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Sondage casse Turbo (1.6 HDI 110Cv)
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Ozone
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MessagePosté le: Mar 25 Déc 12 à 20:14    Sujet du message: Sondage casse Turbo (1.6 HDI 110Cv) Répondre en citant

Bonjour à tous!

Si vous avez eu une casse Turbo sur votre 1.6 HDI, Spécifié:

-L'année du véhicule
-Le Kilométrage

Merci Cool

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Ozone
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MessagePosté le: Mar 25 Déc 12 à 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part:

-Année du véhicule: Fin 2005 Phase1
-Kilométrage: 155 300Km

Le Turbo fait un petit sifflement à bas régime, genre en 1er 2ème et 3ème au dessus il ne fait plus aucuns bruit.
je n'est pas de manque de puissance pour infos.

Je pose ce sujet dans le bute de connaître la durée de vie moyenne du Turbo de ces motorisation 1.6 HDI

Merci d'avance à tous!

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Le Pec
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MessagePosté le: Mar 25 Déc 12 à 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

octobre 2005 phase 2
141 012km

ras, je doit faire la révision sous peu, je regarderais si il a du jeu ou pas Hiiiiii :)
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Ozone
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MessagePosté le: Mar 25 Déc 12 à 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Mon Moteur fait exactement le même bruit a l'accélération!
http://www.youtube.com/watch?v=Y7hmV8pvqTY

Et vous fait-il ce bruit de sifflement?

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Ozone
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MessagePosté le: Mar 25 Déc 12 à 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fait une vidéo de mon turbo, j'ai démonté la durite et j'ai remarqué un léger jeu.

Regardé la vidéo et dite moi ce que vous en pensez.

Merci d'avance

http://www.youtube.com/watch?v=MBOKphOI5DM&feature=youtu.be

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el_pozo
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MessagePosté le: Mar 25 Déc 12 à 23:55    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai aussi le même bruit en moins fort mais plus fort à une époque.

T6 juillet 2005 1.6 HDI 110 non FAP et 166 000km.

sinon pour le jeu ça me semble un peu beaucoup mais je n'y connait rien mais quand je pense à la vitesse à laquelle ça tourne je pense que c'est pas terrible...

faudrait que je regarde le mien aussi mais cela ne m'empêche pas de rouler
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Le Pec
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 01:18    Sujet du message: Répondre en citant

pas de bruit de ce genre pour ma part,

pour le jeu, il y'en a un peu je trouve, mais je pense qu'il n'y a pas de quoi s’alarmer...

a voir avec le mien...
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Ozone
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 08:04    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
pas de bruit de ce genre pour ma part,

pour le jeu, il y'en a un peu je trouve, mais je pense qu'il n'y a pas de quoi s’alarmer...

a voir avec le mien...


Ok Le Pec! j'atend de tes nouvelles Wink

Merci!

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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 08:15    Sujet du message: Répondre en citant

el_pozo a écrit :
j'ai aussi le même bruit en moins fort mais plus fort à une époque.

T6 juillet 2005 1.6 HDI 110 non FAP et 166 000km.

sinon pour le jeu ça me semble un peu beaucoup mais je n'y connait rien mais quand je pense à la vitesse à laquelle ça tourne je pense que c'est pas terrible...

faudrait que je regarde le mien aussi mais cela ne m'empêche pas de rouler


Ok el_pozo!

Tien moi au courant quand tu aura eu le temps de jeter un regard à cela!

Merci

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Osiris
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part, j'ai du jeu comparable au tiens.

T5 Avril 2005 1.6 HDI 110 non FAP et 140 000km

Mon garagiste m'a conseillé de le changer sans trop m'alarmer.
(ça peut durer un peu comme péter demain, c'est ce qu'il m'a dit)

J'essai de pas trop pousser dans les tours en tout cas pour le moment.

_________________
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Ozone
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

Osiris a écrit :
Pour ma part, j'ai du jeu comparable au tiens.

T5 Avril 2005 1.6 HDI 110 non FAP et 140 000km

Mon garagiste m'a conseillé de le changer sans trop m'alarmer.
(ça peut durer un peu comme péter demain, c'est ce qu'il m'a dit)

J'essai de pas trop pousser dans les tours en tout cas pour le moment.


Salut Osiris!

Ok, ba écoute oué ont à donc le même problème Confused je suis allé chez Peugeot aujourd'hui pour prendre RDV pour une révision et je leurs est fait écouter le bruit, il me dit que sa siffle plus que la normal donc à revoir Confused
J'ai aussi un peut de fumé qui s'échapppe au niveau du turbo, ils vont vérifier sa aussi.

