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Message Anomalie antipollution
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Keshav26
Curieux




Inscrit le: 13 Mai 2018
Messages : 10
Localisation : Antibes

MessagePosté le: Mar 05 Juin 18 à 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Keshav26 a écrit :
Chantinette a écrit :
Pour ceux que cela intéresse, j'ai acheté un boitier de diagnostic OBD2 et suite aux messages qui ont confirmé mon diagnostic initial, c'est bien la cassette de bobine d'allumage qui était morte. Les cylindres 3 et 4 ne s'allumaient plus. Pourtant bougies pas vieilles, moins de 18 mois et moins de 20000 km. Changé la cassette et les bougies, la voiture est repartie nickel.
Et oui, j'ai beau être une femme, j'ai tout fait moi-même.


Bravo eh beh j'ai la meme probleme que vous j'ai commandé une bobine et 4 bougies Hiiiiii :) Etre une femme ne veux rien dire Super content :D moi ma femme est plus bricoleur que moi Hiiiiii :)

Par curiosité c'est quoi comme code d'erreur que vous aviez sur votre valise?


Bon 4 jours après le problème est revenu...
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Feanor307
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Messages : 77

MessagePosté le: Mar 05 Juin 18 à 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Il aurait mieux valu vérifier le code avant de procéder aux mêmes réparations Hiiiiii :)
Sinon voir quels sont les codes?

_________________
Anomalie anti-pollution > all
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Keshav26
Curieux




Inscrit le: 13 Mai 2018
Messages : 10
Localisation : Antibes

MessagePosté le: Mer 13 Juin 18 à 07:51    Sujet du message: Répondre en citant

Feanor307 a écrit :
Il aurait mieux valu vérifier le code avant de procéder aux mêmes réparations Hiiiiii :)
Sinon voir quels sont les codes?


Le probleme continue les codes sont toujours les meme voici les details

P1336
Peugeot: Ratés d'allumage sur plusieurs cylindres - Risque de détérioration du catalyseur
Statut du code défaut
Le code défaut est confirmé
Etat du moteur lors de l'apparition du/des défaut(s)
Donnée instantanée lors du code erreur: P1336
Etat du circuit de carburant 1: Boucle fermée (utilise toutes les sondes à oxygène)
Etat du circuit de carburant 2: Inutilisé
Charge calculée: 3,9 %
Température liquide de refroidissement: 77 °C
Ajustement à court terme du carburant voie 1: -10,2 %
Ajustement à long terme du carburant voie 1: 0,8 %
Pression tubulure d'admission: 0,51 bar
Régime moteur: 714,00 tr/min
Vitesse du véhicule: 0 km/h

Pour les specialistes voici les informations d'un diag complet

Compte rendu de diagnostic
Désignation du véhicule
Propriétaire: Immatriculation:
Marque: Peugeot Modèle:
Motorisation: Date de mise en circulation:
Numéro d'identification (VIN): Kilométrage:
Calculateur 1 : ECU Moteur: 0x010
Statut général
MIL_OBD_ON.png Etat de la MIL :Allumé
3 Code(s) confirmé(s)
0 Code(s) non confirmé(s)

