Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

oui il faut sortir l'amortisseur pour changer les butées et coupelles
https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/22/180622125102232860.jpg

je ne suis pas du métier mais à 30.000km il pouvait remonter l'ancienne courroie de dist!?

pour le prix ,beaucoup d'heures de travail Wink

pour moi c'est juste le 8 ,le 9 c'est juste la fixation au moteur

je ne comprends pas

quel moteur hdi ?

le 2.0 L 110 cv ?
le 2.0 L 136 cv

le support côté distribution en haut

supp moteur droit

distribution=courroie +galet tendeur+galet enrouleur
et pompe à eau

et courroie d'accessoires

déjà il faut tomber la distribution pour sortir cette chaîne ,plus de main d'oeuvre que de pièce .
il doit changer aussi la distribution ou remettre l'ancienne courroie ?

la N°10 ?
https://preview.ibb.co/gGP4LT/1.jpg

donc ça serait la chaîne de la pompe à l'huile ?la distribution c'est une courroie .

Bonjour,
Je suis allé chez Peugeot pour obtenir mon code pin de mon véhicule et ils m'annoncent 30€.
Réalité ou foutage de gueule ?

oui malheureusement ils peuvent le vendre ,après tu as le prix ...

"peugeot 307 16 v 2.01"

Salut,

quel est ce moteur ??

j'avais lu une note technique qui parlait seulement du support moteur côté distribution à graisser .

c'était pour c4 citroen ,mais comme la plateforme c'est la même que la 307 ,les support sont les ...

salut,

avec une photo on se fera une meilleure idée du problème ?

ça fait au moins 6 ans ,
mais comme j'ai dit au début de ton post
si 307 de 2004 risque de message? et si vanne egr légèrement grippée se montage ne servira à rien !
la mienne est de 2003

oui il faut absolument ,tu mets un bout de durite et une vis

ok

donc dans ce cas tu as bouché la durite dépression qui va vers la vanne egr ,pas de problème c'est bon .

et tu as aussi bouché la sortie de l'électrovanne pour empêcher la fuite de dépress ...

je parle de boucher le tuyau de dépression,pas celui de la vanne aucun intérêt Wink

tu débranches le tuyau de la vanne egr et tu mets une vis sur ce tuyau et c'est tout !!!!

non ,je ne sais pas où tu as lu ça ,il n'y a pas d'huile qui remonte par là.

pas mieux,sans doute un composant électronique malade ?

tu débranches juste le tuyau de la vanne egr et tu mets une vis pour boucher la dépression de la durite.

c'est plus simple Wink

aucune idée du prix , suivant le garage peugeot
ils te changerons la batterie
100e
un diag valise entre 40 et 80e
reprogram 100e

un remorquage aussi ,si assistance à zéro km de ton assurance ...

Salut,

as tu essayé de démarrer à la poussette ?
mets une batterie neuve pour voir ?

nos BSI n'aime pas les chutes de tension
autrement il y a des chances que tu es perdu le code des clés o ...

Je l'avais acheté chez peugeot
Réf:643475

non pour ton modèle ,un seul moteur avec 2 sorties avant et arr

tu débranches juste le tuyau de la vanne egr et tu mets une vis pour boucher la dépression .

SALUT,

le "Résonateur admission d'air"

Bon, calculateur changé par un d'occaz et ça marche nickel !!!

Merci

PS: J'aurais bien aimé essayé pour le fun de dessouder l'eprom et d'effacer le défaut donc, si quelqu'un a des renseignements ...

En tapant sur le pourtour avec une massette puis par derrière c'est venu! :-)

bien c'est comme ça qu'il fallait faire Wink

je redis pour désactiver l'alarme il faut la clé plip ,la clé simple ne sert que pour le démarrage et ouverture porte.


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