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[John51] Peugeot 307 XS Premium 2.0e 5p. de 2004
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John51
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MessagePosté le: Mer 07 Juin 17 à 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

Aucuns problèmes zamaz. Tu m'as déjà donné plus d'informations que je ne l'aurai imaginé en si peu de temps. Wink

J'ai demandé à Peugeot, ils m'ont dit qu'ils pourraient me commander l'embout en rapport avec le numéro de châssis de la voiture mais si les écrous ont deja été changés au moins une fois (pour perte de l'embout pour écrous antivol par exemple), je paierai 65€ un embout qui ne me servira à rien. En plus, leurs écrous antivol coûtent 42€, sois le même prix que les Mcgard mais sont moins efficaces et une nouvelle clef coûte beaucoup plus cher chez Peugeot (65€ contre 18€ chez Mcgard). Je vais prendre celles avec bagues collectrices, apparemment elles protègent mieux que les écrous Mcgard standards. Je les ferai monter vendredi quand les autres seront enlevés.

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John - Ma Peugeot 307 2.0e XS Premium de 2004

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MessagePosté le: Mer 07 Juin 17 à 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue et très belle 307 Wink

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Qu'est-ce qu'on est bien au volant d'une 307 !!!
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John51
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MessagePosté le: Jeu 08 Juin 17 à 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai besoin d'avis de connaisseurs. Ce matin, profitant d'un rendez-vous en ville, je suis allé voir un garage (AD) pour avoir de l'huile de direction et il m'a donné ceci :




.
Il m'a expliqué que c'était correct (bonne couleur rouge) et que ça ne poserait aucuns problèmes. Qu'en pensez-vous ?

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John - Ma Peugeot 307 2.0e XS Premium de 2004

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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 08 Juin 17 à 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

celle que je t'ai donné est orange(ambrée)
on voit rien sur tes photos ?

je t"es bien spécifié que notre huile est spéciale pour nos 307 phase 1,au prix où coûte une pompe faut prendre la bonne .

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John51
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MessagePosté le: Jeu 08 Juin 17 à 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

Celle-ci alors ? https://www.norauto.fr/produit/fluide-de-direction-assistee-total-da-1-l_241186.html

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John51
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MessagePosté le: Jeu 08 Juin 17 à 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je me suis laissé embobiner par le gars au comptoir (c'est pareil, ça ne risque rien !)

Du coup, quelqu'un est intéressé par un bidon d'huile de BVA "spécifique" BMW ? ^^

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MessagePosté le: Jeu 08 Juin 17 à 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

John51 a écrit :
Celle-ci alors ? https://www.norauto.fr/produit/fluide-de-direction-assistee-total-da-1-l_241186.html


oui celle-là c'est la bonne Wink

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John51
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MessagePosté le: Jeu 08 Juin 17 à 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

Encore merci, j'aurai pu endommager ma direction avec la mauvaise huile. Wink Je la Commande et elle sera livrée demain, j'irai la chercher à Nortoto. 1 Litre suffira ?

Sur ma lancée, j'irai au garage qui enlèvera les anciens écrous antivol. J'ai reçu mes écrous Mcgard.

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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 08 Juin 17 à 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

John51 a écrit :
Encore merci, j'aurai pu endommager ma direction avec la mauvaise huile. Wink Je la Commande et elle sera livrée demain, j'irai la chercher à Nortoto. 1 Litre suffira ?


oui le plein c'est 0,80 L ,mais normalement si pas de fuite ,pas besoin d'en rajouter .

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John51
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MessagePosté le: Jeu 08 Juin 17 à 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Parfait : commande du bidon 1l Total Spécial DA passée, normalement à récuopérer demain.J'espère qu'il n'y a pas de fuite. Le niveau est stable depuis le dernier contrôle. Je garderai un œil là-dessus.

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John51
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MessagePosté le: Lun 12 Juin 17 à 10:22    Sujet du message: [John51] Peugeot 307 XS Premium 2.0 5p. de 2004 Répondre en citant

Bonjour ! ^^ Petite mise à jour. Mon niveau de liquide de direction est bon et stable, les écrous antivols présents sur la voiture à l'achat ont été changés par les Mcgard (62€ chez Pneus diffusion Euromaster, j'y retournerai sans problèmes). Dès que j'ai l'adaptateur Alpine D100PS pour mon autoradio, je le monte. Je dois trouver un endroit pour le micro du kit mains libres.

Enfin, j'ai fait le diagnostique chez Peugeot.

Bilan :

- Kit accessoire complet à changer (297,90€ avec M.O.).

- Silencieux arrière à changer (290,57€ avec M.O.).

- Sonde lambda à changer (302,36€ avec M.O.).

- Pare-chocs avant à changer .

Pour le silencieux, je peux m'arranger pour avoir une fosse et le faire moi-même (je vais probablement en profiter pour mettre une ligne en inox). Pour le kit accessoires et la sonde lambda, est-ce que c'est faisable sans passer au garage ? Le pare-chocs, on verra plus tard.

