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Sondage casse Turbo (1.6 HDI 110Cv)
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Ozone
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MessagePosté le: Mer 16 Jan 13 à 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre j'ai une question... je voulais savoir si ce bruit apparaît sur votre 1.6 HDI.
J'ai des petits claquements qui se produisent lors de la décélération!

J'ai mis une vidéo et dite moi ce que vous en pensez?

http://www.youtube.com/watch?v=T2qxODIbnEk&feature=youtu.be Je ne suis pas expert en mécanique ! Je tiens à le rappeler. J'espère que ce bruit n'est pas trop inquiétant d'après vous ce n'est pas grave ? J'ai peur que ce soit une Bielle lol mais je n'y connais rien, d'autres personnes me dit que si ce serait une Bielle le bruit s'entendrai très fort. Vous en pensez quoi?

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Edité par Ozone le Jeu 17 Jan 13 à 13:23 (2 fois)
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el_pozo
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MessagePosté le: Mer 16 Jan 13 à 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ce bruit me fait penser au pare chaleur du cata
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Ozone
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MessagePosté le: Mer 16 Jan 13 à 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

Non, ce n'est pas le par chaleur du catalyseur. Le bruit étaient déjà présents au moment ou j'avais acheté la voiture c'est un claquement qui se produit dans le moteur lors ce que le moteur redescend a 1000 tours minutes

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el_pozo
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MessagePosté le: Mer 16 Jan 13 à 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

boitier filtre à air situé derriere le moteur nan?
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Madix
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2.0HDi 136ch

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 08:50    Sujet du message: Répondre en citant

quelqu'un a déjà essayé de changer que le CHRA ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/398776166.htm?ca=19_s

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Ma titine: 307 1.6 HDi 110ch de 2006, no fap, EGR out>>> partie a la casse, SNIF!! Sa remplacante, une 407sw Signature
Faut pas respirer de la compote, ça fait tousser !
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Ozone
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

Madix a écrit :
quelqu'un a déjà essayé de changer que le CHRA ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/398776166.htm?ca=19_s
Oula là ! Oui ça m'a l'air pas mal j'espère que ce n'est pas trop complexe pour remplacer cette pièce ?

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Ozone
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre j'ai une question... je voulais savoir si ce bruit apparaît sur votre 1.6 HDI.
J'ai des petits claquements qui se produisent lors de la décélération!

J'ai mis une vidéo et dite moi ce que vous en pensez?

http://www.youtube.com/watch?v=T2qxODIbnEk&feature=youtu.be Je ne suis pas expert en mécanique ! Je tiens à le rappeler. J'espère que ce bruit n'est pas trop inquiétant d'après vous ce n'est pas grave ? J'ai peur que ce soit une Bielle lol mais je n'y connais rien, d'autres personnes me dit que si ce serait une Bielle le bruit s'entendrai très fort. Vous en pensez quoi?

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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Tu a soulever ton capot ?

Regarde ta tole par chaleur, au niveau de ton turbo. Tu peut pas la loupe

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

il a déjà répondu plus haut que ce n'est pas ça
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord, chaine AAC detendu ? Après met la sur des rampe et regarde ce que sa fait. Quelqu'un accélère et tu regarde.

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo307HDI a écrit :
D'accord, chaine AAC detendu ? Après met la sur des rampe et regarde ce que sa fait. Quelqu'un accélère et tu regarde.


ça me fait penser qu'il faut que je la change cette chaîne ausi
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi veut tu la changer ?

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo307HDI a écrit :
Pourquoi veut tu la changer ?


elle à bientôt 170 000km et a mon avis doit faire comme sur la 407 à ma mère (meme moteur mais 236 000 ) fumée blanche dûe à un retard arbre à cames

et aussi pour ça :

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=39566
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Elle fait du bruit ou autre ?

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Nn mais un peu de fumée
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais sa claquerais un poil si ta chaine serais detendu

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo307HDI a écrit :
Mouais sa claquerais un poil si ta chaine serais detendu


Ben nn pourquoi ça claquerait?
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

je pense qu'elle est détendue du sens "étirée" avec le temps et non pas par le tendeur.
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bah une chaine detendu sa claque un minimum. Normal.

Tu a cherche avec le PC voir si tu avais des défaut et tes valeur ?


Elle fume a froid ? chaud ? quand tu tire dedans ?

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo307HDI a écrit :
Bah une chaine detendu sa claque un minimum. Normal.

