Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[RWC]

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir votre avis sur le comparatif des deux moteurs diesel 1.6 HDI 110 et 2.0 HDI 110.

Il semblerait que le 1.6 HDI 110 consomme mois... est-ce vrai?

Quel est le moteur le plus performant ? Le plus fiable ? (je crois que j'ai une idée, volant moteur oblige... )

Sinon, d'une manière générale, quel est votre avis sur ces deux moteurs ?

Merci d'avance pour vos réponses.

[pascalsandrine]

Bonjour,

Pour avoir une 307 T6 1.6 Hdi, je roule à la campagne, je fais du 4,5l - 5,0l /100km en moyenne, avec un record de 3.6 l sur un plein. Moteur très agréable à conduire et nerveux quand même. Ma voiture à 158000 km et je viens de changer le volant moteur qui était d'origine, et du coup l'embrayage en même temps.

Ce sont les seuls frais faits dessus, sans compter bien-sur l'entretien. CT passé ce mois ci : 0 defaut (pas une ligne sur le CT).

Je ne peux pas te parler du 2.0 hdi, je ne le connais pas.

[Fantadialo]

Bonjour, je vais posseder une 307 phase 2 de 2006 1,6 hdi 110 et je voulais savoir si ce modéle est équipé du volant moteur bi-masse?
Le vendeur m'as dit que d'aprés lui ce n'était pas un bi-masse...
Merci pour vos réponses

[Marco26]

Le moteur 1,6 HDI 110 ch DV6TED4 est équipé d'un bi_masse d'origine.

Le moteur 1,6 HDI 90 ch DV6ATED4 est équipé d'un simple masse d'origine.

[Fantadialo]

mais sur les modéles restylés les volant moteur sont ils plus fiable?

[Marco26]

Oui sur la phase 2, il y a moins de problème.
cela ne veut pas dire qu'il n'y en a pas...

La mienne à 70 000 et je n'ai aucun problème de volant moteur.

maintenant si d'autres veulent témoigner...

[diesel 95]

je prefaire le 1.6l que le 2.00 moins de emerde a mon avis mecaniquement

[el_pozo]

j'ai eu les deux (1.6 et 2.0 hdi 110)

donc oui il y a bien un bimasse sur 1.6 et le probleme arrive moins frequement (plutot vers les 125/140 000) selon la conduite aussi car tout le monde n'a pas forcement le probleme.
pour le 2.0 c'etait environ un bi masse neuf tous les 50 000km ^^


sinon niveau performances,le 1.6 est carement mieux (plus de peche)

niveau conso,avec le meme reservoir je fais 150 à 200 km de plus..oui oui!!

niveau sonore idem : au ralenti (et apres avoir roulé longtemps avec le 2.0),il m'arrivait d'oublier que le moteur etait en route alors qu'avec le 2.0 ça peut pas t'arriver crois moi

[Marco26]

C'est vrai que le DV6 bien chaud, au ralentit, on pourrait presque faire l'essai de la clope debout sur le tableau de bord...ça bouge très peu.

Le 2L 136 ch sur la 407 tremble un peu plus.

Après c'est vrai que l'inertie du moteur n'est pas la même.

[RWC]

Pour ma part, j'ai un 1.6 HDI 110 et je n'ai jamais essayé le 2.0 HDI 110, c'est la raison sur laquelle j'ai lancé ce sujet.

D'autres avis sur la comparaison de ces deux moteurs ?

[maki]

jdit ptete une connerie , mais le 2.0 date de la 306
le 1.6 est plus jeune et plus "moderne"

MAKi.

[el_pozo]

[RWC]

Mon avis sur le 1.6 HDI 110 que je connais un peu puisque je l'utilise tous les jours.

Il s'agit d'un moteur plus moderne de conception que le 2.0 HDI 110.

Il s'avère souple et consomme peu. Il est relativement performant et procure un bel agrément de conduite, les reprises qu'il offre étant pour le moins correctes.

Question fiabilité, il semble moins atteint par le problème récurent du volant moteur dont souffre le 2.0 HDI 110, mais n'est cependant pas excempt de tout reproche (doseur d'air, turbo, etc.)

Voilà ce que je peux en dire dans les grandes lignes.

[Marco26]

l'entretien est primordiale...

Si vous resserrez vos vidange tous les 10 000, et que vous changez vos filtres régulièrement, tous les 30 000, que vous jetez un coup d'oeil tous les mois dans votre moteur pour desseller la moindre fuite, vous réduisez grandement les problèmes...

Pensez aussi à la connectique...que tous les connecteurs soient bien connectés.
de temps en temps, les nettoyer, les déconnecter, un coup de WD40, un coup de soufflette, ça réduit aussi les problème de contacts et pannes aléatoires...tout le monde ne le fait pas...

Après si ça doit déconner parce qu'il y a défaut, ça déconnera...Mais pas pour un défaut d'entretien.

[higgins91]

[Jo3Y]

[Marco26]

Une préconisation ce n'est ni une garantie, ni une obligation.

[haybusa]

Pour ma part, la vidange et même la révision est faite tous les 15 000 ou 20 000, en fait j’attends que la voiture le réclame avec la petite clé sur le tableau de bord.

Et oui, moi j’écoute ce qu'elle me dit, ce compteur est fait en sorte de calculer selon comment on conduit le nombre de Km avant de l'emmener au garage, alors je fais confiance à cela moi.

Ca tombe tous les 15 000 à peu prêt, donc c'est entre 10 000 et 20 000.