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307 2.0 L HDI 90 Diesel ne démarre plus!
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neops
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MessagePosté le: Mer 12 Avr 17 à 04:24    Sujet du message: 307 2.0 L HDI 90 Diesel ne démarre plus! Répondre en citant

Bonjour

j'ai besoin de vous ma 307 ne démarre plus depuis 5 jours

-> j'ai vérifier la batterie elle est a 12.4 volt


-> J'ai 1/4 de gazoil

je peu me tromper mais j'ai impression que le démarreur est bon


-> j'ai reusit une fois par chance a la démarrer et elle a bien rouler mais depuis cette fois elle veux plus rien entendre lors de ce démarrage + test batterie avec alternateur = 14volt


Merci d'avance pour vos conseiller
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robertosuco
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MessagePosté le: Mer 12 Avr 17 à 08:56    Sujet du message: Répondre en citant

salut question bête a tu essayer de démarrer avec des pinces et autre auto
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denis25
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MessagePosté le: Mer 12 Avr 17 à 09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
mais j'ai impression que le démarreur est bon


Qu'entends tu pas là ?

Tu n'as pas décrit ce qu'il se passe (voyants allumés, bruits ou pas, démarreur tourne vite, doucement ...) , juste "elle ne démarre pas" , c'est comme aller chez le médecin et dire "je ne me sens pas bien" mais sans dire où on a mal ni décrire ce qu'on ressent !

Démarrer aux câbles, oui, méfiance avec les voitures multiplexées comme la 307 ...

_________________
307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée !
406 coupé 2.0 , 366.000 km ! , 106 1.1 ZEN 122.500 km, 206 cc 1.6 147.500 km à ma fille.
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Asp2p
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MessagePosté le: Mer 12 Avr 17 à 14:06    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
Démarrer aux câbles, oui, méfiance avec les voitures multiplexées comme la 307 ...

idem je suis d'accord avec denis25 j'éviterai le démarrage aux câbles car l'électronique de nos cher titine n'aime pas ça du tout

_________________
Achat Fevrier 2011 à 117.000km actuellement 255.200km ( Interface PSA 4.3.2 - Diagbox 7.82 ) DEFAP & EGR OFF
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neops
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MessagePosté le: Mer 12 Avr 17 à 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

La batterie est normalement neuf d'apres ex proprio

c'est possible malgres tout que sa vienne de la ?

deplus ->Hier j'ai reusit a démarer une seul fois j'ai accélérer comme un malade au point mort elle a tenue 1 min puis elle as caller et impossible a relancer
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maxou11300
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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 09:01    Sujet du message: Répondre en citant

personnellement en tant qu'électricien 12.4 V au repos c'est correct même si chargé convenablement elle devrais tourner plus autour des 13V.

as tu essayé de démarrer avec quelqun qui garde le multimètre sur la batterie afin de voir si quand tu démarres la tension de la batterie ne chute pas trop... après comme disent les collègues tu ne donnes pas d'autres symptômes...

donne en un peu plus et on pourra surement t'aider plus.

Bonne journée

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maxou11300
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2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

ah et fais attention accélerer a mort ??? c'est a dire 4000 tours ou plus ? fais attention a froid c'est pas vraiment bon pour le moteur.

vérifie peut être aussi le filtre a gazole ? pour qu'elle est recalé comme ça...

mais pour vraiment diagnostiquer il faudrait les symptômes de démarrage...

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zamaz
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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

"c'est correct même si chargé convenablement elle devrais tourner plus autour des 13V. "

une batterie n'est pas à 13V au repos

entre 12.6 et 12.7

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maxou11300
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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 09:56    Sujet du message: Répondre en citant

on est d'accord zamaz, 13 V c'est pas au repos c'est quand elle a tourné... je me suis mal exprimé.

mais oui 12.6 me paraîtrait plus correct pour une batterie en bon état, pour ça que je lui préconise de vérifier la tension pendant le démarrage...

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neops
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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

merci je vous faire un retour rapidement
pour info voila ce que cela donne au démarrage

https://www.youtube.com/watch?v=f0TqZvI-Olg&feature=youtu.be
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
c'est ni un problème de batterie ,ni de démarreur !

