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Feanor307
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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Waah parfait merci !

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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

ça aussi ça peut aider pour comprendre le fonctionnement:
http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-307/Questions-techniques-8/puissance-bridee-70-sujet_33675_2.htm

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Feanor307
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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le lien, les images aident pas mal Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Re,

J'arrête pas de réfléchir à ce soucis et j'ai donc des nouvelles questions:

Premièrement, est ce que le mode dégradé s'accompagne obligatoirement du voyant "Anomalie anti-pollution"?

Deuxièmement, est ce que le mode dégradé bloque la voiture à 2800tr/mn? Ou bien peut on dépasser les 3000tr/mn en mode dégradé?

Je commence à penser que mon soucis viens d'une durite, qui est à l'origine de mon manque de puissance, mais qu'il ne s'agit pas du mode dégradé, et qui conduit à l'affichage de l'erreur.
Etant donné qu'en première et deuxième la voiture dépasse bien les 2500-2800tr/mn, et que le manque de puissance apparaît franchement au passage de la troisième, sans aucun voyant allumé, je doute que mon moteur soit en mode sécurité.

Ca expliquerait aussi pourquoi mon père a roulé deux ans sans que le moteur n'ai lâché, tout simplement parce que la voiture n'était pas en mode dégradé, juste qu'elle ne pouvait mécaniquement pas aller au delà des 2800tr/mn passé la troisième.

Je vais attendre la semaine prochaine pour le diag, mais si c'était le FAP, est ce que le voyant disparaîtrait facilement? Parce que là le voyant d'anomalie ne reste jamais longtemps, il suffit que je coupe le contact 1 fois et c'est bon.

Merci

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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 15:59    Sujet du message: Répondre en citant

"Premièrement, est ce que le mode dégradé s'accompagne obligatoirement du voyant "Anomalie anti-pollution""
oui le calculateur averti le conducteur

par contre tu peux aussi avoir un manque de puissance sans que le calculateur avertisse le conducteur ,mais à la valise on peut voir un défaut fugitif mais pas à tous les coups .



"Deuxièmement, est ce que le mode dégradé bloque la voiture à 2800tr/mn? Ou bien peut on dépasser les 3000tr/mn en mode dégradé? "

le principe du mode dégradé c'est de brider la puissance
donc on ne dépasse pas 2500 ou 2800 tr/min je ne sais plus exactement.

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Ozhora
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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

Feanor j'ai vu que tu étais de Rhones Alpes, tu es dans quel coin ? Car j'ai la valise et je peux te faire le passage rapidement si tu veux Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Okay donc sans diag, pas de conclusion hâtive.

Ozhora, c'est sympa je suis du côté de Grenoble Super content :D

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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ozhora a écrit :
Feanor j'ai vu que tu étais de Rhones Alpes, tu es dans quel coin ? Car j'ai la valise et je peux te faire le passage rapidement si tu veux Clin d'oeil ;)


je pourrai vous aider après le diag ,je connais très bien ce moteur vu que j'ai le même Wink

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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sympa merci !

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Ozhora
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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis en Haute-Savoie (à 1h30 de route de Grenoble), si jamais Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un ami sur Grenoble qui dit avoir une valise pour effectuer un diag, y a t'il des modèles compatibles/spécifiques pour ma 307 sw?

Merci Ozhora je te tiens au courant (avec ma 307 c'est à 3h de route plutot Hiiiiii :) )

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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

Feanor307 a écrit :
J'ai un ami sur Grenoble qui dit avoir une valise pour effectuer un diag, y a t'il des modèles compatibles/spécifiques pour ma 307 sw?

Merci Ozhora je te tiens au courant (avec ma 307 c'est à 3h de route plutot Hiiiiii :) )


elle est de quel année ta 307 ?
il faut un outil pro ,pas des merdes comme l'elm327
le mieux étant la valise peugeot

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Feanor307
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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

De 2004, je lui demanderais quel modèle il possède.