Tu a demandé combien il te prenait pour le remplacement du turbo?
Moi il ma sorti environ 1500€ Shocked

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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Vidéo de mon 1.6HDI à chaud
http://www.youtube.com/watch?v=HAWYjfF6Xww&list=UUTky2SSha9U4IQVQCvzPr_A&index=1

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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

tu est intervenu recement sur le cataliseur ou le fap si tu en as un ?

car si tu as de la fumée qui sort par la c'est qu'il y'a une fuite au niveau échappement et c'est normal que tu entende plus ton turbo ! ca me l'a fait sur mon 1.4hdi (meme configuration que le 1.6hdi) et chez peugeot ils m'avaient mis la bride qui tien le cata au turbo de travers... du coup tout le parchaleur noir a l'intérieur et mon alternateur hs car il crachait tout dessus...

depuis que j'ai refait tout ca moi meme, la voiture est devenu d'un silencieux !!! j'ai meme oublié de passer la 5ème une fois ^^
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Ozone
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
tu est intervenu recement sur le cataliseur ou le fap si tu en as un ?

car si tu as de la fumée qui sort par la c'est qu'il y'a une fuite au niveau échappement et c'est normal que tu entende plus ton turbo ! ca me l'a fait sur mon 1.4hdi (meme configuration que le 1.6hdi) et chez peugeot ils m'avaient mis la bride qui tien le cata au turbo de travers... du coup tout le parchaleur noir a l'intérieur et mon alternateur hs car il crachait tout dessus...

depuis que j'ai refait tout ca moi meme, la voiture est devenu d'un silencieux !!! j'ai meme oublié de passer la 5ème une fois ^^


Salut!

Non elle n'a pas de FAP Cool mais c'est ppossible qu'il y est une fuite vu que sa fume par l'avant du moteur lors des accélérations!

je fait voir tout ça mercredi qui arrive le 02/01 et je vous tiens au courant.
et ouai c'est la surprise des voiture d'occasion si le turbo est HS c'est que le gars devais bien lui mettre dans la gueu** Confused

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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

idem pour moi
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el_pozo
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

en photo en meme temps que je faisais ma distri. ( j'en ai profité car il faut déposer le radiateur pour enlever le cache.vu que mon radiateur était vide,il m'a fallut à peine 3 min pour le déposer)
j'en ai profité pour changer le collier turbo cata ( comme m'a conseillé Jej94 )qui apparement est en cause (fumée et sifflement) mais tjrs le même probleme mais sifflement attenué. il faudrait que je voies pour le resserer.


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Ozone
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 23:59    Sujet du message: Répondre en citant

Oula oui toi aussi c'est noir sur le turbo! ba en faite sa fait comme moi donc merci beaucoup pour les photos Super content :D
Je vais donc voir si je peut ressérer ce foutu collier sa ne peut être que bénéfique!

Merci el_pozo!

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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 23:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ozone a écrit :
Osiris a écrit :
Pour ma part, j'ai du jeu comparable au tiens.

T5 Avril 2005 1.6 HDI 110 non FAP et 140 000km

Mon garagiste m'a conseillé de le changer sans trop m'alarmer.
(ça peut durer un peu comme péter demain, c'est ce qu'il m'a dit)

J'essai de pas trop pousser dans les tours en tout cas pour le moment.


Salut Osiris!

Ok, ba écoute oué ont à donc le même problème Confused je suis allé chez Peugeot aujourd'hui pour prendre RDV pour une révision et je leurs est fait écouter le bruit, il me dit que sa siffle plus que la normal donc à revoir Confused
J'ai aussi un peut de fumé qui s'échapppe au niveau du turbo, ils vont vérifier sa aussi.

Tu a demandé combien il te prenait pour le remplacement du turbo?
Moi il ma sorti environ 1500€ Shocked


Pareil : 1500 - 1600 € ~

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Le Pec
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MessagePosté le: Jeu 27 Déc 12 à 00:16    Sujet du message: Répondre en citant

un turbo reconditionner ou neuf sur le net il y'en a pour 400€ maxi, et pour le changer, si comme el pozo ou moi vous etes un peu bricoleur, ca ne vous coutera pas un sous... c'est vraiement pas sorcier... 6 boulons et 2 collier...
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MessagePosté le: Jeu 27 Déc 12 à 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
un turbo reconditionner ou neuf sur le net il y'en a pour 400€ maxi, et pour le changer, si comme el pozo ou moi vous etes un peu bricoleur, ca ne vous coutera pas un sous... c'est vraiement pas sorcier... 6 boulons et 2 collier...


et l'avantage c'est que lorsque tu ouvres le capot,il est sous tes yeux Hiiiiii :)
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MessagePosté le: Jeu 27 Déc 12 à 00:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ozone a écrit :
Oula oui toi aussi c'est noir sur le turbo! ba en faite sa fait comme moi donc merci beaucoup pour les photos Super content :D
Je vais donc voir si je peut ressérer ce foutu collier sa ne peut être que bénéfique!