Depuis 4 km
Code(s) confirmé(s)
1 P1336 Peugeot: Ratés d'allumage sur plusieurs cylindres - Risque de détérioration du catalyseur
Etat du moteur lors de l'apparition du/des défaut(s)
O-02-0 Donnée instantanée lors du code erreur P1336
O-03-0 Etat du circuit de carburant 1 Boucle ouverte (à cause des conditions de conduite)
O-03-1 Etat du circuit de carburant 2 Inutilisé
O-04-0 Charge calculée 19,2 %
O-05-0 Température liquide de refroidissement 55 °C
O-06-0 Ajustement à court terme du carburant voie 1 0,0 %
O-07-0 Ajustement à long terme du carburant voie 1 -3,1 %
O-0B-0 Pression tubulure d'admission 0,73 bar
O-0C-0 Régime moteur 1843,00 tr/min
O-0D-0 Vitesse du véhicule 27 km/h
2 P1336-27 Peugeot: Ratés d'allumage sur plusieurs cylindres - Risque de détérioration du catalyseur
Défaillance :
Taux de déformation du signal au dessus du seuil
3 P0300-28 Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés
Défaillance :
Composante continu du signal en dehors de la plage / défaillance de l'ajustement du zéro
Code(s) non confirmé(s)
1 P0000 Aucune panne détectée
Capteur d'oxygène
o2s_cfg_03h.png
1: Voie 1 Capteur 1
PID Description Valeur Min Max Unités Résultat
O-01 Tension de seuil du capteur de riche à pauvre 0.530 Volt
O-02 Tension de seuil du capteur de pauvre à riche 0.570 Volt
O-07 Tension minimum du capteur pendant le cycle de test 0.090 0.000 1.275 Volt Oui
O-08 Tension maximum du capteur pendant le cycle de test 0.830 0.000 1.275 Volt Oui
S-41 Spécifique constructeur 0.005 0.000 0.695 Volt Oui
2: Voie 1 Capteur 2
PID Description Valeur Min Max Unités Résultat
O-07 Tension minimum du capteur pendant le cycle de test 0.725 0.000 1.275 Volt Oui
O-08 Tension maximum du capteur pendant le cycle de test 0.785 0.000 1.275 Volt Oui
Résultats des systèmes surveillés
TID CID Description Valeur Min Max Unités Résultat
S-81 Spécifique constructeur
→ 00 Composant 00 0 - 0 Oui
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Boom
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MessagePosté le: Sam 16 Juin 18 à 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je viens apporter mon petit souci

depuis quelques jours la voiture fait un bruit bizarre quand l'embrayage est levé et que je roule, j'ai soupçonné le pot d'échappement, depuis ce matin j'ai le voyant antipollution qui s'allume.

Un idée du problème?

peugeot xr presence 1.4 16v de 2004 246000 km

Salut à tous
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Keshav26
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Inscrit le: 13 Mai 2018
Messages : 10
Localisation : Antibes

MessagePosté le: Sam 16 Juin 18 à 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

Boom a écrit :
Bonjour, je viens apporter mon petit souci

depuis quelques jours la voiture fait un bruit bizarre quand l'embrayage est levé et que je roule, j'ai soupçonné le pot d'échappement, depuis ce matin j'ai le voyant antipollution qui s'allume.

Un idée du problème?

peugeot xr presence 1.4 16v de 2004 246000 km

Salut à tous


Passage à la valise obligatoire pour obtenir code d'erreur en général c'est les bougies et ou bobine a changer ... sinon c'est plus compliqué
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Boom
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MessagePosté le: Sam 16 Juin 18 à 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Je m'en occupe la semaine prochaine on m'a parlé du catalyseur aussi
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Keshav26
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MessagePosté le: Sam 16 Juin 18 à 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Boom a écrit :
Je m'en occupe la semaine prochaine on m'a parlé du catalyseur aussi


Il y a différent cause possible mais le mieux c'est de faire un diagnostique avec une valise pour comprendre l'erreur.... Sinon les constructeurs preconise de changer les bougies chaque 60000km... Si vous avez un rate d'allumage sur un ou plusieurs cylindre et beh l'essence non brûler rentre dans le catalyseur qui peut sortir défaut catalyseur sur l'obd également... Mais aucun moyen de savoir sans passer la valise, vous pouvez changer les bougies et bobine pour voir car bien souvent c'est la cause...
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Boom
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MessagePosté le: Lun 18 Juin 18 à 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourdhui j'ai aussi catalyseur qui s'affiche et le voyant qui clignote, impossible d'enlever les bougies elles sont trop serrées grr.

Alors bougies changées, beaucoup moins bruyant, mais toujours le message anomalie pollution, le clignotement catalyseur c'est effacé dès le démarrage.

par contre ça sent assez lessence.

Salut à tous
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