre tutoriel, vu que mon aiguille de température déconne beaucoup j'ai voulu la changer (je ne sais pas si ça a résolu mon problème, ça je le saurai sur le long terme, mais je vais décrire la marche à suivre).

En premier lieu, je me suis inspiré de cet excellent tutoriel d'un membre du forum : http://chrispm.free.fr/modif-compteur.htm

Au niveau des outils, pas grand chose à avoir :
-Fourchette
-Feuille de papier
-Tournis Torx assez petit
-Fer à souder

Je ne vais pas m'attarder sur la dépose du compteur puisqu'elle est très bien expliquée sur son site - et si jamais quelqu'un passe par là dans dix ans j'espère que son site sera toujours en ligne pour t'aider petit lecteur du futur !

Dans mon cas, j'ai acheté d'occasion pour trois fois rien un compteur qui ne fonctionnait pas, c'est celui du bas sur la photo' :

Je le trouve très beau, du coup j'en ai profité pour intervertir le plateau et la vitre !

On commence par retirer les vis à l'aide du tournevis Torx, il y en a 9, du moins sur mes deux exemplaires !


On enlève le cache qui vient très facilement, aucune difficulté.


Maintenant il va falloir enlever les aiguilles ! Donc là, même chose que sur le tuto' du site cité précédemment, on va faire une marque au crayon pour repositionner les aiguilles correctement après, on place une feuille pour ne pas rayer le compteur et on vient avec une fourchette retirer les aiguilles.




Voilà à quoi ça ressemble sous l'aiguille :


Après ça, ça sort tout seul.


Et là, surprise, les micro-moteurs sont soudés !


Un petit coup de fer à souder sur les quatre pattes, pour ça j'ai trouvé une petite technique : Une main derrière pour tirer légèrement sur le micro-moteur pour le sortir, un coup de fer à souder sur chacune des pattes. D'abord la 1, puis la 2, puis la 3, puis la 4 (toujours en tirant pour sortir le micro-moteur) et on recommence en boucle jusqu'à ce qu'il sorte complètement.


Et voilà ! Il ne reste plus qu'à faire de même sur le deuxième compteur, intervertir et procéder à l'envers pour le remontage (idem pour la soudure).


À perfectionner selon ce que vous avez à faire. Ah oui, aussi, important, lorsque vous remettez les aiguilles il faut bien bien bien les clipser correctement, il y a deux ou trois clics avant qu'elle soit bien enfoncée.

[HK]

et pas trop enfoncer les aiguilles, sinon ça frotte

de plus y'a un compteur essence et l'autre diesel et on dirait bien un ph1 et l'autre un ph2, donc normal que ça marche pas(mais ça devrait s'allumer quand meme je pense )

j'aurais profiter de tout ça pour changer les leds, ça rends top apres
http://chrispm.free.fr/modif-compteur.htm

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