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[Drzeng]Toyota Yaris 100H Style :presque 2 ans
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skymike0307
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MessagePosté le: Lun 07 Avr 14 à 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

drzeng a écrit :

je viens d'avoir Toyota et les cabochons de phare ne se détaillent pas


il a pas envie de percer les siens d'origine s'il peut pas en trouver d'autre :)
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bobyrush
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MessagePosté le: Lun 07 Avr 14 à 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

ah oui c'est vrai que pour la revente c'est pas super
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drzeng
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MessagePosté le: Lun 07 Avr 14 à 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

bobyrush a écrit :
ah donc tu pourras te reprendre ce capuchon ?

sur la 307 ca se détaille mais la référence est pas évidente à trouver



ben non justement, sur ma yaris, ça se détaille pas.

pour ça que je cherche une soluce...
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drzeng
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 15 à 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous,

quelques nouvelles de ma tite Yaris HSD :

elle a maintenant 1 an et 6500Km, je l'ai emmenée en révision annuelle vendredi dernier.

la révision m'a coutée 179€ tout compris.

depuis que je l'ai, ce qui est agréable c'est de partir tous les jours sans avoir de bruits, voyants ou autres désagréables signes de problèmes.

les seules choses dont je me préoccupe sont : le niveau d'essence et de liquide essuie-glace Monsieur VERT ... .
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Hulst
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 15 à 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Bonne nouvelle Clin d'oeil ;)
Tu fais le niveau d'huile de temps en temps? Super content :D

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drzeng
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 15 à 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Hulst a écrit :
Salut,

Bonne nouvelle Clin d'oeil ;)
Tu fais le niveau d'huile de temps en temps? Super content :D



bennnn??? non, a aucun moment ça m'es passé par la tête de le faire.

je ne fais que de la circulation urbaine, le moulin a pas vraiment le temps de chauffer sur 5 bornes. surtout qu'il est a l’arrêt dès que je roule a l’électrique, donc très souvent en ville.
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Hulst
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 15 à 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

En gros, il ne tourne que pour recharger les piles, ou presque...

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BeuZe
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MessagePosté le: Mar 10 Mar 15 à 04:18    Sujet du message: Répondre en citant

petite question as tu deux compteur kilometriques, un pour le moteur electrique et un autre pour le moteur essence ?
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TofDom
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MessagePosté le: Mar 10 Mar 15 à 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

vu que tu sembles déclencher le moteur que très rarement, tu la branches sur le secteur chez toi pour recharger la batterie ?

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drzeng
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MessagePosté le: Mer 11 Mar 15 à 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

hello,

je me suis mal exprimé Embarassé.. et je n'ai qu'un seul compteur

le moteur tourne peu mais très souvent, dès que je fais une relance ou une forte accélération. mais aussi au démarrage pour se mettre a température et pendant le roulage pour se maintenir a température.


le fonctionnement d'une hybride (source Wiki) :

Les différentes phases de fonctionnement :

- lorsque le véhicule est immobile, les deux moteurs sont à l'arrêt ; au démarrage, c'est souvent le moteur électrique qui assure la mise en mouvement de la voiture, jusqu'à une vitesse de l'ordre de 50 km/h, systèmes start and go ;

- lorsqu'une vitesse plus élevée est atteinte ou qu'une accélération forte est demandée, le moteur thermique prend le relais pour remplacer progressivement le moteur électrique ;

- en cas de très forte accélération, les deux moteurs fonctionnent simultanément, ce qui permet une accélération supérieure ;

- en phase de décélération, de descente ou de freinage, une part de l'énergie cinétique est transformée par le moteur/générateur en électricité pour recharger les batteries, assurant ainsi un rôle de frein moteur accru et soulageant les freins mécaniques.

