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zamaz
307 de Diamant

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MessagePosté le: Mar 12 Sep 17 à 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

ben74 a écrit :
Je sais ..

Il a été changé par Peugeot à 60000kms en 2005

La j'ai 210000kms ...( Première main mon père)

Donc 11ans et 150000kms Clin d'oeil ;) donc ...


c'est suivant la conduite ,si tu as une conduite "plus sport" que ton père ,le volant durera moins longtemps Wink

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ben74
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MessagePosté le: Mar 12 Sep 17 à 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Moauis j'ai eu la voiture a 100000kms et je roule pas comme lui Clin d'oeil ;)

Car vu les différents commentaires.... Alors sa me fait peur ...
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ben74
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MessagePosté le: Mar 12 Sep 17 à 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Donc vous me conseillez de passer en mono et changer la poulie ?! Vous avez la réf de la poulie et le prix svp
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zamaz
307 de Diamant

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MessagePosté le: Mar 12 Sep 17 à 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

la poulie tu n'as pas besoin de l'a changée ,rien à voir avec le volant moteur !

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ben74
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MessagePosté le: Mar 12 Sep 17 à 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

La page d avant il dise qu'il faut quand on passe d'un bi à mono ..
Je cite

Les moteurs montés avec des volants moteur bi-masse ont des poulies de vilebrequin rigides.
Si on monte un mono masse (qui n’amortit pas) sans monter une poulie souple, il y a effectivement risque de casse du vilebrequin.

Pour la procédure, c'est juste une fiche à lire qui est diffusée dans le réseau Peugeot, et qui explique comment déposer un bi-masse et monter un mono-masse.
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zamaz
307 de Diamant

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MessagePosté le: Mar 12 Sep 17 à 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

ok autant pour moi !

mon avis ,remet un double volant Wink

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ben74
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MessagePosté le: Mar 12 Sep 17 à 16:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ok
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