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neops
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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour


->la voiture ne voulais pas démarrer ,puis après valise elle detecte le code P0336


http://hpics.li/38a3b6b


du coup j'ai effacer le code et elle a bien rouler (testé en ville 10 Min)


j'attenderai demain pour revérifier si j'ai de nouveau l'erreur :>Cuicut capteur a position du vilebrequin




---> je trouve cela éthonant quelle soit reparti juste après effacement du code c'est grave docteur ?
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

il risque de revenir, c'était bien lui qui empêchait de démarrer

_________________


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neops
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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Arf d'accors >>du coup je dois changer le capteur /c'est facile a faire ?



pour info j'ai fais une capture des donnée en temps reél

http://www.fichier-pdf.fr/2017/04/14/donnee-en-temps-reel/


merci d'avance
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

les données je ne sais pas les interpréter !

pour l'instant on change rien!

la valise peut donner ce organe ,mais ce capteur (capteur de régime) est en relation avec l'autre capteur(capteur AAC ).

si ça revient ça peut être le capteur de régime ou son connecteur /faisceau ou encore le capteur AAC et enfin possible aussi les 2 .

ou alors de saleté sur le capteur .

pour démonter le capteur de régime:
demonté la batterie + support batterie , le capot filtre à air et sa tubulure avec son débimètre : ensuite c'est accessible au point le + haut de la boite de vitesse.


capteur AAC cercle rouge:

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Edité par zamaz le Sam 15 Avr 17 à 09:35
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neops
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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 23:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci ->

Demain je referai des test et je vous tien au courant
se soir j'ai pus rouler encore 10 min sans problème
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zamaz
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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 09:34    Sujet du message: Répondre en citant

ok en espérant que la panne ne revienne pas .

_________________


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neops
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MessagePosté le: Dim 16 Avr 17 à 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour malheureusement si . .
je suis reste bloqué hier 1h avant de pouvoir redémarrer et rentré chez moi

depuis j'ai pas eu le code défaut a ce moment la donc impossible effacer ....


j'espere cette semaine pouvoir nettoyer ce fameux capteur
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neops
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 17 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut , voiture toujours en Panne

alors j'ai fais le test de maxou11300

Pendant une tentative de démarrage(sans démarrage du moteur)
-->la batterie est a 9.80
-->>au report je suis actuellement a 12.20 Volt pour 60Ah

cela vous convient-il ?


j'ai reçu mon chargeur de batterie (mais je pense que c'est inutile )




je suis entrain de cherche des photos /schéma pour nettoyer le capteur Pmh car j'avoue ne pas avoir trés bien compris ou il est situé .

pour le capteur AAC sa devrai être plus simple

merci d'avance
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manu722
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MessagePosté le: Mar 18 Avr 17 à 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

salut. commence par changer la batterie . elle est trop faible .et prie pour que le bsi soit en parti vidé

_________________
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neops
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Inscrit le: 11 Jan 2017
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MessagePosté le: Mer 19 Avr 17 à 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

je devrai prendre quoi comme batterie du coup ?
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tyler92
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MessagePosté le: Jeu 20 Avr 17 à 07:18    Sujet du message: Répondre en citant

peut importe, carrefour, feuvert ou Bosch
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neops
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MessagePosté le: Ven 21 Avr 17 à 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

Une batterie a 12.20 te parrai suspecte ? (de toute façon je les recharger a 12.55.. cest pareil)

d 'apres ancien proprio elle est neuf genre max 3 mois
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neops
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Inscrit le: 11 Jan 2017
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MessagePosté le: Mar 09 Mai 17 à 09:35    Sujet du message: Répondre en citant

capteur Pmh commandé .. je vous previen les amis
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D.Price
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MessagePosté le: Mar 09 Mai 17 à 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

Une batterie neuve à 12.20 c'est léger. Contrôler la charge moteur tournant
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rmgt
Curieux




Inscrit le: 14 Avr 2017
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MessagePosté le: Mar 09 Mai 17 à 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

jai rechargé la batterie elle est a 12.55volt

le problème cest que la voituire demare plus la ..
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MessagePosté le: Mar 09 Mai 17 à 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

Elle se lance ?
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zamaz
307 de Diamant




Inscrit le: 30 Avr 2009
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MessagePosté le: Mar 09 Mai 17 à 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

les batteries sans entretien ne supporte pas bien la recharge ,tu peux avoir le bon voltage mais pas assez d'ampérage pour démarrer ?

_________________


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MessagePosté le: Mar 09 Mai 17 à 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est clair.
Reste à voir s'il entend juste un clic ou si elle se lance (en continu ou en s'affaiblissant)
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neops
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MessagePosté le: Mer 10 Mai 17 à 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

la voiture a démarrer avec grand difficulté mais seulement 30 seconde
et bien-sur impossible a la relancer

https://www.youtube.com/watch?v=f0TqZvI-Olg


je l'es passer a la valise pp200 mais j'ai pas impression que cela soit utile
je vous laisser decider par vous même

https://ibb.co/fWETqk
https://ibb.co/g1L1Ak
https://ibb.co/hxtMAk
https://ibb.co/nMeHi5
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