La gestion de l'ensemble est en général confiée à l'électronique embarquée qui tient compte de l'état de charge de la batterie, de la température du moteur thermique et de celle du catalyseur, des besoins en chauffage et en climatisation et de la pression sur les pédales d'accélérateur et de frein. La récupération d'énergie au freinage n'est pas disponible sur tous les véhicules hybrides.
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TofDom
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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, Mitch'


Un ptit retour sur ton hybride ? Monsieur VERT ...

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drzeng
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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Salut, Mitch'


Un ptit retour sur ton hybride ? Monsieur VERT ...


Salut Tof!

A vendre Monsieur VERT ...


au bout d'1 an 1/2 je me rends vraiment compte qu'elle n'est pas faite pour moi Embarassé.. .

c'est une voiture à conduire en mode pépère (ce que je ne suis absolument pas). elle contrôle absolument tout Shocked , pas moyen de la mettre un peux en sucette histoire de prendre un peu de fun, pas non plus moyen de lui faire crisser les pneus au démarrage, de toutes façons elle n'est po prévu pour.

ce w-e je vais la nettoyer a fond et la mettre sur LBC.

je pense partir sur une mini cooper S avec boite auto de 2005/2007

parce que j'aime keumeme bien le coté jamais en panne de la yaris, ça change après la 206CC.
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TofDom
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MessagePosté le: Mar 08 Sep 15 à 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

ha oki faféfé lol
Merci quand même Monsieur VERT ...

Justement moi je regardais pour avoir une électrique mais je me suis rendu compte que la Yaris spa toutafé ça et puis ça reste cher lol
ça m'ira encore moins qu'à toi je crois Confused Hum ? Ca tourne pas rond...

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MessagePosté le: Mer 09 Sep 15 à 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

drzeng a écrit :

je pense partir sur une mini cooper S avec boite auto de 2005/2007


Gaffe aux motorisations, surtout sur ces années et avec un TPH. Wink
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bobyrush
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MessagePosté le: Mer 09 Sep 15 à 09:55    Sujet du message: Répondre en citant

oui moteur de 207 RC donc attention au tendeur de chaine meme si les 175ch étaient moins touchés que les 150 de chez psa
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drzeng
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MessagePosté le: Mer 09 Sep 15 à 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

salut à tous,

juste une précision sur ma yaris, je ne regrette absolument pas mon achat.

elle est fidèle a la description, elle est super agréable au quotidien dans la circulation et les bouchons de par sa technologie : boite auto pour les bouchon et motorisation hybride pour le silence Je t'aimmeuuh ! , mais pour être encore plus complète (pour moi), il lui manque la possibilité de la rendre "joueuse". pouvoir désactiver toutes les "aides" a la conduite et avoir un mode "sport ou le moteur hybride servirais a donner de la puissance supplémentaire comme sur le concept R Crying or Very sad

et un point primordial : je n'ouvre le capot QUE pour mettre du lave-glace.

d'où le fait que je n'arrive pas a la mettre en vente depuis plus de 3 mois.

pis là !! Shocked !! vous m'avez bien refroidis!! pitain un moteur Peugeot sur la mini!! UN SCANDAL !!! me reste plus qu'a aller me pendre.

sérieux je préfère garder ma yaris alors en attendant de trouver une autre petite sportive en boite auto pas trop cher (max 10'000€ en Allemagne, soit l'équivalent de 15'000€ en France)
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MessagePosté le: Mer 09 Sep 15 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Reviens Léon ..... Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Jeu 10 Sep 15 à 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Hiiiiii :) Sinon il te faut trouver les anciennes version plus en début 2000 qui sont à compresseur mais je ne sais pas si ca se trouve facilement en bva ?
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MessagePosté le: Jeu 10 Sep 15 à 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour l'info mais je veux keumeme un modèle récent avec un mini d'équipement comme le tel en bluetooth ou les mp3 sur clef usb
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MessagePosté le: Sam 12 Sep 15 à 08:26    Sujet du message: Répondre en citant

que pensez vous des Seat Ibiza FR (150ch) et cupra (179ch) entre 2009 et 2011? y en a en boite DSG qui rentrent dans mon budget
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MessagePosté le: Sam 12 Sep 15 à 09:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un TDI qui se reprog à 200+ Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Sam 12 Sep 15 à 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Monsieur VERT ...