P.S. : C'est toujours un plaisir de conduire la 307 ! Super content :D

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zamaz
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MessagePosté le: Lun 12 Juin 17 à 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
"- Kit accessoire complet à changer (297,90€ avec M.O.)."

c'est quoi ce kit ?
lol

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John51
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MessagePosté le: Lun 12 Juin 17 à 12:46    Sujet du message: [John51] Peugeot 307 XS Premium 2.0 5p. de 2004 Répondre en citant

Poulie d'alternateur + courroie d'accessoires + galet tendeur + M.O.

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MessagePosté le: Mar 13 Juin 17 à 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

ta voiture est de la même année que la mienne ,donc je pense que tout est identique ( à confirmé )

j'ai changé le kit accessoire dernièrement . un cric /une chandelle / quelques outils et c'est bon

réf sur oscaro du kit : VKMA 33084


après pour le silencieux tu peux trouver beaucoup moins cher ( bon la qualité n'est pas la même non plus ) à voir combien de temps sa tient vue le prix ^^ --> http://www.ebay.fr/itm/PEUGEOT-307-2-0i-16V-Le-systeme-dechappement-apres-le-catalyseur-Echappement-/151947830710?hash=item2360cbe5b6

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John51
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MessagePosté le: Mer 14 Juin 17 à 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

mike86 a écrit :
ta voiture est de la même année que la mienne ,donc je pense que tout est identique ( à confirmé )

j'ai changé le kit accessoire dernièrement . un cric /une chandelle / quelques outils et c'est bon

réf sur oscaro du kit : VKMA 33084


après pour le silencieux tu peux trouver beaucoup moins cher ( bon la qualité n'est pas la même non plus ) à voir combien de temps sa tient vue le prix ^^ --> http://www.ebay.fr/itm/PEUGEOT-307-2-0i-16V-Le-systeme-dechappement-apres-le-catalyseur-Echappement-/151947830710?hash=item2360cbe5b6


Merci pour les infos. ^^ La référence que j'avais trouvé était celle-ci : GATES : K046PK1708. Est-ce qu'il y a une explication pour la différence de prix (plusieurs dizaines d'€) ? Qualité des pièces, Gates veulent juste de grosses bénéfices sur les pièces vendues, autre chose ?

Et pour le montage, des outils particuliers à avoir ? Des choses à savoir avant de procéder au changement ?

Pour l'échappement, ce n'est pas une priorité, j'ai d'autres frais ce mois-ci malheureusement (emménagement). Mais si je trouve des échappements en inox à bon prix sur eBay, j'y penserai.

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zamaz
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MessagePosté le: Mer 14 Juin 17 à 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=32689&highlight=courroie+accessoires

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mike86
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MessagePosté le: Mer 14 Juin 17 à 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Tout est dans le liens de zamax , par contre attention avec les kits accessoires , certains kits vendu n'ont pas la bonne courroie ( trop courte ) , regarde sur le service box avec ton VIN tout est détaillé , "si tu as le montage comme sur la mienne " ma réf donner est la bonne Wink après niveau des marques aucune idée du pourquoi le prix varie . Je pense que skf est une bonne marque

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John51
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MessagePosté le: Mer 14 Juin 17 à 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Merci zamaz. Super content :D Mais je préfère ne pas prendre de risques et laisser ça à un professionnel. J'ai très peu de connaissances en mécanique auto, et même avec la RTA, c'est au-dessus de mes compétences pour l'instant. Et puis ça doit être fait rapidement, la courroie s'effiloche et j'ai besoin de la voiture pour déménager demain. Mais l'échappement et la sonde lambda, je le ferai moi-même. ^^

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MessagePosté le: Mer 14 Juin 17 à 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

mike86 a écrit :
Tout est dans le liens de zamax , par contre attention avec les kits accessoires , certains kits vendu n'ont pas la bonne courroie ( trop courte ) , regarde sur le service box avec ton VIN tout est détaillé , "si tu as le montage comme sur la mienne " ma réf donner est la bonne Wink après niveau des marques aucune idée du pourquoi le prix varie . Je pense que skf est une bonne marque


Pour servicebox, je n'y ai pas accès et impossible de m'y créer un compte. Si quelqu'un veut bien m'aider avec cette recherche de réf. pour kit accessoires, ce serait parfait.

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MessagePosté le: Sam 17 Juin 17 à 11:56    Sujet du message: [John51] Peugeot 307 XS Premium 2.0 5p. de 2004 Répondre en citant

Bonjour,

Quelques nouvelles de ma lionne. La courroie d'accessoires a été changée hier après-midi et depuis, plus de couinements ! Super content :D Les galets, s'ils s'usent normalement, peuvent faire le double de kilométrage mais, si je garde la voiture d'ici là, je les changeraient avant.
Une fois le problème de courroie réglé, j'en ai profité pour faire un lavage extérieur (station au jet haute pression) et intérieur (aspirateur + nettoyage habillages + vitres) et vu l'état des lingettes, papiers, et autres, elle en avait bien besoin. ^^ J'aurai besoin de conseils en nettoyage auto car il y a comme une couche de poussière qui reste. Que ce sot pour les produits à prendre ou les gestes à avoir. Merci. Super content :D

