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[ Dossier ] Vidange sur une 307 2.0 16v 140ch Essence
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Madess
307 de Bronze




Inscrit le: 19 Sep 2008
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MessagePosté le: Mer 09 Sep 09 à 15:32    Sujet du message: [ Dossier ] Vidange sur une 307 2.0 16v 140ch Essence Répondre en citant

On efface mes annonces sans me dire pourquoi ?!
eh bien moi je dis au revoir Twisted Evil


Edité par Madess le Mer 27 Mai 15 à 21:00 (11 fois)
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Gabone
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MessagePosté le: Sam 12 Sep 09 à 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Simpas ce petit tuto depuis le temps que je fait mes vidanges moi même je savait pas pour le coté du joint de bouchon merçi pour cette infos Wink

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Madess
307 de Bronze




Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages : 241

MessagePosté le: Sam 12 Sep 09 à 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

de rien, la preuve qu'on à pas fini d'apprendre Clin d'oeil ;)
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xib
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Inscrit le: 18 Avr 2008
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MessagePosté le: Lun 14 Sep 09 à 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

Si j'ai pas trop mal au dos, vidange ce week-end !
merci pour le tuto Clin d'oeil ;)

Chtiote question, chez norauto ou autobacs, on peut acheter des filtres à huiles, et joints ? ou faut aller autre part ?

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mon agnosticisme me pousse à une certaine misanthropie.
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Madess
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Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages : 241

MessagePosté le: Lun 14 Sep 09 à 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

chez nortoto surement,
autobacs connais pas Embarassé..
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xib
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Inscrit le: 18 Avr 2008
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Localisation : franconville (95)

MessagePosté le: Lun 14 Sep 09 à 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

On m'a dit que ches AD il y en avait.

Avant que j'y aille, peut-être que quelqu'un connait les référénce du filtre et du joint ?

_________________
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chris69
307 de Diamant



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MessagePosté le: Mar 15 Sep 09 à 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Le filtre est trés bien placé a cette endroit.Pas comme certaines autres voitures où la on en met de partout Laughing

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307 HDI 110 XSI gris alu, semi-cuir, becquet peugeot, regul de vitesse, jantes challenger, feux auto, essuie glace auto, rétro rabatable élèc. Que du bonheur !!!
Le Grand débarat de Chris Venez vite Clin d'oeil ;)
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alex de toulouse
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Inscrit le: 08 Nov 2008
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MessagePosté le: Mer 02 Déc 09 à 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

cette apres midi je me suis mis au boulot sur ma 307 hdi 2.0 110ch de 2002

j'ai changé l'huile, le filtre a huile, le filtre à air, le filtre a pollen.

je me suis amusé à enlevé le filtre à huile, avec ma vielle clé à chaine de velo c pas facile surtout que sur mon model de 307 c'est pas tres accessible, je pense que le filtre etait trop serré.

pendant que ça coule, j'ai changé le filtre à air, il etait bien crado, en meme temps j'ai demonté le debimetre ( tres facile), il etait propre.

j'ai remis du liquide de refroidissement en meme temps.

j'ai changé le filtre a pollen ( habitacle), pas facile, y a pas beaucoup de place, bref le filtre etait bien crado aussi.

apres avoir remis le filtre à huile, le bouchon de vidange, j'ai mis 3.5l d'huile neuve, je verrai demain si il faut en rajouté,
mais quand j'ai transvasé la vielle huile dans un bidon d'huile vide j'avait 3.5l.

remise à zero du compteur, démarage de la 307. nickel, rien à signaler.
j'en ait eu pour 60 euros en tout, avec de l'huile shell 5w40 et des filtres pure flux

chez peugeot j'en aurrai eu pour 200 euros je pense.

Merci au tutoriaux avec photos des vidanges de 307. je touche jamais au moteur et ça donne un petit coup de pouce.
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seb-seb
307 d'Or



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Inscrit le: 17 Nov 2008
Messages : 511

MessagePosté le: Ven 11 Déc 09 à 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Petite question pour le joint : ceux que j'ai acheté ont un coté lisse et un coté "strié"
Le coté lisse se met du coté carter ou coté bouchon? Embarassé..
Merci
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Madess
307 de Bronze




Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages : 241

MessagePosté le: Sam 12 Déc 09 à 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

coté lisse vers le carter, c'est vrai qu'on ne voit pas bien sur la photo.
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alex de toulouse
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Messages : 19

MessagePosté le: Mar 15 Déc 09 à 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'huile, 3.5l dans le carter c'est largement suffisant pour une 307 hdi
je suis sur le max au niveau de la tige.