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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Feanor307 a écrit :
De 2004, je lui demanderais quel modèle il possède.


le problème avec les valises d'amateur ,ne lisent pas tous les calculateurs et les codes constructeurs,ne peuvent pas faire par exemple un changement de fap,remise à zéro compteurs éolys etc... Wink

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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ah d'accord donc autant le faire chez Peugeot comme ça c'est fait Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû 17 à 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Feanor307 a écrit :
Ah d'accord donc autant le faire chez Peugeot comme ça c'est fait Hiiiiii :)


ou chez Ozhora si il a la valise peugeot Wink

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 09:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Je voulais savoir, est ce qu'un débitmètre de masse d'air HS peut causer ce genre de soucis? Si oui, est ce que je peux rouler en le débranchant? Quelles en seraient les conséquences?

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Feanor307 a écrit :
Salut,

Je voulais savoir, est ce qu'un débitmètre de masse d'air HS peut causer ce genre de soucis? Si oui, est ce que je peux rouler en le débranchant? Quelles en seraient les conséquences?


oui tous les capteur défaillants peuvent crées ce genre de soucis ,débrancher solution provisoire ,le calculateur va travailler avec une stratégie de secours ,surconsommation de gazole etc ...

le débitmètre gère aussi la vanne egr

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

Donc ça sert à rien puisque si je la débranche, ça sera soit pire soit pareil?

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 09:49    Sujet du message: Répondre en citant

Feanor307 a écrit :
Donc ça sert à rien puisque si je la débranche, ça sera soit pire soit pareil?


tu peux essayer pour voir si tu regagnes de la puissance

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Si j'en regagne je pourrais conclure qu'il s'agit du débitmètre?

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 09:56    Sujet du message: Répondre en citant

Feanor307 a écrit :
Si j'en regagne je pourrais conclure qu'il s'agit du débitmètre?


oui et non ,il faut voir à la valise quels problèmes remontent ,comme j'ai dit au début de ton post on travaille en aveugle pour l'instant ,et changer des pièces au hasard n'est pas une bonne solution !

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je vois, je dois juste patienter Super content :D

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai bien la valise Peugeot et aussi une Delphi DS150E (diag généraliste par compte pour celle-ci mais multimarque)

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Super c'est gentil, je te tiens au courant, si mon ami sur Grenoble ne possède pas ce qu'il faut, et si Peugeot me propose un passage à la valise à 90€ sans accès aux codes erreurs je t'enverrai un message si ça te dérange pas Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de problème Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bon bah je viens de parler avec l'ami en question, il me dit que c'est une valise Peugeot Super content :D
Il m'a même notifié qu'il avait passé un coup de valise sur la 307 avec mon père il y a un moment et qu'il y avait un code relatif à un soucis avec une électrovanne selon ses souvenirs.

Est ce qu'une électrovanne de turbo défaillante peut activer le voyant moteur et le message "anomalie antipollution"? Si l'électrovanne du turbo est défaillante, ou si une durite est percée ou poreuse, cela pourrait expliquer mes soucis.

J'ai rdv avec cet ami lundi pour un coup de valise, j'aurais enfin les codes relatifs au manque de patate de mon véhicule.

Une durite percée ou poreuse fait elle remonter un code via la valise?

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

avec une durite de dépression percée de l'électrovanne turbo ,il ressort un défaut fugitif mais pas de message à l'odb

avec une électrovanne turbo hs en principe message à l'odb et défaut permanent .

"Une durite percée ou poreuse fait elle remonter un code via la valise?"

oui dans mon cas c'était un défaut fugitif sans message à l'odb

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord d'accord, je te remercie, je reviens vers vous dès que j'ai les codes erreurs en début de semaine prochaine ! Super content :D

Merci Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 17 à 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

je ne veux pas t'effrayer mais dès fois aucun défaut remonte ,c'est là que tu vois si le technicien est bon !lol

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