Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[tiereud]

Bonjour.

Voilà, je dois remplacer ma Ford Mondéo break 1.8 TD de 1999 : bientôt 300 000km, turbo, joint de culasse, embrayage d'origine : la distribution est à faire et le turbo suinte un peu d'huile dans l'échangeur.

Bref, pas trop envie de réaliser ces entretiens à ce kilométrage...

Donc une 307 SW hdi : mais laquelle ?

Le "petit" 1.6 hdi 110ch peut-il encaisser de gros kilométrage, genre jusqu'à 300 000km ?

Faut-il lui préférer le "vieux" 2.0 hdi 110 ? Même question pour ce dernier ?

Quelles sont les années à éviter et quels frais sont à réaliser vers les 180/200 000 km ?

Merci de m'éclairer.

[Davcoach]

Personnellement, si tu fait de la route, opte pour le 2.0 hdi 136 en 307 phase 2 (à partir de 2005)
Je pense qu'il qu'il encaissera mieux les kilomètres qu'un 1.6.
Niveau conso, c'est un peu plus gourmand (5.8l/100 pour le 2.0 comparé aux 5.2l/100 pour le 1.6) mais c'est plutot raisonnable

[Misho]

Les deux moteurs sont à peu près incassables et inusables, le souci c'est plutôt ce qu'il y a autour : volant moteur bimasse à remplacer par un monomasse, crépine du turbo à enlever, turbo fragile sur 1.6L 110ch, capteur de recopie sur 136ch, etc., la liste est longue et concerne les 3 modèles.
Pour les 3, dégager le FAP et désactiver l'EGR, plus un bon nettoyage des conduits d'admission si besoin, permet de réduire sérieusement le budget entretien et les pannes potentielles.

Bref, les 3 mécaniques sont très bonnes, mais l'ensemble est à fiabiliser un minimum pour passer les années sans souci. On n'a rien sans rien...

[maki]

moi j'ai une 136cv et presque 300000 km , pas eu de grosse panne , embrayage et volant moteur a 240000km , les roulements qui supportent pas le poids et un choc trottoir , le reste c'est de l'usure normale ( un jeu de 2 pneus par an , je fait 50000km/an ) j'ai changé les disques avant a 180000 km les arrieres a 200000 (pas justifié mais je devais changer le roulement coté passager )
et la conso : 5.6l/100km tout en ayant du poney sous le pied au cas ou.

une grosse cylindrée tiens mieux les km je pense.

apres , le fap/egr ça depend de l'utilisation , je roule 150km/jours donc ça empeche l'encrassement , mon fap dois etre d'origine je l'ai eu a 150000km et pas de traces d'echange dans le carnet d'entretien...

MAKi.

[Yosch]

Idem 136ch hdi. J ai deja ecris sur ta prez. J ai 209000kms la voiture est de 2008.

[tiereud]

Je voudrais bien faire une affaire comme toi MAKi lors de ton achat.

La tienne est trés belle Yosch.

Mais j'ai peur que mon budget ne soit pas suffisant pour une phase II, surtout en 2.0 136.

[Davcoach]

C'est exactement à vous 2 que je pensais en parlant du 2.0 hdi 136 comme étant un moteur fiable
Misho, pour le capteur de recopie sa se passait sur le 136 phase 1 c'est pour sa que je lui propose de prendre plutot la phase 2.
Après si tu n'as pas le budget, le 1.6 et le 2.0 hdi 110 se valent à peu près à part pour le fap sur le 2.0 c'est une grosse source d'ennui.
Sur le 1.6 hdi 110 c'est un fap de seconde génération + fiable

[Yosch]

[ericrobain]

[Davcoach]

Oui c'est vrai mais je me demande vraiment si le turbo peut tenir 300 000 kms sur ce modèle, à moins de faire ce qu'il faut au niveau de la crépine et tout ce qu'il s'en suit.

[Yosch]

http://www.leboncoin.fr/voitures/627101207.htm?ca=12_s
La meme que moi que j ai acheter au meme kilométrage



Pas tres loin de chez moi
http://www.leboncoin.fr/voitures/459226146.htm?ca=12_s

[psyder]

Salut,
au niveau fiabilité mon SW, 2L HDI 90ch, a plus de 320.000 km

[full]

je te conseille une QUIKSILVER , super finition et options a foison

[Yosch]

Certaines T6 sont bien équipées aussi

[tiereud]

Bon, mon budget à changé : 7500 roros

Par contre je vais privilégier le kilométrage moindre, plutôt qu'absolument un 2.0 136.

Donc un 1.6 110, année mini 2007 avec un faible kilométrage (hyper maxi 130 000km)

J'en ai quelques unes en vues autour de chez moi (Finistère).

Mais à ce prix j'hésite avec une 308 sw...

[bobyrush]

a ce prix prend plutot une 308, les moteurs sont les mêmes et ils sont pas plus fiables l'un que l'autre

[tiereud]

D'autres avis ?

La 308 est si mieux que la 307 ?

[TofDom]

ben mieux c'est vite dit.
Disons qu'elle est mieux finie et flatte plus l'œil.
Les dessous sont "identiques".
La 307 est sortie en 2001..... la T6 (phase 2) en 2005.
La 308 en 2008.



Si tu peux prends une 308 SW en 136 lol.
Pourquoi SW au fait, tu veux les 7 sièges ?

[tiereud]

Pourquoi SW ?

Tu connais la pub pour sfr, avec la femme qui dit "c'est pas fini" ?

Quand son mari va pour fermer le coffre de son break, elle arrive encore avec des valises

B'hein...j'ai la même à la maison

Disons qu'on doit pouvoir rentrer des trucs plus gros dans le coffre, non ?

[full]

si tu rentres des gros truc s tout bout de champ OK

sinan ... c'est quand même super moche un break

[damien29]

Salut, je t'aurai bien dit une 307SW ( Rolland Garros tu as une toutes options) , mais ça ne court pas les rues en occasion (je parle en moteur essence, le diesel, c'est le mal).

Privilégier les modèles à partir de Juin 2005.
Niveau coffre, c'est un régal, tu peux démonter les sièges arrières (attention, ils sont lourds) si vraiment un manque de place occasionnel.


Je ne parlerai pas des autres modèles que je n'ai pas pratiqués, , la mienne ne m'ayant pas apporté de soucis particulier en dehors de l'entretien courant, je viens de dépasser les 120000km.

[Yosch]

La SW est tres fonctionnelle. Le seul hic a mon goût c est son poid.

[savoxi]

salut,moi jai un sw de 2l 110 hdi de 2002 ,et bien jai pas a men plaindre ,achetez 3500 roro avec 162000km au compteur fonctionne tres bien ,jai juste fait changer la sonde de flotte et cest tout .le seul truc qui et chiant cest quand tu et 6 ou 7 dans la voiture et bien tu na plus de coffre ça cest un peut misere ;mais quand tu a besoins du breack et bien la tu vire tout les sieges et la tu a de la places .bon courage a toi et bonne recherche

[kaiserazo]

Tu as également le 1.6 HDI sans FAP d'origine.

[savoxi]

cest un peut leger un 1.6 hdi pour un sw bien charger cest pas le top