ça doit changer par rapport au model de 307 hdi et essence.
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Madess
307 de Bronze




Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages : 241

MessagePosté le: Mar 15 Déc 09 à 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Les capacités sont indiquées dans le manuel d'utilisation.
Dsl je ne connais pas la contenance des moteurs HDI
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rastaryan
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2.0HDi 90ch


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MessagePosté le: Lun 04 Jan 10 à 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

verifie ton niveau car il faut pas le mette au maxi car les moteur hdi n aime pas tros
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rastaryan
Curieux

2.0HDi 90ch


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MessagePosté le: Lun 04 Jan 10 à 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

et quand on mais un filtre a huile neuf il faut mettres un peu d huile et pas serre tros fort a la main ca sufi
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Tonio
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2.0e 180ch

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MessagePosté le: Dim 27 Fév 11 à 17:20    Sujet du message: Répondre en citant

+1 Merci pour le tutoriel qui permet de ne rien oublier. Superbes photos et explications complètes.

@+

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307 2.0e 180cv Féline de 2006 - Gris Aluminium // Cuir rouge //
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CadioR1
307 d'Or



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MessagePosté le: Mer 02 Mar 11 à 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Merci pour le tutoriel... Super content :D

Juste une petite remarque... Confused

Le moteur présent sur les photos est un 2.0L Essence 138Cv... Wink

Sur le 2.0L Essence 141Cv (Ou 143), le filtre à huile n'est pas au même endroit... Confused

Coucou (c'est nous ?)
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spiritbadboy
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MessagePosté le: Ven 25 Mai 12 à 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bon tuto..

Euh sur hdi 110 moi j ai mis 4,5l d'huile... non pas 3,5

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j-c : 2l hdi 110 XSI
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Madess
307 de Bronze




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MessagePosté le: Ven 25 Mai 12 à 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

rastaryan a écrit :
et quand on mais un filtre a huile neuf il faut mettres un peu d huile et pas serre tros fort a la main ca sufi


En voilà un qui n'a pas bien lu le tuto Wink
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Madess
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Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages : 241

MessagePosté le: Ven 25 Mai 12 à 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

CadioR1 a écrit :
...
Le moteur présent sur les photos est un 2.0L Essence 138Cv... Wink

Sur le 2.0L Essence 141Cv (Ou 143), le filtre à huile n'est pas au même endroit... Confused

Coucou (c'est nous ?)

Ah Confused je croyais que c'était le même bloc moteur ?
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307XTP
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MessagePosté le: Mar 07 Aoû 12 à 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, qui peux me dire le diamètre du joint du bouchon de vidange? 14 ou 16? Merci
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Madess
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MessagePosté le: Sam 11 Aoû 12 à 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

joint cuivre diam 16
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307XTP
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MessagePosté le: Sam 18 Aoû 12 à 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Hiiiiii :)
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2.0e 141ch

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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, je fait ma vidange du 2l actuellement mais j'ai un soucis j'arrive pas a desserrer le filtre à huile, il faut le desserrer vers le radiateur non?? Merci
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zamaz
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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

sens de dévissage anti-horaire que ça soit le filtre classique ou celui dans une cloche Wink

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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
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2.0e 141ch

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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup zamaz Hiiiiii :) , ont en a chier pour l'enlever, les garages le serre à fond! , finalement pour le desserer ce fut dans le sens des aiguilles d'une montre, on a du tourné la clef a filtre vers le radiateur, et sur le filtre la flèche indique de serrer dans le sens anti horaire (vers le carter), j'ai pas compris.
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zamaz
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Inscrit le: 30 Avr 2009
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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

finalement pour le desserer ce fut dans le sens des aiguilles d'une montre


Hum ? bizarre Hum ?

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Inscrit le: 06 Mai 2010
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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 18:03    Sujet du message: Répondre en citant

Oui donc on a pas compris, et j'avais le doute comme c'était trop serrer, mais en regardant la flèche de serrage sur le filtre il fallait bien serrer dans le sens anti horaire!
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elgringo84
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MessagePosté le: Lun 26 Nov 12 à 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous, je viens de faire la vidange de ma 307 180cv ess, jai fait vidange moteur, vidange boite, filtre a huile, bougies, jai tout fait, mais je narrive pas a remettre le compteur a zero, un pti coup de main sa serait cool Wink
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Lun 26 Nov 12 à 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

Une recherche sur le forum serais mieux car la réponse à été donné des centaines de fois... Clin d'oeil ;)

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elgringo84
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1.6e 110ch

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Messages : 113
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MessagePosté le: Lun 26 Nov 12 à 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

jai chercher, et jai trouvee, contact éteint, tournez la clé de contact sur le premier cran et appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique. Tout en restant appuyé, tournez la clé de contact sur le deuxième cran. Un compte à rebours jusqu'à 0 devrait s'afficher.....
mais cela ne marche pa cest pour cela que je voulais savoir si il y avait une autre maniere pr les t6 ou si cetait juste moi qui nest pas doué...! ^^
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