Tu a cherche avec le PC voir si tu avais des défaut et tes valeur ?


Elle fume a froid ? chaud ? quand tu tire dedans ?


sur la 407 avec elm 327 il me dit retard arbre à came.et elle fume à froid comme à chaud
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Ozone
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi cette chaîne ? Elle se trouve ou ? Olala ! Mais c'est vraiment très compliqué ces diesel la prochaine fois je reprendrais un essence lol. Sinon pour le bruit ça me paraît être dans le moteur comme je l'ai dit précédemment, c'est quand je relâche les gaz et que le moteur redescend dans les tours, Je l'entends se bruit lorsque je roule par exemple : quand je change de vitesse et que le moteur redescends donc à 1000 tours minutes ça fait le petit clac clac. (Bon, pas fort si j'écoute la radio je ne l'entends pas.) J'espère juste que ce n'est pas grave ! En plus elle n'est pas vieille elle n'a que 156 000 km. Et pour info par contre elle a vachement plus de patates elle tire bien plus que mon ancienne 307 2l HDI 110 c'est fou mais elle est vraiment plus puissante.

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

elm 327 ?

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

Tire mieux que un 2l ? j'ai deaj teste des 1l6 je trouve sa plus mou que un 2l.

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Geoffrey95
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce vrai que le turbo du 1,4 hdi est le plus fiable de tous les 307 hdi ?
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Celui qui lache le moins, après celui du 2l est quand même fiable.

Mais c'est vrai que pour celui qui roule pépére et qui aime pas la vitesse le 1L4 HDi est le plus fiable, et plus économique

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo307HDI a écrit :
Celui qui lache le moins, après celui du 2l est quand même fiable.

Mais c'est vrai que pour celui qui roule pépére et qui aime pas la vitesse le 1L4 HDi est le plus fiable, et plus économique


Merci Wink
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ozone a écrit :
C'est quoi cette chaîne ? Elle se trouve ou ? Olala ! Mais c'est vraiment très compliqué ces diesel la prochaine fois je reprendrais un essence lol. Sinon pour le bruit ça me paraît être dans le moteur comme je l'ai dit précédemment, c'est quand je relâche les gaz et que le moteur redescend dans les tours, Je l'entends se bruit lorsque je roule par exemple : quand je change de vitesse et que le moteur redescends donc à 1000 tours minutes ça fait le petit clac clac. (Bon, pas fort si j'écoute la radio je ne l'entends pas.) J'espère juste que ce n'est pas grave ! En plus elle n'est pas vieille elle n'a que 156 000 km. Et pour info par contre elle a vachement plus de patates elle tire bien plus que mon ancienne 307 2l HDI 110 c'est fou mais elle est vraiment plus puissante.


J'ai bien peur que ce soit cette chaîne...
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

le 1.6 est creux sous 2000 tr comparé au 2l
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Tororosso
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

et le 2.0 est beaucoup plus fiable
vu sur un autre forum un 2l hdi 110 de 660 000 kms reprog à 400 000


Edité par Tororosso le Ven 18 Jan 13 à 16:18
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Ozone
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

el_pozo a écrit :
Ozone a écrit :
C'est quoi cette chaîne ? Elle se trouve ou ? Olala ! Mais c'est vraiment très compliqué ces diesel la prochaine fois je reprendrais un essence lol. Sinon pour le bruit ça me paraît être dans le moteur comme je l'ai dit précédemment, c'est quand je relâche les gaz et que le moteur redescend dans les tours, Je l'entends se bruit lorsque je roule par exemple : quand je change de vitesse et que le moteur redescends donc à 1000 tours minutes ça fait le petit clac clac. (Bon, pas fort si j'écoute la radio je ne l'entends pas.) J'espère juste que ce n'est pas grave ! En plus elle n'est pas vieille elle n'a que 156 000 km. Et pour info par contre elle a vachement plus de patates elle tire bien plus que mon ancienne 307 2l HDI 110 c'est fou mais elle est vraiment plus puissante.


J'ai bien peur que ce soit cette chaîne...
Attends ! Mais mon moteur n'a que 156 000 sur mon ancienne 307 SW 2 l HDI je n'avais rien fait de telle et la voiture allait très bien avec ces 210 000 km! Je me paye une nouvelle voiture moins kilométré et j'ai plus de frais à faire que sur mon ancienne ! Là à vrai dire je ne comprends pas. Ouais en gros je viens d'acheter cette voiture et il faut que je change le bloc-moteur en gros c'est plus simple.

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