Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Cheloute]

Salut tout le monde,

Hier j'ai décidé d'activer l'option du régulateur de vitesse, vu que ma 307 était déjà pré-équipé (tout le cablage était fait).

J'ai donc acheté un commodo, l'ai branché, j'ai configuré le BSI sur Régulateur + Limiteur (le commodo fait régulateur + limiteur. Si je choisis Type 2 - Regulateur sin limiteur, le régulateur ne fonctionne pas), et j'ai configuré mon calculateur moteur (Minarelli MM6LP) pour mettre le régulateur présent, mais pas le limiteur, ayant une 307 phase 1.

Sur l'écran du compteur, à l'arrêt, en position régulateur, j'ai bien le Cc 0 - OFF, et en position limiteur, j'ai le LIM 30 - OFF.

Je démarre, je passe la 4ème et passe les 40km/h, en position régulateur et je fixe la vitesse à Cc 90, le régulateur se charge de maintenir la vitesse à 90... pendant un certain temps, variable. Cela peut être durant 5 minutes, 15 minutes, 2 minutes, ... avant de repasser en OFF. Si je rappuie sur "Set" pour remettre la vitesse à 90, il se remet à 90, pendant plusieurs minutes, et repasse en OFF tout seul.

Bien évidemment, je n'appuie pas sur les freins, ni sur pause, ni sur quoique ce soit (embrayage, accélérateur, ...). Je ne passe pas dans un nid de poule non plus qui pourrait faire bouger la pédale de frein, rien de tout ça.

Autre comportement bizarre, quand il se met sur OFF tout seul, la vitesse reste mémorisée (autrement dit, il affiche Cc 90 - OFF), mais si j'appuie sur Pause, j'ai 3 bips au lieu de la reprise de la régulation.
Par contre, si je choisis moi de mettre le régulateur sur pause en utilisant le bouton, il affiche également Cc 90 - OFF, et si je rappuie sur le bouton pause, le régulateur reprend normalement.

Côté diag, aucun message ni du côté BSI, ni du côté moteur.
Du coup, je suis un peu perdu.

Alors, pour les détails qui peuvent avoir leur importance :
- Le commodo est un commodo chinois (Aliexpress). A priori il fonctionne, car Set+ augmente la vitesse, Set- la diminue, Pause met en pause le régulateur, et la molette permet de choisir régulateur ou limiteur.
- Le cablage est d'origine, je n'ai rien touché.
- Le commodo est à priori bien enfoncé dans son logement, avec le clip de maintien

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur

Merci!

[SelfEsteem]

Quand il se désactive, aucun défaut ne s'affiche sur l'écran multifonctions?

[Cheloute]

Non, rien du tout...
Ni là, ni sur la bsi, ni sur le calculateur moteur.

Mais il y a pourtant le triple bip caractéristique de la mauvaise nouvelle... mais pas de message

[SelfEsteem]

Ca peut être ta commande comme l'un des capteur pédale...

[Cheloute]

J'essaierai de nettoyer les connectiques pour voir...

Mais bon, à priori je ne vois pas de défaut d'allumage des feux stop (pour valider que le capteur de frein fonctionne), je sais pas trop comment valider le fonctionnement du capteur d'embrayage, et le comodo, certes il est chinois, mais il est neuf et prend toujours en compte les ordres que je lui passe.

D'ailleurs, quand le régulateur se met sur OFF et que j'essaie de réenclencher le régulateur via le comodo, l'appui sur le bouton provoque les bips. J'en déduis qu'il a une bonne connexion et que c'est autre chose qui déconne.

Ce qui m'intrigue aussi, c'est de ne pas avoir de message sur l'EMF à aucun moment. Je dois préciser que je n'ai pas l'autoradio d'origine, c'est un motif? Y'a-t-il quelque chose à dire au com2000 lorsqu'on active le régulateur à posteriori pour avoir les messages sur l'EMF?

Merci!

[SelfEsteem]

Non, le fait de ne pas avoir l'autoradio d'origine ne pose aucun soucis.