mais ces modèles sont fiables d'origine?

je voudrais par retourner au cauchemar comme avec mes Peugeots .........

ugrrrh maladeuuuuh
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MessagePosté le: Dim 13 Sep 15 à 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

Je te comprends .... et je n'en sais rien.
Honnêtement.
A l'époque de ma 307 voire du Kuga je sais que je me suis fait pulvériser par ces bêtes là (en ligne droite, avec la 307 j'avais une bonne marge sur route de montagne...).
Maintenant c'est l'inverse.

Question fiabilité, je ne sais pas.

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MessagePosté le: Dim 13 Sep 15 à 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

merci mon ti Tof pour ta réponse mais en même temps je pense pas que ce genre de voiture me convienne, elles sont comme la Yaris, sans âme.

j'ai beaucoup de mal a faire le point sur ce que je cherche et je suis face à trop de compromis pour que ça me satisfasse Embarassé..

si j'écoute mes envies je chercherais ça :





ou





mais Shocked elles n'ont rien du cahier des charges dont je souhaite pour une voiture de tous les jours.

après y a les italiennes récentes mito ou 500 abarth voir même un coupé brera mais la cons Fiat chez moi ne tiens pas la route .

du coup je pensais au japonaise mais je trouve pas ce que je cherche, pi en boite auto/séquentielle ça coute un bras.

les allemandes sont pas trop ma tasse de thé, coté design en général, mais je dis ça pitetre parce que j'en ai jamais eu.

du coup status quo, je crois que j'ai pas encore mis la yaris en vente a ce train là Rolling Eyes


Monsieur VERT ... Monsieur VERT ... Monsieur VERT ...
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MessagePosté le: Dim 13 Sep 15 à 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Alors la Brera est magnifique, mais faut la V6. Le 2.2 185 est un veau, au mieux tu as le 1750 mais récent.

Ensuite une Toyota Supra, ça marche du feu de dieu.

Les anciennes Alfa, c'est sûr qu'en terme d'image ça le fait et là tu roules différent !

Enfin la Skyline je kiffais ça quand j'étais ado, j'en voulais une !
C'est un peu comme la Supra ou la GTR c'est exclusif et explosif !

Quel type de trajet fais-tu feras-tu ?

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MessagePosté le: Dim 13 Sep 15 à 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

toujours ultra urbain, d’où la bva indispensable, mais du coup la conso je m'en fou un peu parce que je fais moins de 7000km/an avec.

Pîs j'ai déjà eu une GVT 2.0l de 145ch de 1971, donc oui, les vielles italiennes Je t'aimmeuuh !


Edité par drzeng le Dim 13 Sep 15 à 22:14
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MessagePosté le: Dim 13 Sep 15 à 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

ok, ben heu les vieilles Alfa, la boite auto.... tu trouveras pas trop lol Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Dim 13 Sep 15 à 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

et puis on a dit fiable Monsieur VERT ...
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MessagePosté le: Ven 25 Sep 15 à 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Une Fiesta ST (06/2014, 20Mkm) pour 16900 bleu performance ça te branche Mitch' ?
Garantie 5 ans

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MessagePosté le: Sam 26 Sep 15 à 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Une Fiesta ST (06/2014, 20Mkm) pour 16900 bleu performance ça te branche Mitch' ?
Garantie 5 ans



yop!

ça pourrais, mais pour l'instant je pense passer l'hiver avec la yaris vu que j'ai l'équipement neige et que je suis déjà entrain de finaliser l'achat d'un petit appart en Espagne. je vais tenter de pas trop me disperser, ça me laisse le temps de réfléchir jusqu'au printemps au moins Wink
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