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zamaz
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MessagePosté le: Lun 07 Sep 15 à 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
Jérémy,

Les DV4, 6, sont bien d'origine PSA, non... Rolling Eyes

Wink


sont conçus en collaboration avec FORD ,50/50

le 136cv hdi aussi Wink

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jerem658
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MessagePosté le: Lun 07 Sep 15 à 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
Jérémy,

Les DV4, 6, sont bien d'origine PSA, non... Rolling Eyes

Et pour remonter encore plus loin, sur les Mondéo et Scorpio diesel c'était de l'origine Indenor made in Peugeot.

les moteurs d'origine Ford monté sur Peugeot le sont sur Boxer, moteur 4 cylindre Puma, une vrai "daube" excusez moi du terme et les V6 monté sur 607.

OK Dim. Wink


Eh non les DV4 et DV6 sont a la base des moteurs ford ! (Eh oui moi aussi j'ai été déçu ...) .

D'ailleurs les 2 vont être enlevé pour être remplacé par un 1.5 HDi toujours produit par ford ...

Oui je confirme pour le Puma une vrai merde ... Le V6 HDi est assez fiable dans l'ensemble si bien entretenu (on en a en entretien avec + de 300.000 km)

Désolé pour le HS Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 07 Sep 15 à 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais faire des recherche, c'est une collaboration avec Ford, mais la conception et la fabrication est bien Française pour les "petit" moteur. L'inverse pour les plus gros.

Edit: http://www.tremery.psa.fr/fileadmin/sites/TREMERY/docs/CP_20101221_6millioniemeDV.pdf


Le HS de ouf !!! Monsieur VERT ...

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Edité par Planet-P-Project le Lun 07 Sep 15 à 19:24
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 07 Sep 15 à 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

je persiste les DV4 et DV6 sont à 50/50 PSA/FORD ! Monsieur VERT ...

Fabriqué seulement en France

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MessagePosté le: Lun 07 Sep 15 à 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, on va dire 50/50. On ne sait pas qui a mis le 1er coup de crayon et celui qui a amené les outils... Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Lun 07 Sep 15 à 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Voila ^^

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zamaz
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MessagePosté le: Lun 07 Sep 15 à 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
Effectivement, on va dire 50/50. On ne sait pas qui a mis le 1er coup de crayon et celui qui a amené les outils... Monsieur VERT ...


oui ce jour là les ingénieurs auraient mieux fait de jouer aux cartes que de nous pondre cette horreur Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Lun 07 Sep 15 à 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais ca c'est sur ... Bon après j'ai eu un DV6 et j'ai pas eu de gros soucis avec !

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MessagePosté le: Lun 07 Sep 15 à 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Voila ? Rolling Eyes

Ce n'est pas du Ford, exclusivement.

Zamaz. + 100000. Le pire, chez Peugeot selon les années de mise en circulation ils prenaient plus ou moins en charge, Ford rien ou très peu. Les Puma sont "garantie" en soutien commerciale par Peugeot jusqu'à 60 mois ou 150000KMS, chez Ford le concepteur et fabriquant quedalle.

Idem pour la "rouille" (bruyance) constatée sur la courroie de distribution ou rupture sur les DV6. Peugeot faisant campagne avec prise en charge si véhicule à l'atelier lors d'une révision (si plainte client ou tech). Ford eux, trouvant le moyen d'annoncer à leurs clients la réduction du kilométrage pour procéder aux remplacement de la distribution selon les préconisations initiales. Aucune prise en charge si la courroie cassait.

Un petit guide moteur: http://www.autoweb-france.com/dossiers/3_Guide-des-moteurs-Peugeot-Citroen.php

Dim, Sivoupléééé :p pour le HS.

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MessagePosté le: Lun 07 Sep 15 à 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a pas de soucis pour le hs, sujet intéressant. Avant de travailler chez Ford je ne connaissais pas cette collaboration mais ces en voyant le capot d'une ford ouvert dans l'atelier et j'ai reconnu le moteur que j'ai actuellement sur ma 307 lol.

