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payadin et 307 direction assistée hs +embrayage
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MessagePosté le: Sam 24 Sep 16 à 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

Câble de frein à main !!! Monsieur VERT ... Parce qu'à part ça...ça reste hydraulique la commande d'embrayage. Rolling Eyes

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mah34
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MessagePosté le: Sam 24 Sep 16 à 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

je sais rien je suis nul een mécanique vraiment nul lol
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MessagePosté le: Sam 24 Sep 16 à 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Fait nous une vidéo en essayant de nous enregistrer le bruit avec le moteur arrêté.

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mah34
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MessagePosté le: Sam 24 Sep 16 à 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ya pa de de bruit moteur arrêté seulement démarrer oui
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MessagePosté le: Sam 24 Sep 16 à 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Déjà ça enlève le bruit lié au coulissement de la butée sur son guide. Ton bruit est présent dès que tu mets en route sans action sur la pédale d'embrayage ou seulement quand tu débrayes ?

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mah34
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MessagePosté le: Sam 24 Sep 16 à 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

https://youtu.be/vV339_N0Gxk
le vidéo c'est quand le lâche l embrayage
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mah34
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MessagePosté le: Sam 24 Sep 16 à 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

et pour la direction assisté
https://youtu.be/9V5aXNEVLXE
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MessagePosté le: Sam 24 Sep 16 à 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Le "craquement" est présent aussi moteur arrêté. Essai de balancer un peu de W40 sur l'axe de ta pédale d'embrayage et regarde la "tronche" de ton axe qui pousse l'émetteur. Le bruit me parait être à l'intérieur de l'habitacle. Après, concernant la DA, le bruit vient de la pompe sollicitée car la crémaillère est en bout de course. Tu as des points durs au braquage ?

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MessagePosté le: Lun 26 Sep 16 à 00:10    Sujet du message: Répondre en citant

mah34 a écrit :
et pour la direction assisté
https://youtu.be/9V5aXNEVLXE

J'ai le meme bruit mais en moins fort .
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MessagePosté le: Lun 26 Sep 16 à 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

ton bruit est tout à fait normal, tu arrives en buté donc tu as ce bruit de pompe. J'ai pareil sur le mienne. (Edit pour la DA)

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mah34
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MessagePosté le: Sam 08 Oct 16 à 09:10    Sujet du message: Répondre en citant

alor de nouveau j'ai pas du essayer de voir le problème de direction assistée
mais ça fai 2 jour il est devenu normal
par fois il devient dure
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mah34
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MessagePosté le: Lun 01 Mai 17 à 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour tout le monde j'espère que sa va
de mauvaise de mon côté j'ai un début de culasse
de préférence je préfère choisir de changer le moteur complet je pense trouver un a la casse 500 euro complet 140000 mkm
ma caisse a 240000 km
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Planet-P-Project
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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 04:29    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou (c'est nous ?) Mah. C'est aussi bien. Remplace quand même la distribution par acquis de conscience.

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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

c'est obliger de changer la distribution ? ?
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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu n'as d'historique, celle-ci étant prévu tous les 10 ans, c'est préférable si tu ne connais pas l'âge du moteur.

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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

ah oui sa c'est sur je pensé que c'est tout les 120000 km
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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi ton vin ? C'est pour confirmer la périodicité selon ta motorisation.

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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 16:09    Sujet du message: Répondre en citant



Edité par mah34 le Mar 02 Mai 17 à 16:16
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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

160000KM/10 ans.

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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

oki merci mais 160 M km pour une courroie d'origine
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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 16:48    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
Si tu n'as d'historique, celle-ci étant prévu tous les 10 ans, c'est préférable si tu ne connais pas l'âge du moteur.


+1000 Wink

salut à tous.

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Si mes réponses ne vous conviennent pas,vous avez toujours la solution de vous faire plumer chez pigeot!A bon entendeur !
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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou (c'est nous ?) Zamaz.

C'est la périodicité selon le constructeur. Courroie d'origine ou remplacée. Sur les motorisations DV4 et 6, c'est même 240000KM et 12 ans. En général, la pompe à eau aura lâchée bien avant...ou trace de rouille sur la courroie et le bruit qui va avec.

N'hésite pas, surtout si le moteur est déposé. Remplace en même temps ta pompe à eau. Contrôle aussi l'état de l'embrayage.

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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
Coucou (c'est nous ?) Zamaz.

C'est la périodicité selon le constructeur. Courroie d'origine ou remplacée. Sur les motorisations DV4 et 6, c'est même 240000KM et 12 ans. En général, la pompe à eau aura lâchée bien avant...ou trace de rouille sur la courroie et le bruit qui va avec.

N'hésite pas, surtout si le moteur est déposé. Remplace en même temps ta pompe à eau. Contrôle aussi l'état de l'embrayage.


oui planet !pas de fausse économie
kit distribu et pompe à eau et courroie d'accessoires !
comme ça tranquillou pour un certain temps

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MessagePosté le: Mar 02 Mai 17 à 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai mon embrayage aussi fatigué surtout la butee qui a lâcher même pas un ans après le changement de celui la
apart çà il roule très bien encore il chauffe pas rien
ya des moments il a trop de pression il ma fait pété la durite sur la photo dernièrement et le connecteur de la résistance voyant stop allumer sur la vois rapid je me suis dit ce n'est plu la peine d'attendre
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MessagePosté le: Sam 22 Juil 17 à 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour à tous la rouge est parti chez le mécanos pour changer le moteur
en attendant j'ai acheté une autre 307 2003 2l 110 CV toute options avec pas mal de réparation et j'ai vraiment envie de la réparer moi même je suis patient de mécanique désormais lol





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MessagePosté le: Mer 30 Aoû 17 à 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Joli projet.
OMG la jante Shocked !!! Ah mon avis, tu ne pourra pas la refaire. La pression tient ? Confused

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Le sage a dit : "Le pardon est divin, mais ne pait jamais plein tarif pour une pizza en retard".
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MessagePosté le: Jeu 31 Aoû 17 à 05:07    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Avant de s'inquiéter de la jante, il y a un bon marbre à faire, vu comment le demi train à reculé. Tu as commencé les travaux Mah?

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MessagePosté le: Jeu 31 Aoû 17 à 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

Oh purée oui j'avais pas fait gaffe comment elle est reculée :-/
Sacret boulot en perspective...

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MessagePosté le: Ven 01 Sep 17 à 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou à tous la 307 est réparée et en roule j'ai changé
Le plus important le berceau avec traigle en c remet droit nickel
Amortisseur rotules cardan bielet compresseur courroie accessoire carter lhuil vidange support radiateur
tableau de bord airbag volan les 2 satellete dairbag
Tout à 300 euro main d'œuvre moi qui a tout fait sans oublié la distribution et plaquet et les disque fournie par l'ancien propriétaire
La voiture est très propre sans défaut l'ancien propriétaire à supprimer le fap aussi
Pour la jante yavai une 5eme dans coffre
Semaine prochaine ct

D'autre bon nouvel j'ai changé le moteur complet pour la rouge distri et embrayage roule impec
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mah34
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MessagePosté le: Sam 21 Oct 17 à 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bn sa pri un peu de temp mais j'ai enfin j'ai eu ce je voulais changement de pare brise et option bicapteur pluie et lumineux sur le pare brise
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