Le problème, c'est que le dysfonctionnement peut venir de plusieurs éléments, donc a un moment, il va falloir commencer a remplacer des éléments a défaut de connaitre la source du problème.
Les capteurs de pédale ne sont pas très cher, et ta commande chinois ne doit pas non plus l’être.
Après, une mise a jour du BSI serrait peut être bénéfique aussi, mais ca, c'est unpeu plus cher.

[zamaz]

et que j'essaie de réenclencher le régulateur via le comodo, l'appui sur le bouton provoque les bips

justement on ne doit pas entendre des bips !?
bips égale problème sur un élément

[Cheloute]

Oui ça je sais bien que bip = soucis, mais pas de message sur l’EMF ni en branchant la valise... d’où le fait que je me demande pourquoi je n’ai pas de message en cas d’erreur, et s’il ne manque pas un truc...

[zamaz]

la valise ne remonte pas tout ,par exemple le contacteur pédale de frein ne remonte pas toujours en défaut même si il est en défaut ,d'où la complexité du diag électronique pour les techniciens .

[Cheloute]

Bon, comme dit SelfEsteem, les contacteurs ne coûtent pas grand chose, je peux toujours essayer de les changer. Après tout ils ont 220000 kms et sont toujours d'origine...

Pour le comodo, c'est pareil, ce n'est pas un officiel Peugeot sinon de la came chinoise à 10€. Je peux toujours essayer d'en changer une fois les contacteurs changés (car même si la connotation chinoise ne joue pas en sa faveur, je suis pas convaincu que ce soit lui. J'ai l'idée que s'il ne marche pas, l'appui sur un bouton ne provoquerait pas de bip sinon un grand silence, non?).

Le temps de chercher les références, de les commander, de les monter, et je vous dirai!

Le com2000 ne peut pas avoir quelque chose à voir dans l'histoire? Je veux dire, il a passé 14 ans sans comodo... Bien que tout le reste fonctionne (lumières, contrôle au volant de la radio, airbag, ...), 14 ans de poussières ont peut-être eu raison de lui sur ce côté là? Bien que comme dit auparavant, dès que je touche le comodo, j'ai une réaction (affichage du CC ou Lim selon la fonction, vitesse variable, pause ou reprise ou bips d'erreur..) (Ok, j'essaie aussi de le rendre un peu coupable pour justifier le changer par un + performant pour ajouter l'allumage automatique des lumières )

[HK]

si t'as pas de limiteur, n'installe pas un comodo avec et ne telecode pas non plus le limiteur

[zamaz]

@HK
j'ai un comodo rég/lim ,mais pas de fonction limiteur

[HK]

mais au vu de ses problemes, peut etre que ça deconne avec la version de son bsi ,.... autant eliminer les potentiels causes, non ?

[zamaz]

[Cheloute]

Je suis en train de l’essayer, et je pencherais pour le moment pour un pb de frein... si je tire avec le pied sur la pedale, il ne saute pas. Si je sors mon pied, il saute au bout d’un moment variable. Si je tape sur le côté de la pédale, idem.
Bon je suis en ville c pas facile a tester bien, mais je confirmerai ou pas d’ici demain!

[Cheloute]

[zamaz]

change juste celui du frein ,plus courant que celui d'embrayage !

[Cheloute]

Ok,ben... j'essaierai ça ce week-end! Merci du conseil...

[Cheloute]

Bon, hier je suis allé acheter un capteur de frein, et quand j'ai voulu le monter, je me suis rendu compte que ce n'était pas le bon. Oui, je sais, je suis un boulet.

J'allais donc remonter l'ancien, sauf que j'ai fait la boulette d'appuyer sur le bouton... et j'ai enfoncé le bouton. Evidemment, avec un capteur comme ça,les freins restaient allumés. J'ai donc redémonté l'interrupteur, j'ai sorti le bouton et je l'ai remis à peu près là ou il était (après 14 ans, il a changé de couleur ça aide), mais pas tout à fait. J'ai laissé 1-2 cran de marge. Ben devinez quoi? Mon régulateur fonctionne parfaitement maintenant! Et mes lumières de frein aussi, soit dit en passant

Du coup, bien vu pour le capteur de frein, c'était bien sa faute. Il faut croire que le régulateur est plus sensible que les lumières, car je n'ai jamais eu les lumières de frein qui s'allumaient un peu n'importe quand.
Et je vais même pouvoir ramener le capteur que j'ai acheté, ce n'est pas le bon et je n'en ai plus besoin.

