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Auteur Message
kalimer0
307 d'Argent

2.0HDi 136ch


Inscrit le: 21 Mar 2011
Messages : 460
Localisation : orléans

MessagePosté le: Mer 07 Sep 16 à 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut. Il se passe quoi si on défap mécaniquement (en virant le nid d'abeille) et qu'on tarde à le faire electroniquement?

La voiture est utilisable avec voyant qui s'allume et tout ou c'est pas gérable de rouler avec car en mode dégradé obligatoirement?
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dedeuche
Curieux

2.0HDi 110ch


Inscrit le: 25 Mar 2013
Messages : 8

MessagePosté le: Mar 17 Jan 17 à 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous,

je viens ici car depuis quelque jour j'ai ma 307 110cv 2.0l hdi qui a perdu de la puisssance ( en gros je me traine et en cote je ralenti).
au point mort moteur chaud j'ai comme des rupture entre 2800 et 3200 tour puis elle continue a monter sans soucie ,en roulant aussi on sen ses coup mais moins fort.
je monte a 110km/h avec peine mais j'y arrive .

si vous avez des idées je suis preneur
on ma orienter sur le fap qui a été changer a 150000 maintenant elle a 260000 .

merci d'avance .
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Lilicha
Nouveau

2.0HDi 110ch


Inscrit le: 18 Mar 2017
Messages : 1

MessagePosté le: Sam 18 Mar 17 à 00:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Je ne sais pas si tu as trouvé une solution à ton problème, mais au cas où, comme cité moult fois dans ce sujet

Je te propose dans un premier temps de démonter le FAP est de le passer au karcher dans une station de lavage avec le savon, ça va retirer les particules qui encrasse ton échappement et bouche au fur et à mesure ton catalyseur puis empêche la bonne combustion au niveau moteur. Du coup c'est comme une cheminé non ramonée -> d'où l’absence de vitesse de pointe > à 110km/h. Après peut être que tu n'a plus de cérine, qui permet d'auto-nettoyer ton FAP. En tout cas une fois que c'est colmaté tout est bouché et à la longue tu use ton moteur puis ton véhicule se bridera de plus en plus.


Avis à vos connaissance en terme de cérine. J'ai rempli le réservoir moi même car j'avais constaté qu'il était vide et que le garagiste m'avait informé que seul Pigeon pouvait le faire... Je me retrouve avec un réservoir à cérine endommagé qui fuit, et une centaine d'€ qui coule sur la voie public (Je pense que ce garagiste avait constaté ce vice et ne voulait pas s'engager dans des réparations hors devis :/). Est-ce que ça vous ai déjà arrivé ? (j'ai constaté cette après midi qu'il y avait un rivet en dessous de la protection de ce réservoir depuis lequel s’échappait ce précieux liquide. J'ai tenté de le remboiter mais ça ne fonctionne pas)

Avez vous déjà changé le réservoir d'Eolys suite à une fuite ou connaissez vous un moyen de réparer cette fuite ?
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