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Contrôle du kilométrage

 
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Kenny.R
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MessagePosté le: Lun 02 Oct 17 à 12:13    Sujet du message: Contrôle du kilométrage Répondre en citant

Bonjour à tous,

Voilà, je lisais un article récemment sur notre système de Car-Pass en Belgique et apparemment ce n'est pas un système appliqué dans tous les pays et notamment dans nos pays frontaliers.

Je me disais qu'il serait intéressant alors d'ouvrir le débat, pourquoi la France par exemple ne met pas en place un système équivalent ? Y a-t'il des failles au Car-Pass ou du moins des désavantages ? Ca simplifierait l'achat de véhicules frontaliers, d'un point de vue confiance quant aux kilomètres affichés sur le compteur...

Pour rappel, le système du Car-Pass qu'on retrouve ici en Belgique permet d'avoir un historique des relevés de kilométrages. Ainsi, à chaque visite dans un garage, un centre auto, au contrôle technique,etc le kilométrage est relevé et encodé dans une base de données centralisée. Lorsque quelqu'un souhaite vendre son véhicule, il doit passer un contrôle technique spécifique pour les voitures destinées à la vente (plus de points de contrôles qu'un contrôle technique habituel) et le vendeur se verra remettre le Car-Pass sur lequel figure tout l'historique des relevés datés de kilométrage. Ainsi il est facile de s'apercevoir d'une fraude : si on relève moins de kilomètres au compteur en septembre 2017 qu'il n'y en avait en aout 2017, il y a un soucis.

A priori, je ne vois pas d'obstacle ou grosse faille à ce système. Il est toujours possible de diminuer le kilométrage tant qu'on ne descend pas en dessous du dernier relevé, mais ça restreint énormément les possibilités quand même. De plus, financièrement ça ne doit pas coûter énormément à mettre en place, il s'agit surtout de question logicielle (recueillir les infos, stocker dans une base de données centralisées) et j'imagine juridique.

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denis25
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MessagePosté le: Lun 02 Oct 17 à 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Il existe en France un système peu médiatisé qui est le relevé des contrôles techniques par l'Utac. Il suffit de demander le relevé et tu as l'historique.

De toute façon, tout ceci va changer en mai 2018 avec le nouveau CT, puisque le contrôleur aura aussi accès à la base "historique", et si le kilométrage ne colle pas, ce sera mentionné.

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307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée ! 406 coupé 2.0 pendant 10 ans, 372.000 km ! , vendue aussi, j'en pleure encore ... C3 Picasso Hdi 115 ch, 57.000 km, 106 1.1 ZEN 126.000 km, 206 cc 1.6 156.000 km à ma fille.
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Kenny.R
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MessagePosté le: Lun 02 Oct 17 à 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord, je ne connaissais pas, mais donc pas d'obligation pour le vendeur de fournir cet historique à l'acheteur pour l'instant ?
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denis25
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MessagePosté le: Lun 02 Oct 17 à 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

Aucune obligation.

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Kenny.R
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MessagePosté le: Lun 02 Oct 17 à 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui, donc c'est ça la différence pour l'instant...

Je m'étonnais d'ailleurs qu'il n'y ait rien de prévu au niveau Union Européenne pour légiférer tout ça sur l'ensemble des pays
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denis25
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MessagePosté le: Lun 02 Oct 17 à 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Déjà, le CT de mai 2018 est fait pour harmoniser tant que possible les CT européens, mais ce n'est pas gagné. L'Europe n'arrive déjà pas à faire l'harmonisation fiscale, n'arrive pas à faire une défense commune, alors, les soucis de bagnoles d'occasion ...

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