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 05:38    Sujet du message: Répondre en citant

Le pire, c'est quand tu lève le capot de la nouvelle Classe A et de voir dedans le moteur 1.5d d'un Kangoo ou d'une Clio.

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 07:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui, la j'avoue que sa doit faire peur surtout quand tu vois le prix d'une classe A.

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 07:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bon alors c'est quoi cette petite Ford ?
une MK3 ? une MK3.5 ? Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 07:57    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je dirais une petite Focus avec le 1.5 ecoboost Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 08:23    Sujet du message: Répondre en citant

Non ce sera une fiesta, j'ai longtemps hésité avec la focus mais vu que j'utilisé mon véhicule que le week end je me suis laisser tenter par une fiesta.

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 08:30    Sujet du message: Répondre en citant

En version ST?

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 09:37    Sujet du message: Répondre en citant

Elles sont sympa ces nouvelles Fiesta. La Focus aussi.

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 09:38    Sujet du message: Répondre en citant

Alors MK7, MK7.5 ?
Essence ou diesel ?


Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

Alors si j ai bien compris ce que veut dire mk, se sera une mk7.5 celle avec la nouvelle calandre chromé avec moteur ecoboost 100cv.

Et non Jeff se ne sera pas une ST, j'aurais bien aimé mais j'utilise souvent les places arrières donc je pris une 5 portes.

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ok ok en tous cas très joli choix j'en ai vu une de près il y a pas longtemps je suis monté dedans et franchement c'est très sympa niveau esthétique et plutôt bien fini

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je la trouve vraiment pas mal, surtout avec cette nouvelle calandre. Aillant goûter au modifs avec la 307, je pense que la fiesta aura le droit à sa dose de modifs lol.

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Sur une voiture neuve et sous garantie, je me tâterais avant de modifier quoi que ce soit. Wink

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

Modif légère bien sûr, du genre teintées les vitres et quelques led pendant la période de garantie

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

C'est mieux !! Wink

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

ok. Bel achat quand même ! Une tite reprog libèrera le 1.0 qui est sévèrement bridé dans cette version.


Oui mais bon tu y bosses donc tant que tes modifs sont dans l'esprit 'Origine' je vois pas le problème.

Tiens regarde sur la phase 2..... tu pourras mettre le PCAV RS like Clin d'oeil ;)




http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford-Fiesta-RS-2015-Look-A-Like-Front-Bumper-Mk75_16819.jsp

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment pas mal effectivement

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Déjà la reprog, à proscrire d'office. Rolling Eyes

Et surtout respecte les fréquences d'entretien. Ford, plus que d'autres, refusera toute prise en charge sous garantie un élément reconnu défectueux si l'entretien est dépassé de 1500KMS ou d'1 mois. Et un dépassement est si vite arrivé. je parle pour les professionnels qui sont souvent sur la route.

La particularité du réseau aussi, c'est de pratiquer le prix des pièces comme bon leur semble et des tarifs sur les huiles plus que prohibitif.

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

C'est en IdF ça Fabrice pour plumer au maximum..... Monsieur VERT ...

Mon forfait révision pour ma pétrolette... 59 € Super content :D


La reprog on la voit pas... Wink
M'enfin je respecte le choix de chacun.

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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

Je m'en suis rendu compte lol. Pour l'entretien ces clair qu'ils sont pointilleux. Après étant très pointilleux moi même sa me gênera pas et puis en travaillant pour ford sa serait bête que je serais bête que je respecte pas là périodicité que je rappelle au client lol.

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MessagePosté le: Mer 09 Sep 15 à 06:34    Sujet du message: Répondre en citant

Dans le sud aussi... Super content :D Je me renseignerais sur les concessions à éviter. 59€, effectivement ce n'est pas cher.

Tu n'es pas sur Toulouse? La concession Ford Auto Services nous refuse d'appliquer une garantie sur un problème de clim sur un de nos Transits car nouveau gaz et pas de personnels et matériels qualifiés. Il nous envoi chez Citroën, et du coup, la garantie, niet...Fallait osé.

Dim, effectivement, si tu es dans le réseau. Tu es déjà passé par Nanterre pour de la formation? Wink .

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