Merci el_pozo!


le changer carrement.il coute 10 eur.de toute façon il sera rouillé....

le truc c'est qu'il n'y a pas de joint...donc tout depend du serrage et du bon positionnement Confused
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Le Pec
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MessagePosté le: Jeu 27 Déc 12 à 00:24    Sujet du message: Répondre en citant

surtout sur ces modèles la oui Hiiiiii :)
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Ozone
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MessagePosté le: Jeu 27 Déc 12 à 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
un turbo reconditionner ou neuf sur le net il y'en a pour 400€ maxi, et pour le changer, si comme el pozo ou moi vous etes un peu bricoleur, ca ne vous coutera pas un sous... c'est vraiement pas sorcier... 6 boulons et 2 collier...


Allé lol moi je veut bien le changer moi même mais il me faudrait un Tuto Laughing après les clés et tout les outils je dois avoir sa, mon père en a un paquet!

Juste le tuto et c'est bon Wink

Mais bon mon turbo fonctionne encore j'ai de la patate! donc bon... mais vaut mieux pas trop attendre.

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MessagePosté le: Jeu 27 Déc 12 à 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

el_pozo a écrit :
Le Pec a écrit :
un turbo reconditionner ou neuf sur le net il y'en a pour 400€ maxi, et pour le changer, si comme el pozo ou moi vous etes un peu bricoleur, ca ne vous coutera pas un sous... c'est vraiement pas sorcier... 6 boulons et 2 collier...


et l'avantage c'est que lorsque tu ouvres le capot,il est sous tes yeux Hiiiiii :)


Hé oui sa c'est bien pratique sa me change de mon ancien 2L HDI 110Cv ou le turbo lui était derrière le moteur.
Je crois qu'il y aurait fallu sortir le bloc moteur ^^ galère.

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MessagePosté le: Jeu 27 Déc 12 à 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

sur le 2.0 le turbo ne lâche pas aussi ^^
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el_pozo
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MessagePosté le: Jeu 27 Déc 12 à 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Vidéo du mien :

https://www.youtube.com/watch?v=As0fZRZ4y-s
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Ozone
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MessagePosté le: Jeu 27 Déc 12 à 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

el_pozo a écrit :
Vidéo du mien :

https://www.youtube.com/watch?v=As0fZRZ4y-s


Oué sa fait le même bruit! Confused ton Turbo à peut être un poil! moins de jeu que le mien Wink
En somme ont est au même point.

J'hésite à le faire remplacer dans le mois à venir ou attendre encore un peut et toi tu compte le conserver encore combien de temps?

Merci pour ta vidéo c'est cool Wink

@++ bonne soirée!

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el_pozo
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MessagePosté le: Dim 30 Déc 12 à 04:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ozone a écrit :
el_pozo a écrit :
Vidéo du mien :

https://www.youtube.com/watch?v=As0fZRZ4y-s


Oué sa fait le même bruit! Confused ton Turbo à peut être un poil! moins de jeu que le mien Wink
En somme ont est au même point.

J'hésite à le faire remplacer dans le mois à venir ou attendre encore un peut et toi tu compte le conserver encore combien de temps?

Merci pour ta vidéo c'est cool Wink

@++ bonne soirée!


je ne compte pas le changer.

si le probleme de sifflement et fumée vient bien du collier j'essaierai de trouver uine solution.
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BeuZe
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MessagePosté le: Dim 30 Déc 12 à 06:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ton turbo est HS ozone,
Un conseil change le rapidement avant qu'il ne prenne d'avantage de jeux et qu'il ne frotte sur la paroie de celui -ci si sa n'est pas deja le cas, sinon tu risque de te retrouver avec de la limaille dans le moteur est la c'est pas bon du tout, ou si tu t'en appercois rapidement faire plusieurs vidanges, et tester ton huile Clin d'oeil ;)


J' ai changer la mien une semaine avant la vente de ma voiture et sa m'a couter 1200€ avec la durite d'air supérieu avec une bonne remise en ayant lourdement insisté Clin d'oeil ;)
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Ozone
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MessagePosté le: Dim 30 Déc 12 à 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

Aie Confused

Oh! mais c'est pas solide ces Turbo là!

Et si je le change, qu'est-ce qu'il faut que je fasse ppour le conserver un maximum de kilomètres?
Car je roule beaucoup!

_________________
Plateau moto réussi! le Permis Moto c'est pour très vite. A MOI LA ROUTE EN DEUX ROUES!!! Super content :D
Nouvelle 307 SW Ph1 1.6HDI 110 155 000Km
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