Et surtout, merci pour votre aide!

[zamaz]

cool pour toi ! merci pour le retour

[Cheloute]

Re bonjour...

Bon, j'ai pas beaucoup utilisé la 307 depuis la dernière fois, et les 2-3 fois que j'ai tenté le régulateur, cela fonctionnait.
Mais avant hier, j'ai tenté de l'utiliser plus longtemps et ... ben non... Il ne marche pas. En gros, premier trajet de 20 km, aucun soucis. Au retour, j'ai pas réussi à l'enclencher. 3 bips, aucune info sur l'EMF, mais impossible de l'activer. Enfin si, une fois il s'est enclenché quelques secondes, puis 3 bips et de nouveau sur OFF.

Le contacteur des freins est neuf, c'est un contacteur unique à 4 câbles et les feux stop s'allument correctement. Donc je pense pouvoir l'écarter définitivement comme cause potentielle.

Aucune idée concernant le contacteur d'embrayage. Si je ne me trompe pas, il ne sert qu'au régulateur cet interrupteur non?
Bref, vu qu'il a 14 ans et qu'il a dû s'allumer et s'éteindre des milliers de fois, je viens d'en commander un autre sur Amazon que je pourrai installer ce week end. Ça reste des pièces relativement bon marché, on dira que pas de soucis.

Mais dans le cas ou cela ne viendrait pas de lui non plus, il me reste quoi ? De mémoire, on a le COM2000, le calculateur moteur et le câblage non?

Bon, le COM2000, ce serait quand même étrange que seulement le régulateur soit en vrac parmi toutes ses fonctionnalités. C'est possible, mais bon... disons que je n'y crois pas trop. En plus, PP2000 ne devrait-il pas me dire qqch si c'était le cas?
Concernant le calculateur moteur (un MM6LP, pour si cela a son importance), idem. Pas de défaut, tout va bien dans le meilleur des mondes.
Resterait le câblage entre les interrupteurs de frein/embrayage et le MM6LP, non? Tout est possible, mais la encore, ce ne sont pas des câbles qui sont soumis à des contraintes particulières, et je ne les vois pas particulièrement en mauvais état, pas du tout même.

Pour tout le reste qui indirectement rentre dans l'équation (ESP, Papillon, ...), idem, PP2000 devrait me donner des pistes, et/ou l'EMF, et/ou je devrais au moins ressentir quelque chose au niveau de la conduite, mais ce n'est pas le cas.

Donc, j'oublie quelque chose d'important à part ces deux interrupteurs qui pourrait expliqué ce comportement étrange de mon régulateur?
Et y a pas un moyen de capter les erreurs du régulateur sur PP2000? Je crois que les T6 ont les messages directement sur l'EMF, mais concernant les T5, en roulant avec PP2000 branché par exemple, y aurait pas moyen de voir quelque chose?

Merci!

[momo67]

salut change ton contacteur dembrayage

[Cheloute]

Bon, capteur neuf et ça l’air de marcher... contrairement à avant, maintenant le regulateur se met en pause quand je débraye 😂

Bref... je vais être attentif quelques jours avant de (re)crier victoire...

[zamaz]

quel capteur frein ou embray ?

[Cheloute]

Embrayage... j’avais déjà changé celui de frein et sans succès.

[momo67]

Faut vérifier si la pedale de frein ou embrayage remonte bien .

Deja vu problème de pedale embrayage remonte pas à.fond même quelque millimètre sa inhibe le regulateur

[Cheloute]

C’était bien le capteur d’embrayage! Réparé!! Merci pour votre aide!

[KAILIYAT]

[momo67]

[momo67]