Sinon, je suis toujours heureux de mon achat (et même plus depuis que je n'ai plus l'impression d'avoir des oiseaux dans mon moteur à chaque démarrage). ^^

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MessagePosté le: Sam 17 Juin 17 à 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

Impeccable si le bruit a disparu , au passage voila les références pour la partie accessoire : ( 307 xsi de aout 2004 )
(clic sur la photo pour mieux voir Laughing)



galet enrouleur : RéF: 5751 60
galet tendeur :Réf: 5751 61
courroie :Réf: 5750 WP



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MessagePosté le: Sam 17 Juin 17 à 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Parfait merci. ^^ La courroie qui a été montée a la référence : 5750 WP. Donc je suis encore plus serein. Il y a du bruit au démarrage mais à cause du silencieux percé, au niveau de la collerette de fixation. Mais pour cette réparation, je vais plutôt attendre un peu et prendre un Inoxcar ou autre selon les suggestions.

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MessagePosté le: Ven 30 Juin 17 à 08:37    Sujet du message: [John51] Peugeot 307 2.0 XS Premium de 2004 Répondre en citant

Bonjour, une petite mise à jour pour dire que la 307 a passée les 126000km (126393km) sans problèmes (mon échappement "sport" se libère de plus en plus Laughing) et que ma télécommande fonctionne à nouveau. Avec une pile neuve, ça fonctionne mieux bizarrement ! J'en ai profité pour mettre à jour la présentation.

Par contre, j'ai une promo sur l'huile pres de chez moi, 1 bidon de 5L + 1 flacon d'appoint de 2L en Total Àctiva 9000 5W40, à 30€ au lieu de 40€. Est-ce que l'huile conviendrait ? J'ai lu que ce moteur était sensible au niveau des poussoirs hydrauliques et que l'huile pouvait influencer leur usure.

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MessagePosté le: Ven 30 Juin 17 à 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

mes deux moteurs ew10j4 tourne à la 5w40 et aucun soucis (307 --> 148 000km et la 206 --> 179 000km )

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John51
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MessagePosté le: Ven 30 Juin 17 à 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

Merci mIke86 ! ^^ J'ai préféré demandé car certains préfèrent mettre de la 10W50 ou de la 10W40. Au fait, tes lionnes sont toujours au top ? Et toi ?

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MessagePosté le: Ven 30 Juin 17 à 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Moi sa va Laughing et mes lionnes sont en pleine forme .

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MessagePosté le: Ven 30 Juin 17 à 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Impeccable ! Je cherche une lame pour ma clé pliante (ressoudée mais en train de casser).

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MessagePosté le: Dim 09 Juil 17 à 10:50    Sujet du message: [John51] Peugeot 307 XS Premium 2.0 5p. de 2004 Répondre en citant

Bonjour ! Super content :D Je vous informe que la 307 va toujours aussi bien. Elle a fait un aller-retour à Strasbourg mardi (572km dans la journée). Tout s'est bien passé. Plus 195km de mercredi à vendredi.

Par contre, hier, j'ai voulu installer mon autoradio Alpine CDE195BT. J'ai acheté une interface Alpine D100PS (lien ci-dessous) pour garder les commandes au volant et l'affichage déporté.

https://www.autoradiocenter.fr/accessoire/472-alpine-apf-d100ps.html

Mais lorsque j'ai fini les branchements, mon autoradio ne fonctionnait uniquement moteur éteint et clé sur 0. Une fois la clé tournée, quelque soit sa position, il n'a fait que redémarrer en boucle, impossible d'en faire quoique ce soit. Une explication ? J'ai lu que les +12V permanents et mémoires étaient inversés sur les Peugeot de cette époque et qu'il fallait inversé les dits fils. J'ai vu aussi sur le forum que l'on pouvait mettre une résistance de 10kohms sur les 2 fils sur le lien en dessous.

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=68989&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=alpine

Enfin, j'ai un micro déporté à installer. Il y a un emplacement prévu d'origine ? C'est à ça que me fait penser la petite grille au niveau du plafonnier. Qu'en pensez-vous ?

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MessagePosté le: Dim 09 Juil 17 à 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut. Normalement, avec l'interface, les alimentations sont correctes. C'est du plug & play.

Mon micro deporté est positionné au niveau du range lunettes. A voir sur l'une de mes présentation.

Sinon, bonne nouvelle si ta voiture se porte bien. Wink

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John51
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MessagePosté le: Lun 10 Juil 17 à 08:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ! Merci de ta réponse rapide. ^^ Je recommencerai en faisant bien plus attention à mes branchements. Ok je jetterai un œil à ta presentation pour l'installation du micro déporté. Tout fonctionne à merveille (à part l'anomalie antipollution et le silencieux percé dit "échappement sport"). ^^

Tout va bien pour toi et ta lionne ?

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John - Ma Peugeot 307 2.0e XS Premium de 2004

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